官宣！广州又一条跨市地铁，年内开工！
广州地铁28号线，今年开建！
今日，广东省政府采购网发布一则招标公告，关于东莞段站场TOD综合开发规划和投融资实施方案研究项目，采购人为东莞市轨道交通局。
就是这么一份平平无奇的招标文件，却透露了一个重磅消息，其采购需求清清楚楚的写着：
按照省政府关于城际铁路规划建设的工作部署，佛山经广州至东莞城际项目2022年内开工。
另外，招标文件还显示，佛穗莞城际项目线路全长约126.6km，总投资1201.1亿元，新建29座车站，其中换乘站21座，设置一段两场。
其中，东莞段线路长度36.7km，设站8座(东泊-松山湖)。
这意味着，佛穗莞城际（原广州地铁28号线），线路走向及设站情况有经过调整，并已基本确定。
因为根据年初发布的《广东省2022年重点建设项目计划》，佛穗莞城际，线路长107公里，估算总投资953亿元。
而今天的这份招标文件，线路里程增加，总投资金额也增加了。
那么，哪里调整了呢？
网传版28号线线路走向（侵权删）
对比此前网传版的线路图，东莞段站点无变化。
佛山段倒是动静不小，最近坊间传闻，佛山段新增了3个站，共计有10个站，分别是：
三眼桥、穗盐西路、海八路、叠滘、普君北路、市政府、文华公园、澜石医院、东平、鹭洲。（未经证实，仅供参考）
如果传闻是真的，佛山段、东莞段就占了18个站，那广州就应该是11个站，这可比此前网传版的站点，少了2个站。
关于广州段，目前还没有更多的消息透露，但是在领导留言板上，有很多市民建议增设茅岗站，不过都还没有得到相关部门的回复。
广州段此前已经对28号线多个车站进行场站综合体前期研究项目的招标，包括新洲站、鱼珠站、黄埔站、陈家林站、坭紫站等。
目前这几个站点，是可以确定的。
值得一提的是，6月16日，来自广州日报的报道，广州28号线有望年内动工建设 。
一个是官方的招标文件，一个是官媒的报道，你还会怀疑28号线的开工时间吗？
关于28号线的详细资料我们此前已经做过整理，有兴趣的童鞋可以戳这里：超级城际！广州地铁28号线，将串联湾区7大城市！
28号线利好广州哪些板块？
28号线和18号线、22号线，将组成大湾区以广州为中心的双十字交通大通道，再一次体现了广州在大湾区的交通枢纽地位。
其中，28号线经过的是佛山、广州、东莞的核心经济区、核心商业区、人口密集区。
如此一条黄金走廊，对于沿线区域发展将会起到很大的推动作用。
广州段，其经过的是荔湾芳村，海珠滨江东片区、琶洲，黄埔鱼珠、增城新塘等板块。
荔湾、海珠相对而言，地铁线网比较密集，其中的芳村站（白鹅潭站）、磨碟沙站，还将成为大湾区高速地铁的十字路口。
对这两个片区而言，即使没有28号线的加持，区域楼市表现也一直坚挺，如琶洲南TOD、广州幸福湾，售价均已突破10万+。
因此，对于荔湾和海珠而言，28号线的加入，起到的是锦上添花的作用。
琶洲@广州房产摄影
28号线于广州，在加强西联的同时，更大的意义在于助力广州东进，完善广州东部地铁线网。
目前的老黄埔、萝岗以及增城新塘，地铁可以说是各自成网，缺少一条可以将广州东部热点区域连接在一起的线路。
根据28号线目前的规划，它贯通鱼珠CBD、黄埔高铁站和新塘枢纽，同时也能覆盖广州东部原本地铁真空地带，例如黄埔云埔片区、增城陈家林片区等。
黄埔云埔片区，周边以工业园为主，可与17号线、40号线换乘，该站点的意义主要在于促进广州开发区（东区）的产业发展。
而陈家林站，则是广州段站点中，唯一非换乘站点，这个站的存在，主要是为了服务于周边的广大居民。
因为该站周边聚集了凤凰城、翡翠绿洲、合生湖山国际等多个大型小区，人口居住密度极大，但出行基本靠自驾，交通堵塞严重。
28号线160公里的时速，还可以大大缩短增城到中心区的通勤时间。
另外，地铁在提升出行便利程度，聚集人流的同时，也汇聚了更多商业资源，将形成商圈，进而带来更多的人流，增城也将因此迎来新的发展机遇。
各位觉得，28号线开通后，能带飞广州东部吗？增城楼市能否凭借28号线实现逆袭？
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