「地沟油」上天：飞越太平洋，直抵美利坚！
地沟油不仅上天，还跨越了大洋！
北京时间2017年11月22日02:11，美国中部时间2017年11月21日12:11，加注中国石化1号生物航空煤油的海南航空HU497航班波音787型客机，跨越太平洋，平稳降落在美国芝加哥奥黑尔国际机场。这标志着中国自主研发生产的1号生物航煤首次跨洋商业载客飞行取得圆满成功。
中国石化1号生物航煤产品加注到波音787上
这是继2013 年技术验证试飞、2015年国内商业航班首次应用飞行之后的又一创举，表明我国生物航煤自主研发生产技术更加成熟，对我国生物质能源研发应用和绿色航空具有重要意义。
本次用于跨洋商业载客飞行的生物航煤由中国石化下属镇海炼化公司生产，以餐饮废油为原料，并以15:85比例与常规航煤调合而成。11月21日12:00，中国石化1号生物航煤产品加注到波音787型飞机上，11月21日14:31，由海南航空总裁、本次航班机长孙剑锋驾驶的这架“绿色”航班由北京首都国际机场起飞，共搭载186名乘客和15名机组人员，航班全程6100海里，飞行11小时41分。
飞行结束后，孙剑锋说，气候变化已成当今全球面临的共同挑战，坚持绿色低碳发展也已成为当今时代发展必然选择。海航再度联手中国石化、波音，执飞国际航线生物燃料航班，全程飞行都很顺利，跨越太平洋，顺利抵达芝加哥，意义非凡。
中国民用航空局适航审定司司长徐超群表示，生物航煤是全球航空燃料发展的重要方向，发展绿色可替代清洁能源，推动国家自主知识产权生物航煤的研发和应用，是我国切实打造绿色低碳航空的一次重要创新。中国石化1号生物航煤是中国民航局适航批准的首个生物航煤产品的跨洋应用，飞行成功标志着我国在生物航煤的研发生产和商业化应用方面取得又一个重大突破。北京-芝加哥航线亦是中美两国政府确定的两国间一条绿色航线，中国航空业减排之路又迈出重要一步。
为由餐饮废油生产出的中国石化1号生物航煤
生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油，原料主要包括椰子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油等植物性油脂，以及微藻油、餐饮废油、动物脂肪等。与传统石油基航空煤油相比，在全生命周期中碳排放可减少50%以上。
国际民用航空组织（ICAO）已经提出了国际航空碳抵消机制的建议。对于航空业来说，生物航煤是一个重要的工具之一，可以实现自2020年起碳中和增长。中国民航局出台的《民航节能减排“十三五”规划》提出，到2020年，行业单位运输周转量能耗与二氧化碳排放五年平均比“十二五”下降4%以上，行业运输机场单位旅客吞吐量能耗五年平均值较“十二五”末下降15%以上。1吨石油基航煤排放3.2吨二氧化碳，我国目前的航煤消费量约3000万吨,如全部以生物航煤替代，每吨生物航煤至少减排30%，一年可减排二氧化碳约3300万吨，相当于植树近3亿棵、近2000万辆经济型轿车停开一年。
为确保民用航空器和乘客生命财产的安全，中国民航局将生物航煤作为航空零部件进行管理，把对航煤生产过程及质量保证的要求提高到航空器及发动机制造的标准，进行全面监督和管理。
生物航煤大事记
“我在火锅店吃剩的油装进大飞机了？！”
从餐饮废油到生物航煤，
不只是“变废为宝”！
低碳、清洁、环保……
为石化人、航空人点赞！
内容来源：中国石化
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