八旬老太向飞机扔硬币，虽可不拘留，但需赔钱，让更多人长点记性｜明媒正曲

明导读：对八旬老太向飞机发动机扔硬币事件，我们这个 “幸运点”被乘客成功捕捉的细节。我们不忘了对这样的行为予以正面奖励。别以为幸运点随时都可以出现而被我们成功抓住，它们带往往具有某种偶然性；更别以为“群众的眼睛都是雪亮的”不必去及时肯定和鼓励，再亮的监督眼也需要体制机制的呵护和激励。

（航空安全体系，必须细而密）

文｜巴桂树 张海英

最近老人频频出镜。前不久，有网友拍到高铁上的一幕，一个七旬开外的老汉故意将瓜子扔到车厢的地上，还恶狠狠地将瓜子用脚踢到座位底下，嘴里还不停地说：“你扫吧，你扫吧！”乘务员只好去清扫干净，而且老人还倚老卖老。态度猖狂。不少网友纳闷：现在的老人是怎么了，有人说不是老人坏了；而是坏人老了。

在这个大爷很很地火了一把之后，紧接着，一位向飞机发动机里扔硬币的老太太，这几天也火得过不要不要的。

【01】

6月28日的《新民晚报》对这一事件，进行了简单地疏理。6月27日那天，南航CZ380航班由浦东打算飞往广州，登机过程中，一名8旬老太太向发动机扔了一把硬币，导致这一航班延误了5个多小时。

经勘查，机务人员共发现9枚硬币（其中发动机内部1枚1角硬币）。该航班确认发动机检修完毕、可以安全起飞后，于当天傍晚6时16分起飞，并于当晚8时11分在广州白云机场安全落地。

不用说，撒硬币老太邱某的行为已构成扰乱单位生产秩序的违法行为，依法将被处以行政拘留5日。但是根据《治安管理处罚法》相关规定，考虑老太已经80岁，其年龄已超过70周岁，因此拘留不予执行。

当然，这个太婆向飞机扔硬币与之前的那名大爷向高铁厢地扔瓜子性质不同。邱婆婆由于无知，不懂得乘坐飞机的安全常识，她的扔币行为，是为了祈福飞机安全。而故意扔瓜子的大爷，却是在展示自己的怀脾气，主观意识，就是冲着要对乘务员发火去的。

但是，邱婆婆的行为比这个大爷的行为更具危害性。一位资深机务人员表示，“如果没人报告有人向发动机抛撒硬币，后果可能不堪设想。”“如果硬币在地面没有影响发动机工作，到了空中才改变姿态、滑到发动机核心部门，就会把高速运转的叶片打成锯齿状，轻则造成发动机报废，只能单发运行，重则机毁人亡也有可能。”

这样的行为让人五味杂陈。就其行为本身而言，即便无恶意，也让人忧惧。向飞机发动机扔硬币，假如没有被及时发现的话，其后果十分严重。但考虑到其目的是为了祈求平安，并非恶意，且已80岁高龄，似乎又该宽恕一些。此时，我们不由得追问，还有多少旅客缺乏民航安全常识？没有见诸报端的不说，单是媒体报道过的影响民航安全的事件就不少。我们的民航安全知识的宣传，是否明显欠缺，是否手段单一。

诚然，这位老太太的行为“扰乱单位秩序”，不过警方不予处理是有道理的。我国《治安管理处罚法》规定，七十周岁以上的，依照本法应当给予行政拘留处罚的，不执行行政拘留处罚。当然，不予处理也有不利的一面，比如不排除某些年龄超过70岁的旅客会认为自己有类似行为也不会被行拘，从而对民航安全不够重视。这样的负面效范案例，极易撕裂社会的安全和谐的公共神经。

【02】

为此，明话认为，我们至少对这一事件作出两点补救处置：

首先，人老体衰，腿脚不便，不坐监但得出钱。依据中国的相关法律规定，对这位老太太可以拘留不予执行，但有必要公开指出这一行为的违法性和危害性。由于该事件引起了举国关注，我们在进行经济索赔时，不妨借鸡下蛋，巧借良机，掀起一场航空安全知识的教育宣传活动，可以起到四两拔千斤的功效。

因为老太太向飞机发动机扔硬币的行为，不仅造成该航班延误5个多小时，而且造成机务人员寻找硬币、检查飞机，已经给旅客、南航甚至机场造成一定损失，理应为自己的行为付出代价。只有这样才能真正让肇事者吸取教训。

据民航专家分析，老太太的这一行为导致航班延误，动用了人力、物力检查发动机，航空公司的损失大约在10万元左右。若让南航承担，是国资的损失。

我国之所以频繁发生旅客影响民航安全的事件，主要原因还是民航相关法律法规没有得到有效而广泛的普及，部分旅客没有意识到自己的行为危害民航安全、违法违规。而要普及民航安全常识，除了宣传法律知识外，更要“以案说法”，而“以案说法”不是嘴上说说而已，而是要以严厉惩罚让违规者铭记在心。

拿老百姓的话来说，就是要让你因这件事尽快长点记性，让其他人引以为戒。即惩罚措施除依法追责外，还可以进行经济惩罚即索赔。

【03】

问题在于三点：其一，遭遇该航班延误的旅客能否向南航索赔？根据南航规定，因为航空公司原因在起飞地造成延误，延误4小时到6小时的，向每位旅客赔偿200元。但这次航班延误，究竟算不算航空公司原因，可能存在争议。有人会说，航空公司没有尽到管理责任造成老太太向飞机发动机扔硬币，但有人或许认为，主要责任在旅客，而不在航空公司。

南航是否愿意向这位老太太索赔？一者，可能因为老太太行为没有严重危害，南航不愿索赔；二者，可能认为老太太高龄，没有多少收入，不愿索赔；三者，可能考虑到各种影响不愿索赔。其实呀，在这起事件中，老太太的家人是有一定责任的，行前没有进行安全提醒，扔硬币过程中没有及时阻止。其家人的监护责任，如何失察甚至带有放纵意味地让老太太向飞机扔硬币，理当承担相关责任，为这一事件造成的损失适当埋单。

如果涉及赔偿，如何界定南航与老太太的责任？显然，把板子完全打在老太太的身上也是不合适的，机场及南航也有一定责任——事前缺少提醒，事中管理缺位。

如果相关工作人员能及时发现异动，应该没有老太太出手扔硬币的机会。飞机起飞前均具有全程安全检查及通道安全监护，到底是哪一个环节的疏漏让老人将硬币抛撒进了飞机发动机？如此“技术活”，又暴露了多少飞机安全监护的漏洞？所以，这一事件如果涉及赔偿问题，南航也要承担一定责任，老太太应该承担一部分赔偿责任。

其次，如此多的“幸运点”避免了一场飞行安全事故，我们别忘了给旅客发放一枚金质奖章。这起事件，出现了两个“幸运点”，一是飞机还未发动就有其他乘客报告异物可能侵入发动机，避免了后续可能发生“更严重、更可怕”的事件；二是机务人员现场找到了发动机内部的一枚硬币，确认了飞机可以安全起飞。

第二个幸运点，是机务人员的职责所在，这里明话不必赘述。倒是在第一个“幸运点”被乘客成功捕捉上，我们不忘了对这样的行为予以正面奖励。别以为幸运点随时都可以出现而被我们成功抓住，它们带往往具有某种偶然性；更别以为“群众的眼睛都是雪亮的”不必去及时肯定和鼓励，再亮的监督眼也需要体制机制的呵护和激励。

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