相对时速840公里！中国标准动车组今日跑出世界新速度

我们以相对时速840公里相会，以不到2秒擦肩而过，为世界高铁留下了绝唱。人世间最美的相会莫过于此。

2016年7月15日11点20分，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的两列中国标准动车组“金凤凰”和“蓝海豚”以超过420公里的时速在郑徐线上交会而过，相对速度超过840公里。交会全程不到两秒，相当于乘客一秒“飞”了117米，这是世界上首次利用拟运营动车组进行该试验。

中国标准动车组此次相会的意义。↓

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此次试验进一步验证了中国标准动车组整体技术性能，特别是首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化，表明中国具备设计制造满足世界各国不同需求动车组的能力。这一试验的成功，标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术，高铁动车组技术实现全面自主化，中国高铁总体技术水平跻身世界先进行列，部分技术达到世界领先水平；对于打造中国标准动车组品牌，助力中国高铁“走出去”，具有重要意义。

近年来，随着我国高速铁路事业的快速发展，中国高速动车组技术也取得长足进步。目前，我国铁路投入运营的动车组已有2395余组，居世界首位，安全运行里程超过37.4亿公里。我国开展了中国标准动车组研制工作，2013年12月完成总体技术条件制定，2014年9月完成方案设计，2015年6月完成两列动车组组装、调试并下线。

中国标准动车组研制成功下线以来，2015年7月，在中国铁道科学研究院环行试验基地，开展时速160公里及以下型式试验。同年9月至2016年5月，在大同至西安高铁原平至太原高速综合试验段，开展型式试验和运用考核。今年5月，在郑徐高铁开展运用考核。7月，两列中国标准动车组在郑徐高铁从时速200公里逐级提速至时速420公里，并完成高速重联和交会试验。

从7月1日开始，中国标准动车组的两列列车就开始在郑徐高铁进行各项综合试验。

时速350公里中国标准动车组于2015年6月下线，这是实现我国高速动车组技术全面自主化、标准化的重大创新项目，也是未来高铁走出去的重要技术平台。

在此之前，中国标准动车组已经进行了若干试验。

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创造世界奇迹的中国标准动车组有何与众不同呢？请看——

内容来源：新华社、中国中车

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