团购Model 3比官网便宜2万元？特斯拉：没合作！卖家：全新正品车！

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团购特斯拉Model 3可以便宜2万元？！这是拼多多平台上“宜买车汽车旗舰店”的优惠活动。

不过，特斯拉中国方面7月21日下午立马声明称，公司未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。

对此，上证报7月21日下午又求证宜买车及拼多多“此中有何玄机”，宜买车方面明确表示，其售卖的特斯拉渠道正规。

哪究竟是咋回事？这个补贴出自谁腰包？

比官网便宜2万的全新正品车

特斯拉官网显示，中国制造的Model 3标准续航升级版补贴前售价为29.18万元，根据2020年的新能源汽车补贴政策，补贴后售价为27.155万。

而在拼多多平台，根据宜买车汽车旗舰店推出的“特斯拉中国-Model 3 2019款标准续航后驱升级版”万人团购活动的标价显示，这款车价格为25.18万，比特斯拉官网补贴后售价低近2万元。

宜买车平台是个啥来头？

据查，该平由厦门市宜车时代信息技术有限公司运营，成立于2015年，总部位于厦门，公司此前提出要以超前的“互联网+汽车”理念，为消费者提供区别于传统4S店和经销商门店的更为简单透明的购车体验。

“是全新正品车，但目前只有黑色的五台车，当天抢购以后直接付款，30个工作日内可以提到车。”宜买车客服7月21日向上证报介绍说，宜买车在拼多多平台上在售的Model 3 车型的来源渠道正规，有发票等相关证明，不影响后续维修保养等。不过这批黑色特斯拉售完之后后续会否还有车源，还要等通知。

另外，上证报记者7月21日从接近拼多多方面的知情人士处获悉，拼多多已经与宜买车核实，在售车子是全新特斯拉，补贴也是真的。

对于本次澄清事件，特斯拉中国方面对上证报记者表示以声明内容为准。

特斯拉中国内部人士对记者透露，特斯拉的价格体系非常透明，对消费者一视同仁，价格方面一切以特斯拉官网价格为准，特斯拉自己门店的销售人员并没有优惠折扣可以给到消费者。业内所谓特斯拉的折扣车只是一些经过试驾的按照已有行驶里程在原价上进行相应折扣的试驾车。

特斯拉需要其它平台助销？

对于宜买车所卖特斯拉新车为何可以比特斯拉官网的价格还要便宜2万元之多，资深汽车行业分析师梅松林对记者指出，不同于2 C市场，特斯拉可能对To B市场的客户有价格折让，根据订购量，量越大，折让可能越多，那么这2万元很可能就来自折让价。不过，对于折扣车来源，宜买车方面7月21日并未给出相关解释。

“特斯拉现在在中国市场很受欢迎，销量好，底气足。销量不好，就要去找合作了。”对于特斯拉发声明点名宜买车和拼多多，安永合伙人舒畅分析说。

进入2020年，突如其来的疫情打击了很多汽车品牌在华的销售，特斯拉是个例外。6月份，在中国新能源市场下滑38.8%的情况下，Model 3销量再创新高，达14954辆，环比增长35.22%。今年1-6月，Model 3累计销量达45754辆。

伴随特斯拉销量攀升，特斯拉的股票也在不断上涨。根据《福布斯》的计算，截至星期一美股收盘，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)净资产达到742亿美元，成为全球第五大富豪，与此同时，特斯拉的市值也已超过了3000亿美元，成为全球市值最高的汽车厂商，超过福特、法拉利、通用汽车和宝马之和。

业内人士指出，区别于传统车企，特斯拉的特点之一就是不打广告，只用自己主要分布于中国国内城市的直销门店。这么做一是有利于维护终端价格体系，另外，国内各大平台的渠道费用是很高的，而作为目前全球领先的新能源造车新势力，特斯拉特别注重销售费用和成本，不想给这些平台渠道那么高的费用。

特斯拉及其创始人马斯克一直以节省成本著称，特斯拉在中国的动力电池合作伙伴宁德时代CEO曾毓群日前表示:“埃隆整天都在谈论成本问题。”

按照汽车业业内惯例，包括汽车之家和易车等各种平台渠道会提供销售线索给车企。舒畅指出，此前特斯拉就几乎不用汽车之家和易车等平台线索。“类似线索不仅贵，而且用了容易上瘾，就放不下了。”

在费用方面，车企通常要为一条线索支付300到500元人民币的渠道费用，在车市不景气的大背景下，这些线索的转化率很多时候只有2%左右，那样网上线索即便是转化成现实销量，每辆车算下来的渠道费用都要上万了。

编辑：全泽源

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