省里大动作!投资200亿!十堰这两个地方迎巨变
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波光潋滟帆影动,
穿梭往来无绝时。
长江,被称作是中国的黄金水道。
汉江,是长江的最大支流,
占有举足轻重的地位。
近日,省里传来重大消息!
湖北投资200亿开发汉江“水上高速”,
建设汉江5级枢纽,
其中两个在十堰。
一起来看看!
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去年12月,汉江蔡甸汉阳闸至南岸嘴段航道开始施工,拉开了汉江新一轮治理的帷幕。
汉江长丰大桥附近一段400多米的岸坡,俨然一道亮丽的风景线
省港航局局长王阳红表示,到2020年,这一段长33公里的航道整治完成后,将成为千里汉江上首段实现2000吨级航行河段。汉江,跨步迈入新时代。
5级枢纽年内全部开工
作为全国内河高等级航道,汉江途经陕、豫、鄂三省,被誉为湖北的母亲河。
一直以来,汉江河道险滩密布、支叉纵横、水流分散,加之南水北调后水流量减少,致使汉江中下游航道“瓶颈”连串、“梗阻”不断。
“车城”十堰
在汉江沿线,分布着十堰、襄阳、孝感到武汉的汽车工业走廊,云梦、应城、天门、潜江的盐化工业基地,荆襄、保康的磷化工基地,武汉、仙桃的轻纺产品出口基地以及汉江平原农业商品粮基地。省委省政府高度重视汉江航道治理工程。
2016年5月,汉口雅口航运枢纽项目开工,拉开了我省汉江5级枢纽建设的帷幕。这5级枢纽分别是:夹河、孤山、雅口、新集、碾盘山,总投资近200亿元。
金钱河在夹河关注入汉江
省港航局相关人士介绍,年内5级枢纽可全部开工建设,计划2020年通航。届时,与已建成的丹江口、崔家营、王甫洲、兴隆4级枢纽一起,形成1000吨级汉江航道,与长江、江汉运河构筑成810公里高等级航道圈,将沿江城市串珠成链,打造一条通江达海的“水上高速”,对打造汉江生态经济带和推动长江经济带建设具有重要意义。
随着810公里高等级航道圈的形成,极大缩短了船舶航行长江、汉江间的水运里程。例如,船舶由沙市到潜江,走江汉运河,比沿长江绕道武汉缩短里程681公里。里程缩短大大降低了企业运输成本,增强了市场竞争力。近5年来,汉江货运量每年增幅超过15%,尤其是集装箱货运量,每年实现翻番增长。
王阳红表示,到2020年,汉江将真正成为我省第二条黄金水道。
没错,投资200亿,
只为开发汉江“水上高速”!
还要建设5大枢纽项目,
其中有两个在十堰!
听完这个消息,是不是很骄傲?
身为十堰人,
当然要了解清楚才行!
一起随秦楚君来看看~
白河(夹河)水电站工程及
汉江孤山航电枢纽工程
总投资约28.9亿元的白河(夹河)水电站工程和总投资33.72亿元的汉江孤山航电枢纽工程,均位于汉江十堰段上游。
汉江白河(夹河)水电站项目正在建设中
白河(夹河)水电站工程设有船闸、鱼道、生态放水闸等,将极大发挥发电、航运和生态保护功能。
孤山航电枢纽首台门机完成安装
孤山航电枢纽工程建成后,可使汉江十堰段上游35公里长的航道等级由VII级提高到IV级,满足500吨级船队通行,对加快汉江黄金水道建设、推进南水北调中线核心水源区保护、促进库区群众脱贫致富和地方经济社会发展具有重要意义。
看来这两大枢纽工程建好后,不但能够促进十堰发展,对整个汉江也有重要意义!一起期待!
秦楚君特选(戳下方标题)
编辑/小玫 责编/晓芳 终审/郭应均
水利枢纽,
苍山升明镜,一吐千里为远。
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