600公里时速，广深第二高铁走向曝光
粤港澳大湾区城际铁路规划已初步成型，广深第二高铁走向曝光！
来自中铁第四勘察设计院的消息，由中国铁路总公司、广东省分别委托铁四院编制的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》、《粤港澳大湾区铁路网规划（2018-2035年）》，目前规划成果已初步成型。
来源：中铁第四勘察设计院
同时，地铁族论坛还曝光了一张《粤港澳大湾区城际铁路规划总体方案示意图》。
从这张图上，可以依稀看出广深第二高铁大致走向，起于广州白云机场，经东莞寮步，止于深圳宝安机场。
关于广深第二高铁，在2018广州设计论坛上，中国工程院院士陈湘生介绍到：
“广深第二高铁采用高速轻轨设计，最高时速在600公里以上，广深港高铁目前时速在350公里左右。广深第二高铁可以弥补当前线路速度上的不足。广深第二高铁投入运营后，现在从白云机场去深圳机场要小时，以后最多只要分钟。”
据悉，东莞方面目前正在争取将广深第二高铁纳入粤港澳大湾区近期建设项目。若最终能纳入近期建设项目，则意味着该项目有望于2025年之前启动建设。
如果是纳入远期规划，那么这条线路可能要迟10年才能启动建设。
19条珠三角城际铁路
根据《珠三角城际铁路网“十三五”规划》，珠三角地区共规划有19条城际轨道交通线路，总里程约954公里。
其中，穗莞深城际预计今年6月开通。
该线路自广深铁路新塘站引出，止于深圳机场站，并预留延长至深圳福田中心区，正线总长约76.1公里，共设15座车站。
线路开通后，将采用公交化运营，大约5分钟一列车次。
广清城际 一期也计划今年6月30日通车。
该线路全长约38.1公里，设计时速为200公里，其中清远段18.7公里，设银盏、龙塘、清远三个站。
广佛环线首通段，全线设站6座，也计划今年下半年建成通车。
该线路不仅经过佛山中心城区，将佛山西站与广州南站两大枢纽联系在了一起，还串联了广佛两市多条的地铁线路，让旅客在一站换乘的情况下，就能很快通达广佛两市的更多区域。
广东省“十三五”铁路规划
此外，在构建大湾区互联互通的前提下，《粤港澳大湾区发展规划纲要》中还提出，畅通对外综合运输通道：
“推进赣州至深圳、广州至汕尾、深圳至茂名、岑溪至罗定等铁路项目建设，适时开展广州经茂名、湛江至海安铁路和柳州至肇庆铁路等区域性通道项目前期工作，研究广州至清远铁路进一步延伸的可行性。”
最后，附上广东省铁路网“十三五”规划示意图：
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