【城际铁路】郑焦铁路两年发送旅客451万！
提起城际铁路大家一定不陌生，郑开，郑焦，郑机等等。郑焦铁路目前已经开通两年多了，这两年给大家带来了什么样的便利，为了更好的服务旅客郑焦铁路又做了哪些努力呢？
作为河南省“米”字型高铁的重要一撇——郑焦铁路，从2015年6月26日郑焦铁路开通以来已正式运营2年多。记者从铁路部门了解到，截至2017年7月31日，已累计发送旅客450.99万人次，创造客运收入9478.27万元。
王乐：变化也是旅客在逐步增多，从最开始的新奇不接受， 到现在接受，而且觉得非常的方便。
旅客：平常工作在郑州这边，一个月回一两次吧，之前坐车不是两个多小时嘛，现在半个小时就到家了。
旅客：快啊，它不是直达嘛，它不是郑州到武陟。
旅客：很方便，很安全，因为以前我在郑州，我们家在武陟，我就要做拼车，很不安全，而且价格也比较高，像我以前坐一次拼车，大概四十，像坐城际就十几块钱。
记者了解到，郑焦城际铁路在运行初期，每天只开行4对焦作至郑州往返列车， 而今年7月份已经开行14对城际列车1对高铁动车组，焦作到郑州最快只需34分钟。为了更好的服务旅客，郑州火车站还专程开通了便捷换乘通道。
王乐：有地面引导标识，有广播，站台还有引导工作人员， 旅客坐城际车到达之后持票面，始发站为郑州东站的车票，可以通过便捷换乘通道直接到三楼候车厅进行换乘，我们统计了一下，大概每天的换乘旅客达到九千人左右。
据了解，郑焦铁路的开通运营，不仅改变了焦作市交通边缘化问题，还带动焦作云台山、青天河等星级景区旅游客流量增长起到了至关重要作用。
王乐： 郑焦城际去云台山特别方便，到修武，下车之后就到云台山，大家游玩非常方便。
2016年1月份焦作开通了至北京西方向的高铁列车，同年10月份开通了至上海虹桥方向的高铁列车， 2016年6月16日，太焦铁路也正式开工修建，太焦高速铁路建成后将串联晋豫两省，连接太原和中原两个城市群，形成呼和浩特至大同至太原至郑州快速客运通道，进一步增强山西、蒙西与中南、华东地区间的联系。据了解，2017年7月21日中铁银通卡开始投入使用，这进一步为旅客提供了更便捷的出行服务。
王乐： 办了中铁银通卡之后它有一个储值功能，进站时候刷一下卡，出站的时候刷一下卡，就会自动扣费，也不需要出示什么身份证件，因为它本身就有核实身份证件的功能。
更多精彩新闻，请锁定河南广播电视台新农村频道每晚播出的《9号直播间》（首播19:05，重播次日12:50），热线电话0371-65791999，或0371-114转“新农村频道”。
猜你喜欢
9号直播间每晚19:05播出（热线：0371-65791999）
本期监制/张克宣 主编/武钊
编辑/张晓夏 陈贺