汇悦台业主，顶着60+分贝噪音入眠......
先说一个大事儿，临江大道-阅江路过江隧道建设项目已经进入公示阶段了，一般情况下，过了公示就离开工不远了。（兴奋地搓手手）
刷到这个页面时，我发现有关部门挂出了环境影响报告表，出于手痒，我点进去看了一下，看完我人都傻了。
侨鑫汇悦台、海滨花园、凯旋新世界广粤尊府、誉城苑南区的朋友们，你们不要再嫌建隧道太吵了。
有关部门说了，不是隧道吵，是你本来就很吵
侨鑫汇悦台的业主，晚上顶着60分贝睡觉
临江大道-阅江路过江隧道长度约为1.3公里。
隧道以南是海珠区的商业用地，这块区域没有居住区，所以影响较小。
隧道以北，则是天河区的一大片居住用地，过江隧道就在马场路与临江大道的交汇处劈叉，然后分流东西。
因此，建设隧道可能影响到的，主要是侨鑫汇悦台、海滨花园、凯旋新世界、誉城苑南区四个小区。
有关部门针对这四个小区做了现状调查，以下为部分截图。
注 丨 标红数字为超标
由于这个图需要一点“专业姿势”才能看懂，所以我就直接说结论了。
从表格数据来看，这四个小区白天及夜晚噪音基本在60-70分贝之间，夜间噪音普遍超标。
70分贝有多大呢？
掏出小米9，打开王菲版《我和我的祖国》，音量开到60%外放，00:10到00:15，声音差不多从55分贝爬到70分贝。
咳咳，不同手机之间存在差异，这个结果仅供参考。
谁能想到，全广州最有钱的那一批人，居然每晚顶着这么大的动静睡觉，连侨鑫汇悦台的业主也不能幸免。
至于为什么长期以来，我们没有听到业主们抱怨，我想可能是房价上涨的快乐超过了噪音的痛苦吧，respect。（也有可能是隔音玻璃太好了）
如果有临江大道沿线的业主看到这篇文章，欢迎分享下真实的感受，我们把你的留言放出来，哈哈。
新建过江隧道，几乎不会增加噪音分贝
言归正传，建过江隧道究竟会不会加重这四个小区的噪音问题？
官方给出的答案是几乎不会。
首先，过江隧道无论是在道路等级、规划红线宽度、车道数、设计车速上都没有办法和现状道路（临江大道）相比。
其次，即使过江隧道与临江大道处于同一级别，影响也甚微，相同声压级的两个声音叠加，总声压级只增加3分贝。
举个通俗易懂的例子，一个二娃站在我身边讲冷笑话，声音是75分贝。
两个二娃一起讲冷笑话，声音叠加起来是78分贝。
过江隧道能造成的影响，可比两个二娃一起讲冷笑话的影响小多了。
因此，官方给出的结论是：本项目建设后,本项目总贡献值均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)相关标准要求：沿线敏感点增加量均为0dB(A)，说明敏感点沿线敏感点(侨鑫汇悦台、珠城海滨花园、凯旋新世界、誉城苑南区)受现状道路交通噪声影响。
翻译成人话：没啥影响，不是隧道吵，是现状已经很吵了。
建成后的预测
附上一部分官方给出的建成后预测，感兴趣的同学可以滑到最下方，点击阅读原文查看原文件。
图 丨 2024年昼间噪音预测图
图丨2024年夜间噪音预测图
预计2024年11月通车
我们回到大家最关注的一个问题：隧道什么时候建成？
答案是预计2021年11月开建，2024年11月通车，需要在琶洲和珠江新城之间自驾往返的朋友们，可以提前庆祝了！
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