梅林关改造开启 64条公交路线拟有调整，周六起小心坐错车
在深圳，一直流传着这么一个传说——
英雄难过梅林关！
为啥难？科科，你们懂得，
没有在梅林关堵过车的人不足以谈人生…
最近雨水颇多，更是印证了那句
一场雨，把我困在这里
小编提早起床还是等了半个多小时的公交
因为他们都被堵在了要经过的梅林关…
给你们一张图自己体会
因此，
每一位经常要过关的深圳小伙伴，
大概都做过一个梦：
在梦里，道路宽敞，
交通无阻，一路畅行，
上下班so easy···
事实证明，
梦想还是要有的，因为马上就要实现了！
4月16日，深圳市将启动梅林关改造工程，堵成汪的梅林关有望变身综合交通枢纽。自2016年4月16日(星期六)起，途径梅林检查站的60线等59条公交线路按新建（迁）站台的位置进行停靠。
心心念念的改造计划终于要在本月启动了！
喜大普奔有木有！
让我们来看一下它们变身前后的对比图：
梅林关
变身前
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变身后
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改造措施
1、优化设置路中式公交场站，迁移部分公交线路至路侧。
2、优化关口区域道路线型及交通组织；
3、新建人行天桥（500米），方便乘坐公交；
4、设置社会车充电桩（430个）及公交车充电桩（ 30个） ；
5、保留周边小区关口调头功能；
6、提升环境景观。
64条公交路线拟调整，有你坐的吗？
当然，改造启动是好事，
但是毕竟还是很漫长的一个过程……
咋们也只能观望，
相信大家跟小编一样还有一样更关心的事，
公交路线有调整吗？
答案肯定是，有！
梅林关原始发公交场站及部分公交停靠站因施工围挡将需要搬迁，届时梅林关始发的54线等5条公交线路将无法在原始发站发车,原途经停靠梅林检查站的60线等59条公交线路将无法在原站点停靠。
为做好梅林关改造施工期间公交运营组织，结合关口公交站点变迁及道路通行条件变化等情况，深圳市交委拟将部分受影响站点进行迁移，并对相关公交线路进行临时调整。具体情况如下：
（图片可点开放大观看，更清晰哟~）
改造期间其他要注意事项
梅林关改造施工期间，进关方向原始发场站因施工围挡暂时停用，原进关方向的部分始发线路临时调整至周边场站发车，原上落客位置调整为进关方向调头车道内；进关方向途经线路原停靠站点位置不变， 但站台数量由原来7个被压缩为了4个。出关方向原始发站台因施工围挡暂时停用，原上落客位置调整为出关方向调头车道内；出关方向途经线路停靠站迁移至废弃收费站旁。
54线等5条原梅林关始发的公交线路将调整至周边场站发车。同时，为解决54区间线调整后部分区域公交覆盖弱化的问题及加强坂田片区居民往市区方向的出行联系，同步 开行高峰专线123号（侨城东总站—万科第五园总站）。
途径梅林检查站的60线等59条公交线路按新建（迁）站台的位置进行停靠。
上述站台及相关线路的调整信息将张贴在梅林检查站各公交站台进行公告，临时调整的相关线路公交车内也将同步张贴温馨提示，便于乘客提前了解站点及相关线路的调改信息。
市民可登录市交委官网
其他关卡也将迎来改造
梅林的小伙伴是高兴啦！
布吉的小伙伴们表示：
我们啥时候才能迎来不堵车的春天捏？
嘿嘿，别急！一个一个来！
深圳二线关口交通改造工程正式启动了！16个关卡将会同时进行改造，除了优化车道引流、增设人行天桥，还将在关口设置大量充电桩供市民使用。改造将于9月完工，总体投资6.8亿元，其中情况最为复杂的梅林关开销预计将高达1.8个亿。
布吉关
变身前
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变身后
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改造措施
1、迁移草埔总站；
2、优化布局公交场站，增设40个公交充电桩；
3、优化通道断面、拓宽进关道路，匹配上下游车道；
4、增设龙岗大道转布心片区分流联络道；
5、完善过街设施。
南头关
变身前
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变身后
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改造措施
1、迁移公交场站，拉直道路；
2、管道化组织各类车流；
3、设置途经公交线路泊位，优化公交停靠组织；
4、设置多级诱导标识，提高择道准确性；
5、新建北环与深南之间的溢出车道，提高择道的容错能力；
6、提升景观环境。
同乐关
变身前
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变身后
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改造措施
1、拆除现有迂回匝道；
2、道路拉直；
3、完善保留建筑进出组织；
4、修建下穿菱形立交，结合宝安车辆出入需求，合理布置收费站；
5、场地暂时简单复绿。
是不是感觉深圳二线关卡的逆袭之路就要开始了呢？
让我们一起期待它们变身成功，
成为高富帅的那一天吧！
想想还有些小激动呢~\(≧▽≦)/
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来源 | 深圳吃喝玩乐
编辑 | 吴浩敏