黄埔段站点减少！28号线规划大改，有望明年开建
28号线，有望明年开建？
12月11日，东莞市轨道交通局相关负责人做客“阳光热线”，就东莞的轨道交通问题进行相关的介绍与回应。
房产君留意到，在介绍大湾区一体化轨道交通体系规划中，东莞市轨道交通局提到一个关键信息：
佛山经广州至东莞城际（广州地铁28号线），工可及初步设计正在推进，有望明年开工建设。
来源：东莞阳光热线
东莞市轨道交通局相关负责人还提到：
广州地铁28号线东莞段走向已经明确，具体的线站位位置还在设计中，要现场踏勘才能确定，积极向省里争取同步建设到松山湖。
同时，将调整常平至龙华城际线路方向，与广州地铁28号线衔接，为日后延伸到深圳打造湾区中轴城际创造条件。
与此同时，坊间又流传出了最新版的广州地铁28号线线路图。
最新版网传28号线线路图，来源网络（侵权删）
2021年2月版28号线线路图，来源网络（侵权删）
我们对比了两版网传的28号线规划图，发现变化还是挺大的：
新版：佛山8站，广州13站，东莞8站
2月版：佛山8站，广州14站，东莞7站
我们重点来看一下广州段的站点变化情况：
新版：芳村站、市二宫站、怡乐路站、艺洲路站、磨碟沙站、琶洲站、新洲站、鱼珠站、黄埔站、埔南站、陈家林站、新塘站、坭紫站
2月版：芳村站、市二宫站、滨江东路站、岭南广场站、磨碟沙站、琶洲站、新洲站、鱼珠站、黄埔站、笔岗站、开创大道站、陈家林站、新塘站、新塘大道站
网传新版规划中，原海珠段的滨江东路站、岭南广场站，改为怡乐路站、艺洲路站；黄埔段新增埔南站，取消原笔岗站、开创大道站；增城段原新塘大道站，改为坭紫站。
其中，黄埔段的变化，与今年10月份坊间流传的一则疑似广州12345政府热线回复的信息一致。
该则回复消息还显示，埔南路站，设置在埔南路与开创大道交叉口，可与黄埔有轨电车2号线接驳换乘，远期与规划地铁17号线、40号线换乘。
来源网络（侵权删）
此外，28号线佛山段，目前正在开展社会稳定风险评估，这是可研审查的前置条件之一，意味着离开工不远了。
当然，关于28号线最终的线路走向，请以政府批复为准。
5条地铁与广州对接
除了介绍28号线有望明年开工建设，东莞市轨道交通局，还公布了东莞与广深地铁对接的最新规划，5条地铁对接广州，6条地铁对接深圳。
来源：东莞阳光热线
广州方面，对接情况如下：
东莞10号线，对接广州地铁22号线
东莞地铁10号线，全长约23公里，是连接滨海湾、虎门和长安的轨道线路，未来还将和广州、深圳地铁互通！
不过，东莞市轨道交通局相关负责人也提到，广州22号线由滨海湾延伸至深圳，目前还处于研究阶段，建设计划尚未明确。
东莞13号线，对接广州地铁3号线
东莞地铁13号线，规划途经东莞南城、厚街、沙田，与广州地铁3号线东延段接驳。
其中，广州地铁3号线东延段，截至11月底，土建工程累计完成49%，预计2023年建成。
东莞1号线，对接广州地铁5号、25号线
东莞1号线二期，规划在麻涌镇设站2座，分别为麻涌西站和麻涌东站，接入广州地铁5号线东延段、25号线的“黄埔客运港站”，预计该段在2023年开工建设。
而广州地铁5号线东延段，截至11月底，土建工程累计完成43%，预计2023年建成。
东莞6号线，对接广州27号线
东莞6号线，规划途经高埗、莞城、南城。
而广州地铁27号线，属于远期规划，在2018年增城规划部门公布的增城区轨道交通规划示意图中，27号线起自14号线新和站，经知识城、教育城至增城新沙，线路全长约49.5公里，远期预留延伸至东莞的条件。
该线加强了科教城富士康产业园与中新知识城之间的联系，支持科技小镇及富士康产业园地区发展，形成广州东部至东莞方向放射线。
|图片来源：广州市增城区不动产登记中心官方微信
东莞4号线，对接广州16号线
东莞4号线，规划途经石龙、横沥、常平、黄江。
而广州地铁16号线，是增城专属地铁线路，其一期工程（石滩至荔城北）已经纳入广州“十四五”策划新线，有机会纳入新一轮的地铁建设。
对于穗莞地铁的接驳情况，你有什么看法，可以预约我们周四晚上8点的直播间，一起聊一聊。