【快传】大动作！包头今年新辟调整公交线路23条，快看经过你家吗?
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2017年，市公交运输集团计划新开啤酒厂（或海威小区）—东站，昆区市民大厅—公忽洞，开发区公交站—昆区长途站，二公司—会展中心，包头站—润恒城物流园，融茂第一城—转龙藏，海威小区—包头站，青昆环线，机场东河线，机场青山线，机场昆区线等11条线路。
3月28日，市公交运输集团将改造20路、29路，同时新开28路。近日，记者从市公交运输集团了解到，2017年，市公交集团计划新开线路11条，改造线路3条，调整运力9条。
市公交运输集团运营部副部长邹银丰说，公交集团将依据城市的发展和道路的不断开通，新建住宅小区、商业网点及学校等的投入使用，来进行新线的规划。在新线的规划布局和运力调整中将充分考虑市民反映的情况及人大代表的建议和政协委员的提案，根据线路客流量的统计数据和对市民需求的实地调研，来进行线路的开辟和运力的调整。
计划新开线路11条
据了解，2017年，市公交运输集团计划新开啤酒厂（或海威小区）—东站，昆区市民大厅—公忽洞，开发区公交站—昆区长途站，二公司—会展中心，包头站—润恒城物流园，融茂第一城—转龙藏，海威小区—包头站，青昆环线，机场东河线，机场青山线，机场昆区线等11条线路。
邹银丰介绍，开通啤酒厂（或海威小区）—东站线路，是为了打通青山路，方便东河区到青山区北部沿线居民的出行；
开通昆区市民大厅—公忽洞线路，是为了打通昆区西南部到青山区中北部，方便富林路新建小区以及沿线居民的出行；
开通二公司—会展中心线路，是为了贯通沙河西街，方便新建的富丽城、万达广场以及沿线居民出行，线路开通后可将沿线居民载上建设路公交走廊；
开通包头站—润恒城物流园线路，是为了弥补滨河新区尚无通往包头站的公交线路的空白；
开通融茂第一城—转龙藏线路，是为了方便石拐搬迁居民的出行；
开通海威小区—包头站线路，是为了贯通民族东路南北纵线。
邹银丰说：“我们开通这些新线路都是根据市民的需求推行的。”至于开通进度，邹银丰说，要看车辆是否能及时投入，以及场站建设的进度。
计划改造线路3条
市公交运输集团计划在2017年对20路、29路、49路3条线路进行改造。
20路改造，是由于前口子终点站没有公交站场，车辆停靠在110国道边，存在着安全隐患。天龙生态园是110国道北侧建设规模较大，集旅游、观光、居住为一体的大型小区。同时为解决兵工路居民的出行，市公交运输集团将于3月28日对20路途经路段进行改造，终点站由前口子移至天龙生态城。
29路改造，是由于29路现运行线路长、堵车点较多，易造成串车、大间隔，乘客反映较为强烈。经实地勘察，市公交运输集团将于3月28日将29路调整为28路、29路两条线路，以此来缩短线路长度，减少道路拥堵点，扩大线网覆盖，提高线路运营质量。
49路东站环线调整，是为了将环线进一步扩大，计划调整后的线路走向为东站—站北路—北梁大街—巴彦塔拉东大街—巴彦塔拉大街—工业路—中市街—南圪洞路—东门大街—和平路—胜利路—新兴大街—公园路—巴彦塔拉大街—南门外大街—东站。
计划调整运力9条
市公交运输集团计划在2017年调整运力9条，包括15路、18路、22路、25路、32路、35路、38路、45路、48路。
据了解，4月1日，公交集团将对32路增加运力。计划增加运营车辆4台，加密后32路的运营车辆将达到20台，间隔从6分钟缩短到5分钟，这样就可以减少乘客的等车时间，缓解上下班高峰乘车难问题。
制约公交线网规划发展的因素
在介绍2017年公交发展规划的过程中，邹银丰几次强调，规划实施进度依托于车辆投入以及场站建设情况。
邹银丰告诉记者，公交发展目前仍受场站建设滞后、车辆投入不足、配套政策滞后等方面的影响。“一方面，我市公交的线网布局受首末站及综合场站建设滞后的制约，导致线路重合率高，线网布局不尽合理。另一方面，车辆投入不足也制约着线路规划的实施。目前我市万人拥有公交车8.4标台，公交出行分担率为12%，都低于全区平均水平，想要在‘十三五’末实现包头十二届党代会提出的40%分担率目标，需要投入大量的运营车辆。三是目前我市公交专用道还没有形成运营网络，信号优先几乎没有，公交优先的配套政策难以体现。这些都还需相关部门给予大力支持。”
文 | 包头日报记者 郭燕
责任编辑 | 姜卉 贾星慧
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