直击11、14号线换乘调整第一天！“挤挤挤”缓解了吗？
深圳地铁11号线的客流拥挤问题
多次被推上“风口浪尖”
引发网友热议
此前，奥一网持续关注
深圳地铁线路“拥堵”问题
系列报道引起了社会广泛关注
许多市民也提出了不少宝贵的意见
从听见市民呼声、关注拥堵现象
到实地走访，深入挖掘“堵”点
汇聚民间智慧
寻找解决之道
奥一搭建市民与政府沟通的桥梁
各方共同推动问题解决
报道回顾：
从高峰期开通商务车厢
到压缩行车间隔……
从早高峰最大化上线列车数量
再到今天的调整换乘方式
方案不断升级优化
报道回顾：
今天是岗厦北站11号、14号线
站台换乘试行第一天
研究员带你直击现场……
换乘现场
换乘首日工作人员增多
有市民小跑换乘
4月11日7点50分左右，岗厦北的早高峰已经开始。
这是岗厦北站14号线-11号线“站厅换乘”模式试行的第一天，现场工作人员比往常都要多，11号线站台上，几乎每节车厢都配有工作人员指引。“站厅换乘”模式持续到了9点15分左右。
研究员现场走访观察到，市民通过站厅换乘，行走距离稍有拉长，部分市民小跑换乘，广播和现场指引人员不断提醒着“注意安全”“请勿奔跑”。
换乘时间
换乘距离增加100米左右
换乘时间多花1分44秒
了解到，调整后从岗厦北站14号线换乘11号线的乘客，需要在下车后按照规划的行走路线，先上到车站站厅层，经由站厅至11号线候车站台，换乘11号线列车。
据实地测算，乘客的换乘行走距离平均将增加约100米，换乘时间将平均增加2-3分钟。据悉，该调整是目前解决客流集聚安全风险的有效尝试。
研究员实测>>>
☛ 从14号线下车，到对面11号线站台，大约需要10秒。
☛ 从14号线下车，乘扶梯上站厅，再下到11号线站台，大约需要1分44秒。
试行效果
换乘“绕”一下
是否缓解了客流拥堵？
据观察，客流主要集中在14号线站台上行、以及11号线站台下行的位置。绕行站厅换乘后，市民换乘时间变长，11号线站台累积乘客的速度确有减缓，站台瞬时客流压力得到一定缓解，乘客上下车的通道也更清晰。
另外，也有部分乘客从14号线上到站厅后，选择往2号线（8号线）的方向换乘。
据岗厦北站值班站长朱雨辰介绍，站厅换乘模式试行的第一天，现场客流情况整体较为平稳有序，11号线站台的拥堵情况得到一定缓解。
朱雨辰
“整体客流和同期工作日早高峰持平，但改为站厅换乘后，11号线站台明显变得松弛了，乘客上下车过程比较平稳，候车秩序和乘车体验可能都会得到改善，换乘过程的安全性也得到了提升。”
市民评价
换乘安全性提高
但通勤时间被延长
对于“站厅换乘”模式
市民评价不一
有市民认为
绕行站厅换乘稍有不便
拉长了本就紧张的通勤时间
也有市民对此表示支持
觉得还是“安全第一”
官方回应
试行会再调整
将根据实际情况再优化
由“同台换乘”改为“站厅换乘”后，岗厦北的客流分布也发生了一些变化。据朱雨辰介绍——
☞ 一方面，11号线站台瞬时客流压力变小；
☞ 另一方面，经由站厅换乘后，有部分乘客会选择换乘2号线到福田站，客流分散，在岗厦北站内的分布趋向均匀。
此前，深圳地铁发布公告，在早高峰期间试行调整岗厦北站14号线-11号线换乘模式，以空间换时间，以时间换安全。深铁集团有关负责人表示，“站厅换乘”模式为试点试行，将根据现场实际情况，随时进行调整及优化。
最近奥一君看到大家留言
说订阅号文章越来越难找了
一不小心就错过了
不要慌！
快跟着奥一君一起
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