汽车内参丨沃尔沃最先进生产线落户大庆；产销双降力帆股份蒸发5700万；保值率排行大众卫冕；蔚来首款电动超跑亮相

文/Kepler

 今日聚焦

沃尔沃最先进生产线落户大庆

近日，沃尔沃大庆工厂正式投入运营，目前，已经投入生产的一期工程规划单班次年产8万辆，二期工程完成后年产量可以提升至20万台。投产的首款量产车型为广州车展正式发布的沃尔沃S90长轴距版，其未来还将负责生产代表沃尔沃豪华车型的90系。沃尔沃汽车集团亚太区总裁兼沃尔沃汽车中国销售公司董事长袁小林表示：“大庆的生产线是全球最先进的，其产品面对的是全球市场，保证全球统一品质”。

大庆沃尔沃汽车制造有限公司位于大庆市龙凤区，总占地面积83万平方米， 2013年9月成立并以合资形式运营，计划同年四季度投产轿车和SUV车型，作为拥有中国第一条SPA生产线的大庆工厂在建设之初便定位为“全球标杆工厂”，但其后成立近三年时间里常处于闲置状态。而S90长轴距豪华轿车在此时投产，让大庆工厂终于有了用武之地。

据沃尔沃介绍说，SPA架构是瑞典工业有史以来最大的工业投资项目之一，承载沃尔沃品牌复兴的多款全球战略车型都基于这一架构开发和制造。而采用SPA架构的沃尔沃汽车大庆工厂，肩负了向全球用户提供最豪华、最高品质沃尔沃轿车的重任。

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从大庆工厂如此高精尖的工艺技术和全新旗舰车型的量产中，可以看出沃尔沃在豪华品牌旗舰车型市场中的野心，更可以看出其在争夺豪华车品质竞赛中的决心。

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随着中国市场在沃尔沃全球战略地位的不断提升，该品牌旗下最先进的SPA平台落户大庆，此举将开启豪华品牌旗舰车型“中国制造”的先河。

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沃尔沃在蓄力多年后，开始了全面的国际化发力。可以从战略布局上看到，中国将成为沃尔沃新的大本营。

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大庆地处东北腹地，与东北亚地区六国陆海相连，东北亚经济圈的商务贸易交流将为沃尔沃汽车在中国发展提供推动力。而大庆一直以来也在不断探索如何从资源型城市转型，如此看来，在大庆建设最先进生产线，不仅响应国家振兴东北老工业基地号召，也让双方实现了共赢。

纵观中国豪华车市场，豪华品牌国产化已经变成大势所趋。然而在庞大的国产规划中，常年位居第一阵营的BBA在旗舰车型上也普遍采用进口方式销售。而作为二线豪华品牌的沃尔沃此时将S90长轴距版国产化，可以看出其在推进中国战略的道路上走得颇为积极。

此次，沃尔沃将最先进生产线导入大庆基地，从生产布局上看，目前，沃尔沃在华已拥有两座整车工厂和一座发动机工厂，2016年产能将有望达到55万辆，这无疑为其销量目标提供了产能保障。也为其进一步布局在华战略奠定长期优势。

而从占领市场份额上来说，沃尔沃曾希望到2020年实现全球销量达80万辆，其中20万辆来自中国市场。而2016年，沃尔沃在中国销量目标为10万辆，前10个月沃尔沃累计在华销量71,683辆，同比增长了12.5%。

为了继续撬动销量增长，11月在大庆工厂投产的S90长轴距版一直备受关注，广州车展上公布了其38.98-57.98万元的预售价，相比此前XC90“不接地气”的价格来说，着实亲民了许多，也使国产化的S90长轴距版在价格上表现出了诚意。

其次，国产加长轴距本身就符合国人喜好，品牌力上又赋予了“最先进的生产线，遵循全球统一科技、统一材质、统一工艺、统一品质“这一标签。

如此一来，对沃尔沃来讲，不说打败BBA，同台竞争的可能性大幅提升，而对于其他二线豪华车品牌，S90长轴版也会是一个有力的竞争对手。

当然，日后国产化S90长轴距版能否继续拉升沃尔沃销量，为完成销量目标添上浓墨重彩的一笔，还有待市场与消费者的考验，我们只需要拭目以待。

 更多消息

销量“折戟”力帆股份蒸发5700万

近日，力帆股份公布的2016年度三季报显示，今年1月份~9月份，公司归属于上市公司股东的净利润为1.35亿元，同比下滑68.34%。受骗补事件影响，力帆股份新能源汽车产销双降，营业收入调减6719万元，净利润调减5711.15万元。

AutoKol点评：随着骗补调查的不断深入，以及产销下降的尴尬局面，赤裸裸的暴露了力帆在新能源业务上的巨大泡沫，骗补的阴影长此以往，力帆前景并不明朗。

保值率排行大众卫冕

近日，中国汽车保值率研究委员会发布最新“中国汽车保值率”数据。其中，德系车保值率抢眼，在七大细分市场车龄3年品牌保值率前三名的数据中，德系车占据9个席位，其中有7个均为大众旗下品牌，使得大众旗下品牌成为榜单最大赢家。

AutoKol点评：一台车是否保值，除了车子的具体状况，也取决于市场的销量，德系车保有量大，技术先进，配件易得，皮实耐操，保值率自然有所保障。

蔚来首款电动超跑亮相

近日，蔚来汽车（NEXTEV）首款纯电动超跑EP9在英国伦敦正式亮相，新车造价约为120万美元，首产六辆；时速可达313公里，0-100km/h加速时间小于3秒，未来竞争对手指向了法拉利LaFerrari（F70）、迈凯轮P1等同级别超级跑车。

AutoKol点评：互联网造车“光说不练的把式”比比皆是，蔚来EP9终于脱离了PPT与概念车，成为能在赛道上飞驰的实体电动跑车，且性能可与法拉利LaFerrari（F70）、迈凯轮P1较量。对于互联网造车来说算是一个突破。

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