飞机紧急放油45吨救人！为什么？什么情况可以放？

7月16日，东方航空上海浦东至纽约MU587航班在飞行途中，一旅客突发不适，并伴有咳血、心跳加快等症状。机长迅速决定空中放油45吨，就近备降东京成田机场将旅客转往当地医院救治，旅客现已转危为安。

旅客突发不适 寻求机组帮助

16日11时42分，MU587航班从上海浦东起飞。16时16分航班正在库页岛以东鄂霍次克海上空飞行时，一位63岁的旅客突发不适，并伴有咳血、心跳加快等症状，呼唤铃寻找乘务员协助。

乘务员立即通报客舱经理，按程序启动机上急救措施，给旅客吸氧。东航机组通过机上广播找到3名中外医生共同参与救治。

航班空中放油45吨 紧急备降东京

由于旅客身体状况不稳定，机组决定就近备降到东京成田机场。因执行国际航班的飞机载油较多，自身较重，为确保安全着陆，机组空中放油45吨。

航班安全落地后，患病旅客被送往当地医院救治，生命体征趋于平稳，转危为安。MU587航班重新起飞进行后续航程。

新闻多一点关于“空中放油”你了解多少？

■ 什么情况下飞行员会决定放油呢？

一般而言，只有发生影响飞行安全或旅客生命安全的突发情况，机组才会采取这种特殊措施。每个航空公司都有放油程序，这是国际通用做法，也是符合国际民航通用规则的。在生命第一的原则下，机组根据实际情况可以做出放油的决定。

空中放油

△今年2月23日，国航西南分公司CA457机组航班上一位年轻男性乘客突发疾病。考虑旅客病情和航班备用氧气量，飞机完成放油13.6吨后降落，将乘客送往医院救护 。

■ 飞机去哪里放油？放掉的油去哪儿了？

目前，绝大多数机场附近都有专门的放油区。一旦出现放油需求，管制员就指挥飞机避开城市、机场、森林上空和近地低空，进入专门的机场放油区进行放油。

由于高空气温和气压非常低，油排出后马上雾化存在于大气层中，对居民的影响较小。

△2017年11月3日，从纽约飞往广州的南航CZ600航班上，一位女性旅客发现出血症状危及生命。飞机才飞行了4个多小时，自重远超过最大落地重量，飞机20分钟放了43吨燃油备降。

■ 放油会对环境造成影响吗？

飞机放油不可避免对会对环境造成影响，随着民航技术发展，民航业和飞机制造商已经采取多种措施，将飞机在空中放油的负面影响降到最低。

△2018年3月23日，东航从上海飞往纽约的MU587航班上，一名60岁的女性旅客突感不适，东航机组执行放油程序，空中放油30吨，紧急备降。航班上294名旅客一致支持并且认可航空公司的决定。

■ 这么多油白白放掉，是不是很浪费？

网友评论

对于航空公司而言，每次空中放油都意味着成本的增加。公司需要付出的不仅是燃油成本，还有人工、时间及其他附加的费用成本，燃油有价，生命无价。

不知您是否还记得

无论你登上国航、东航、南航的

任何一架飞机

都会收到一句温馨提醒

“您的安全对我们至关重要”

每一次放油备降

正是对生命安全至上的承诺兑现

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责任编辑 | 范少文

执行主编 | 龚   政

内容来源 | 央视新闻、科技日报