4月开建！18号线南延段来了，南沙新增1站......
今天，广州地铁公布了“南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）“同步实施工程施工总承包招标公告。
招标文件明确，本项目计划于2023年4月开工，2027年12月建成通车，总工期约56个月。
南中珠城际，大家可能听得有点陌生，但其实，它还有另一个更加接地气的名字，18号线南延段。
这条新路的开建，也意味18号线的版图再次拓宽，将集合广花城际（18号线北延段）、广州地铁18号线、南中珠城际（18号线南延段）。
三线一体，贯穿花都、白云、天河、海珠、番禺、南沙、中山、珠海等多个城市或板块。
值得一提的是，广州地铁18号线，是目前世界上最快的地铁，时速达160公里。
这大大缩短了各城市之间的通勤时间，未来未来从中山中心区至广州中心城区，最快仅需45min；广州至珠海中心区，1小时就可通达。
各地连接更紧密，沿线的产业、金融、科技创新发展，也可更好地调动起来。
我们来重点看看这个南中珠城际。
该工程主要分为三个标段，分别为中山段（兴中-火炬）、中山段（火炬-二十涌）、广州段（二十涌-万顷沙）。
其中，广州段的建设周期会稍短一些，计划在2025年10月建成，总工期30个月。
另外两个中山段，工期则为56个月。
对了，仔细看看上面18号线南延段的站点图，大家发现了有什么不一样了没有？
对比此前规划， 新增了二十涌站，十六涌站则“消失”了。
这样的变化，也证明相关部门有在听取群众的声音。
此前，有居民提议，应该在南中珠城际的十六涌至二十一涌站新增站点。
原因有三个：
一，能满足周边几百万南沙市民出行广州中心城区的需求；
二，作为广州最南端，十六涌至二十一涌有着绵长的海岸线，设站在此，能吸引千万游客打卡，带动南沙发展；
三，未来延伸至香山站，过江的距离也更近。
截图来源于领导留言板
没想到，如今建议果真被采纳了！
18号线南延段的开建，你认为沿线哪个板块的得益最大？来评论区讨论。
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