信物百年 | 从防弹玻璃到疫苗瓶，中国人的所有奇迹都靠自己！
初心不变 信物百年
在中国共产党成立一百周年之际，国务院国资委联合中央广播电视总台共同推出百集微纪录片《信物百年》，以“红色信物”为切入点，由以中央企业为代表的100家国有企业党委（党组）负责人介绍企业的传家宝，以小见大，以物证史，揭开企业澎湃发展历程背后鲜为人知的动人故事，见人、见物、见精神，发扬红色传统、传承红色基因。
今天，为您分享《信物百年》第十二集《第一块防弹玻璃》，听中国建材集团党委书记、董事长周育先讲述这块防弹玻璃背后的创新发展历程。
这块玻璃
重量超过169公斤厚度达到了7.5厘米
相当于现在普通汽车玻璃的十倍
毛泽东同志曾亲自关心也曾亲自乘坐装有这块防弹玻璃的红旗轿车它的背后又有着怎样的故事？
1968年的一天，中南海警卫连的一个小型车队，鱼贯开进了北京西山。没过多久，传来了三声清脆的枪声……
故事还要从18年前开始讲起。那时刚刚建国，毛主席受邀访问苏联，期间，一直乘坐着一辆黑色轿车，汽车的外观呈慢坡式的流线，并不是特别豪华，车也很重，跑起来很少颠簸。这是“吉斯”，是由苏联斯大林汽车制造厂生产的特级防弹保险轿车，这种车自重7.72吨，有8个缸，油耗相当的大，车身外面被厚约八公分的装甲紧紧包裹着，底盘装有厚厚的钢板，车窗上安装有八厘米厚的防弹玻璃，这样一辆防弹保险轿车可有效防止高射机枪、穿甲弹、地雷攻击。此外，车厢内还有一道可升降的中隔墙玻璃，能与前面驾驶舱隔开，既防弹又保密。
斯大林听说毛主席建国大典时检阅部队用的还是革命战争时期缴获的美军制吉普车，就下令送给了毛主席两辆防弹车。从这时起，苏联产的“吉斯”轿车，也开始承担保障新中国外交活动礼宾安全的重要任务。 1966年4月的一天，陈毅同志坐着刚刚生产出来的国产红旗轿车，去向毛主席汇报工作，毛主席看见崭新的国产轿车非常高兴，随后说到：“我们接待外宾时，礼宾车还是人家斯大林送的防弹轿车，什么时候咱们自己也能生产呢？”
公安部和北京市立即会同有关方面，成立了工程项目组，专门研制防弹汽车。其中防弹玻璃技术能否突破，就是项目成败的关键。
防弹玻璃：
为新中国外交事业发展保驾护航
自此，中国建材院开启了汽车防弹玻璃的试制任务。在当时的历史条件下，没有良好的制造玻璃方式，只能使用耐火材料组成一个大型坩锅，在大坩锅里进行玻璃的熔制，使用燃油加热到1400度，把玻璃的原料化成玻璃熔浆，浇注到平板模子里变成毛坯，再将大概有45毫米的毛坯进行研磨抛光，加工到25毫米厚，把毛坯的精髓最好部分取出来进行加工。当时工作效率低，时间周期长，成品率也低，但就是在这样不利的条件下，中国建材院还是把这块玻璃做出来了。
中国建材院航空玻璃试制车间位于北京东郊，远离市中心，这里除了工作人员，平常很少见到外人。夹层组的陈永定，是出了名的拼命三郎。因为这次烧制的是防弹玻璃，要比以往任何时候的都要更大、更强，炼制玻璃的坩锅就要持续不断地加热，以此保障玻璃浆的质量。这时正值1967年的隆冬，北风呼啸，滴水成冰，厚厚的积雪阻塞了交通，燃油都滞留在外面难以运送到车间，可如果热量跟不上，坩锅内熔化的玻璃浆随时会成为一滩废料，怎么办？
陈永定灵机一动，想到了离车间8公里远的通州火车站，每天都有空油罐车停在站里，罐底有凝固的油底子，挖出来，正好可以解燃眉之急。冒着冬天凌晨的寒气，一队热火朝天的自行车队带回了熔化组最缺的燃料。
不断的试验，烧制，磨平抛光，玻璃热弯，酸处理，夹层，加温加压，一块重量超过169公斤，厚度达到了7.5厘米的晶莹透明的防弹玻璃终于从高温釜里被慢慢地吐了出来。
那天，夹层室主任徐增祚、军代表朱士良、夹层组组长宋武山、组员郭英仕带着车间4号车窗的样品，跟随中南海警卫连战士们一起来到了西山靶场。在100米开外的位置，警卫连战士用7.62毫米的穿甲弹，对着防弹玻璃同一个点连开了三枪。
崩！第一枪的弹头掉落在地壕里；
崩！第二枪弹头嵌入了防弹玻璃中；
崩！第三枪的弹头正好打中了第二枪的子弹孔，将第二枪弹头顶出了玻璃，但只漏出弹头，并未穿透！
浮法玻璃：
开启我国玻璃工业自主创新之路
1959年2月，英国皮尔金顿（Pilkington）兄弟公司向世界宣布用浮法生产平板玻璃的新工艺取得成功，并在英国建设了世界上第一条浮法玻璃生产线。一时间，世界玻璃行业掀起了一股股“浮法狂飚”。
1964年，我国派专家组赴英国考察商谈引进浮法技术事宜。但对方根本不让我们接触浮法玻璃的任何技术，就连想花钱购买玻璃样品，对方也婉言拒绝。甚至有英国人傲慢地说：现在与红色中国谈浮法技术为时尚早。
西方的傲慢和技术封锁对我们的刺激非常大，大家逐渐意识到中国浮法玻璃的研制、生产必须走自力更生、自主创新之路，决不能把希望寄托在别人身上。
浮法玻璃的生产是一次技术革命，这种工艺大大优于压延法和引上法，玻璃平整度、强度、透光度、生产效率都将大幅提升。我们在一无技术、二无资料、三无经验，又缺少资金的“三无一少”情况下，开始了“连轴转”式的艰苦奋战。没有设计室，专家和技术人员就在锅炉房里几张桌子一拼开始搞设计，画出草图就施工。没有大型车床设备，洛玻的钳工们就用小炉匠补锅的办法，把压延线的退火窑割下来现场加工25米的小锡槽。当时遇到的一个重要难题是：高温玻璃水通过锡槽时容易凝结，造成玻璃厚薄不均。有时玻璃水在锡槽里乱跑乱溅，像“舞龙”一样，工人们在1000多度的窑炉和锡槽旁边，尽管身上穿着厚厚的大棉袄，但仍被烫伤。
▲上世纪80年代的洛玻浮法一线冷端生产现场
药用玻璃：
突破“卡脖子” 走向世界
2019年，中国建材凯盛君恒依托中建材蚌埠玻璃工业设计研究院的技术优势，联合实施200余项技术创新，进行1000余次技术试验，成功攻克高品质熔化、高精度成型等核心难题，在国内首次实现了高品质中性硼硅药用玻璃管的稳定量产，推进了我国中性硼硅玻璃产业的固链补链强链。
凯盛君恒的中性硼硅玻璃管产品质量达到国内领先、国际先进水平，成为世界第五家、国内唯一一家采用国际先进的“全氧燃烧”熔化工艺和丹纳法实现中性硼硅药用玻璃管稳定量产的企业。
从汽车防弹玻璃到浮法玻璃再到小小疫苗瓶工艺、性能、产量不断升级应用更丰富、广泛中国建材人创造的奇迹远远不止这些在神舟飞船、大飞机、航空母舰、三峡工程等一大批国家重大工程和国防建设项目中都能见到中国建材的身影央企人正不断为中华民族的伟大复兴添砖加瓦！
信物百年 薪火相传
此外，国务院国资委新闻中心还充分整合央企国企线上线下渠道资源，《信物百年》百集微纪录片将走进全国65家保利影城、25家华润万象影城、高铁列车电视、多个城市地铁，也将在国航、东航、南航的地面休息室与空中影院、三大电信央企营业厅、中国石油中国石化的线下加油站、华润万家超市和华润置地商业物业板块等线下场景陆续展示，全面呈现红色信物故事。
责任编辑丨陈 婷
执行主编丨刘海草 张灏然