向云端，海那边，天地间，国之重器再谱新篇！

空灵的曲调，纯净的声色

这个夏天

你有没有被这首《向云端》

治愈了心灵

向云端～海那边～天地间～

有美丽的景色

更有进展与突破

今天，让我们再次跟随这首歌曲

饱览中央企业近期取得的实干硕果

感受超级工程、大国重器的硬核浪漫

向云端：国之重器，闪耀苍穹

我国成功发射一箭四星

7月23日

我国在太原卫星发射中心

使用长征二号丁运载火箭

成功将四象01~03星、

银河航天灵犀03星共4颗卫星发射升空

卫星顺利送入预定轨道

发射任务获得圆满成功

四象01~03星

主要用于获取遥感观测数据

提供商业遥感服务

银河航天灵犀03星

主要用于卫星通信技术验证

“鲲龙”AG600已具备执行灭火任务能力

7月18日

由航空工业自主研制的

大型灭火/水上救援水陆两栖飞机

AG600完成典型灭火场景验证试飞

标志着“鲲龙”AG600

已具备执行灭火任务能力

当前

具备完全自主配套核心机载系统的

“鲲龙”AG600

已全面进入适航验证阶段

计划2024年度取得型号合格证

海那边：巨轮出海，绿能涌动

华南地区建造的最大集装箱船命名交付

7月24日

我国华南地区建造的最大集装箱船——

由中国船舶集团旗下广船国际

联合中国船舶工业贸易有限公司建造的

MSC16000TEU集装箱船1号船交付

并被命名为“诺亚·阿莉拉”号

“诺亚·阿莉拉”号船

长366米，型宽51米，型深30.2米

设计吃水14.5米

最多可运载16616个标准集装箱

是目前华南地区建造的最大吨位的集装箱船

为了确保船体的强度

该船建造过程中

先后攻克了止裂钢切割与焊接、

止裂钢机器人自动焊接等技术难题

渤海首个千亿方大气田万吨油气平台完成海上安装

据中国海油

7月19日

随着重达1.2万吨的上部组块与导管架精准对接

渤中19-6气田中心平台

在渤海中部海域完成浮托安装

标志着我国渤海首个千亿方

大气田工程建设取得重大进展

该平台所在的渤中19-6气田

是我国东部第一个大型、

整装的千亿方大气田

目前已探明天然气地质储量

超过2000亿立方米、

探明凝析油地质储量超过2亿立方米

全球首台16兆瓦海上风电机组成功并网发电

7月19日

全球首台16兆瓦海上风电机组

在中国三峡集团

福建海上风电场成功并网发电

标志着我国海上风电大容量机组

研发制造及运营能力

再上新台阶，达到国际领先水平

这台16兆瓦风电机组位于福建沿海

距岸线约35公里

风机的轮毂中心距离海面高度达152米

相当于50层楼高

叶轮直径252米

叶轮扫风面积约5万平方米

相当于7个标准足球场的面积

据测算，在额定工况下

单台机组每转动一圈可发电约34度

平均每年可发6600万度清洁电能

可满足3.6万户三口之家

一年的生活用电

天地间：步履不停，创新不止

复兴号亚运智能动车组下线

7月21日

专为第19届杭州亚运会打造的

复兴号亚运智能动车组

（下称亚运智能动车组）

在中国中车正式下线

亚运智能动车组列车

为4动4拖的8辆编组动力分散型动车组

设计时速350公里，定员578人

由浙江交通集团购置

具有定制化、绿色、智能、舒适等特点

亚运会期间

亚运智能动车组将一路串联起

杭州与宁波、温州、金华、绍兴、湖州

5座亚运协办城市

为赛事举办提供高效的交通转运服务

运动员、裁判员和观众

在各个赛场间通勤将更加便捷

互联互通更加顺畅

国内首台纯国产“国能智卡”打破双重垄断

近日

兵器工业集团北方股份公司

和国家能源集团准能集团

300吨级国产化矿用自卸卡车交付仪式

在哈尔乌素露天煤矿举行

本次交付的“国能智卡”

打破了进口产品技术和价格的双重垄断

是国内电动轮矿用车

发展史上的里程碑

标志着我国攻克了

矿用重型卡车大功率柴油发动机、

电驱动系统等诸多核心“卡脖子”技术

提升了我国在矿用卡车关键基础零部件、

基础材料、基础工艺、

产业技术等方面的综合实力

具有重大意义

全球首条双工艺新能源焊管生产线投产

7月19日

全球首条双工艺新能源焊管生产线

在中国石油宝鸡钢管竣工投产

该条生产线填补了

国内新能源焊管领域的空白

还创下了“四个国内首条”——

首条18.3米JCOE生产线

首条采用数字孪生技术构建的

3D数字工厂焊管生产线

首条实现直缝成型、

精焊自动化集中控制的生产线

以及首条直缝精焊同工位作业的生产线

为行业数智化焊管生产线建设发挥了引领作用

全球超重力领域容量最大“国之重器”正式结顶

7月16日

由中国电建承建的全球容量最大

超重力离心模拟与实验装置的实验大楼

在杭州城西科创大走廊正式结顶

这意味着我国超重力领域

基础科研的“国之重器”取得重要进展

今后

该实验大楼将为全球超重力实验

提供品质最高的超重力场

成为全球容量最大、应用范围最广的

超重力多学科开放共享实验平台

我国在相关领域的研究

也将实现从跟跑、并跑到领跑的跨越

掘进地下：钻井深万米，通路连万家

全球钻探难度最大万米井开钻

7月20日

全球首口地质条件最复杂、

钻井难度最高的万米科探井——

深地川科1井在四川盆地开钻

该井位于四川盆地西北部剑阁潜伏构造

地面海拔717米

设计井深10520米

钻至前震旦系20米完钻

区域超深层叠置多套优质储层

成藏条件优越

一旦成功将有望发现新的

超深层规模天然气增储目标区

万米深地油气钻探

是全球油气勘探领域超级工程

面临诸多世界级难题

已成为衡量一个国家或企业

工程技术与装备水平高低的重要标志之一

中国石油西南油气田公司专家介绍

深地川科1井因其复杂的地质结构

对标全球13项工程难度指标

其中7项难度指标位居世界第一

国内首例超大坡度城市轨道盾构顺利始发

7月20日

由中国铁建旗下

昆仑集团、中铁二十局参与建设的

重庆轨道交通24号线一期

“火焰七号”复合式TBM顺利始发

这是我国城市轨道交通行业

首例超大坡度盾构施工

“火焰七号”复合式TBM

由铁建重工生产

全长82米，装机功率达1750千瓦

TBM掘进区间中

竹园村至区间风井为下行线

竹园村至况家塘为上行线

坡度均达43‰

以往盾构施工，30‰坡度已属于大坡度

本次43‰的超大坡度施工

对建设者来说是一次前所未有的考验

我国高铁最大直径盾构机“英雄号”下线

7月17日

由中国铁建旗下

中铁十四局、铁建重工联合研发的

国产铁路最大直径盾构机“英雄号”

在长沙顺利下线

将运送至“英雄城”南昌

应用于昌九高铁天祥大道隧道工程

“英雄号”盾构机在长沙下线后

将运抵江西南昌

并进行全系统的组装调试

建成通车后

对江西进一步对接融入粤港澳大湾区

助力长江经济带发展战略实施

推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义

———— /　END　/ ————

推荐阅读

▼

（点击图片即可获取全文）

责任编辑丨李虹萦

执行主编丨刘海草 张灏然