央企“杀手锏” | 瞄准“卡脖子”技术，中国制造实现新突破！
小新说
党的十八大以来，党中央高度重视发挥企业创新主体的作用，国有企业在载人航天、探月工程、深海探测、高速铁路等领域取得了一批具有世界先进水平的标志性重大科技创新成果。
在进入新发展阶段、开启全面建设社会主义现代化国家新征程的起步之年，国有企业牢牢把握构建新发展格局的战略构想和重要着力点，加快科技自立自强，强化企业创新主体地位，努力当好技术创新主力军、排头兵，打造国有企业发展新优势，把解决“卡脖子”技术、关键核心技术攻关工作放在更加重要位置。
坚持创新驱动，引领高质量发展。今天，小新推出「央企“杀手锏”」系列文章第二期——《瞄准“卡脖子”技术，中国制造实现新突破！》，一同了解航天科技集团、中国船舶集团、中国电科、哈电集团等企业在工业制造领域的科技创新成果，认识中央企业的“杀手锏”技术。
瞄准“卡脖子”技术 中国制造实现新突破
此次试车时间为500秒，与发动机在火箭上的飞行时间一致。这已经是本次试验的这台发动机经历的第4个500秒的试车验证，相当于正常飞行时间的4倍，大大提高了发动机的寿命余量。
目前，
大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关
已完成预燃室热试验、
氢涡轮泵与预燃室联动试验、
氧涡轮泵与预燃室联动试验
等一系列最具代表性和里程碑意义的热试验
标志着我国突破了大推力补燃循环氢氧发动机系统技术
及高压大流量预燃室、高效多级涡轮泵
等核心组件的关键技术
为工程研制奠定了坚实的技术基础
大推力补燃循环氢氧发动机性能指标将达到国际先进水平，能更好地满足我国未来火箭和重大航天任务对动力的需求。该型发动机的研制可填补我国氢氧发动机型谱和技术空白，对诸多基础学科和工业领域有巨大的牵引带动作用。
这是我国目前为止推力最大、直径最大、装药量最大、点火时间最长的分段式固体火箭发动机。该型发动机后续可应用于多型火箭上。
此次试车的固体发动机采用了三段式的设计。这种分段式设计可以对装药量进行调整，实现不同推力的覆盖，未来可满足运载火箭搭载不同载荷的需求。
石墨烯技术又有新应用
近日中国电科33所与大同墨西科技有限责任公司通过对石墨烯电磁屏蔽涂料及其工程应用技术的联合研究在国内首次将石墨烯电磁屏蔽涂料应用于屏蔽工程屏蔽效能达到40dB可实现电磁波阻隔99.99%
石墨烯是一种碳六元环组成的
蜂窝状二维纳米材料
sp²杂化碳原子贡献的可自由移动的电子
赋予了石墨烯优异的导电性和导热性
在电磁屏蔽领域拥有广泛的应用价值
石墨烯电磁屏蔽涂料不含有金属元素，
具有比重小、耐腐蚀性好、
稳定性高、成本低廉等特点
区别于传统的
钢结构六面体式屏蔽结构
在常规房间内进行综合电磁防护设计后
在墙面上涂覆石墨烯屏蔽涂料
结合其它电磁防护产品
配合电磁防护手段
可实现40dB以上的屏蔽效果
该涂料施工工艺简单、
房屋面积利用率高
相比传统的钢结构均有显著的优势
有着广阔的前景
双组份喷涂
双组份喷涂，指油漆的两组份分开包装，使用前再将两组份以准确比例一边混合一边喷涂，最终两组份经过化学反应，固化成化学性能稳定的漆膜。
每建造一艘万吨级船舶约
需使用20至40万升的涂料
其中双组份环氧涂料占到了60%至70%
意味着产生20,000至40,000个油漆空桶
空桶内油漆残留会带来大量危废固废处置难题
通过使用可重复利用的涂料罐桶有效减少涂料包装等危废固废品真正实现绿色涂装、环保涂装
以机器人代替人工进行大型关键部件焊接
想要获得稳定的焊接质量
必须攻克三大技术难题
即机器人应用技术、
智能跟踪反馈技术、
窄间隙焊接技术
还要将三种技术像人的手、眼、脑一样
系统地融合到一起
最终实现在生产上的高效应用
通过对国内外20多家机器人研发制造企业