苹果耗资 50 亿的新总部即将开张，一起抢“鲜”看
乔布斯发布的最后一个产品，在推迟了两年后终于要上市了。
2011 年 6 月 7 日，乔布斯站在库比蒂诺市政厅的一场会议上，发表演讲阐述了苹果要建设新总部的设想。这座大楼被描述为“像一座降落在地表的宇宙飞船”。它由乔布斯亲自参与设计和推进。
5 年半之后，苹果在本周四公布了这个乔布斯最后的“新产品”——新总部大楼被命名为 Apple Park，将于今年 4 月正式投入使用。
为了纪念创始人，建筑中有一栋用于举办活动的建筑直接被命名为“史蒂夫· 乔布斯礼堂”。
作为公司总部，这个建筑大得非同寻常、也贵得非同寻常。同时它还是 1997 年之后苹果第一次公开发布后未能如期面市的“产品”。第二个大概是去年发布的 AirPods 耳机。
至于延期的原因，和苹果建造这座总部的方法有着脱不开的关系。
我们梳理了 Apple Park 的 32 个事实，带你了解这桩庞然大物的细节，以及它背后的故事。
这是地球上最贵的公司总部
1. Apple Park 是一个巨大的圆环。
圆环中庭是广场。建筑一共占据了 70.8 万平方米。建筑只有四层，总建筑面积 26 万平方米，可以容纳 1.2 万名员工。
2. 根据最初计划，新总部没有这么大。
2006 年，在苹果新总部大厦的构想阶段，苹果买下了 20 万平方米土地——惠普老园区的一部分。但到了 2010，惠普决定完全搬走，于是苹果又买下 40 万平方米土地。于是就有了现在的大圆环。
3. 这里曾经是乔布斯第一次工作的地方。
整个新苹果园区原本是惠普公司的办公大楼旧址。说起来，乔布斯 12 岁时的第一份暑期实习工作就在这里。
4. 位置就在老园区隔壁。
新的 Apple Park 位于现有苹果总部隔壁 1 公里处，路牌是“普鲁内里德奇大道 19111 号”（19111 Pruneridge Avenue）。不确定未来门牌号是否会像老总部一样更改。
5. 土地的利用率比老园区要高得多。
事实上新总部里，被建筑占据的土地面积比现有总部还要小，但有更大的办公用面积。
这是因为苹果将大部分停车场放在了地下。所以尽管可以停放的车更多了，但地面上看到的车却少了。
苹果新旧园区相关数字的对比图
6. 整个园区造价大约在 50 亿美元。
2013 年彭博社披露的数字是 50 亿美元。现任 CEO 蒂姆·库克在一次电视访问中被问到这个数字时的回答是差不多。
路透社援引一位前建筑经理掌握的信息，仅仅主楼的内部装修就花掉了 10 亿美元。
7. 设计团队有“外脑”，但还是乔布斯和苹果主导。
Apple Park 是乔布斯、Jony Ive 带领的苹果工业设计团队和建筑设计事务所 Foster + Partner 合作的结果。
Ive 曾参与了苹果绝大多数的产品设计，在新大楼的设计中发挥了关键作用，甚至包括为大楼设计椅子和桌子。
8. Apple Park 的设计灵感，或者说理想，来自乔布斯的童年印象。
长得像宇宙飞船一样的外形，曲面玻璃、楼层不能过高、足够多的绿色...这些都是乔布斯的要求。
乔布斯的少年记忆也和这座建筑有着一些渊源。离乔布斯家不远处就是斯坦福大学。这里的校园中心 Main Quad 有着他理想的设计元素，腾出一片空地，容纳罗丹雕塑、胡夫塔等历史建筑。乔布斯曾在这里对毕业生做过一次演讲。“follow your heart”便出自于此。
9. 具体设计参考了伦敦城市广场。
Foster 带领 70 多人的设计团队参与了苹果大楼的设计，参照伦敦市广场的环形结构：建筑按照环形走向排布，中间留出空地，既可以让建筑足够紧凑，也能腾出足够大的空地面积。
10. 同时这也是 Foster 非常擅长的巨型建筑设计。
Foster 曾说建筑一定要“够大”。在他过往的作品当中，北京首都航站楼 T3、香港汇丰总行大厦、伦敦帝国战争博物馆都是极为庞大的建筑。
11. 除了飞船主楼，Apple Park 还有一系列周边设施。
巨大的圆环之外，Apple 还有为员工提供的餐厅、健身中心和停车场。和上一代苹果大楼一样，上万名员工在园区内主要去一个餐厅吃饭。
这间餐厅有 5500 平方米，如果遵照苹果目前的处理方法，厨师和服务员全部将是苹果自己的员工，不会像大多数公司一样外包出去。
圆环中间的空地还有一个可容纳 1000 人的礼堂，这是一个单独的建筑。
苹果的餐厅
12. Apple Park 最初计划 2015 年完工。
13. 建造的过程，历时近 4 年。
由于建筑承包商 Skanska 和 DPR 工期的延误以及大量的成本上升，苹果解除了和他们的合作关系。当时 Skanska公司已经完成了苹果新“飞船”总部主体建筑和顶部的建造工作，这次的挫折将让这家瑞典公司损失约 8 亿美元，也使得苹果的建设进度落后了近一年时间。
之后苹果更换的新的承包商，是来自硅谷的 Rudolph & Sletten Inc. 以及总部位于亚特兰大的 Holder Construction 公司。
14. 屋顶从沙漠运来。
为了纪念乔布斯，苹果将新园区中的礼堂命名为乔布斯礼堂（ Steve Jobs Theater）。这个能够容纳 1000 人的大礼堂将成为未来苹果的产品发布中心。过去苹果租用过最大的格雷厄姆市政礼堂能容纳 7000 人，但即使是苹果开发者大会这样级别的活动也无法坐满整个礼堂。
不过礼堂最大的亮点是它的屋顶，它也号称是全球最大的、无支撑结构的碳纤材质屋顶，由 44 片扇形结构组成，需要先在迪拜的沙漠里进行组装测试之后再运回美国，总重量达到 80 吨。
15. 看不到的东西也需要精心对待。
比如天花板内侧——只有维修工才可能看到的那一侧——也需要像外侧一样打磨。乔布斯生前常说好木匠不会在家具靠墙那侧用烂木头。
16. 光是苹果提供给承包商对木头使用的指导手册就长达 30 页。
17. 苹果还在建筑的设计上参考了自家产品。
德国建筑师 de la Torre 说，苹果要求电梯的按钮看上长得就像是手机的 Home button 键。苹果高管认为 Home 键是一种理想尺寸、一种标准，是经历了多年实验的设计。
18. 苹果认为门不能有门槛。
一位前建筑经理解释说，这是因为如果员工步入大楼时因为门槛改变步态，他们会因此从工作中分心。
19. 会议室门把手设计，苹果让承包商返工了一年半时间。等到完成的时候，对方的负责人都离职了。
20. 消防局为了消防标示开了 15 次会。
苹果因为嫌弃原本通用的消防标志太丑，将大厦内所有标志重新设计，让它们看起来既实用又能够符合简约的美学理念。但每个标示的设计必须获得消防部批准才行。原圣克拉拉县消防局副局长 Dirk Mattern 与苹果开了 15 次会，他说 “我从来没在消防标志上花费过这么多时间。”
21. 最终交付的时候，连指纹都不能留下。
负责漆面的承包商 District Council 16 称工人在最终交付建筑时不能留下指纹，所以工人都得戴着手套施工。
整栋楼最有挑战的是——玻璃
22. 采用世界最大的曲面玻璃。
苹果大楼的整个圆形外墙全部使用了世界上最大的单体曲面玻璃。这些玻璃来自苹果公司的长期合作伙伴德国 Sedak 公司。
23. 关于玻璃，有这样几个可怕的数字。
整座大楼需要使用 3100 块这样的单体玻璃，其中最重的一块玻璃有 3 吨重。
总共四层楼全部都采用这样的结构，周长超过了 1.6 公里。
苹果大楼外部的每块曲面玻璃都相当大，有 14 米长和 3 米高。大楼内侧面向中心广场的玻璃长度为 11 米。
24. 而且工艺极为苛刻。
要把这些大玻璃改造成为曲面的形状要经过一个复杂的过程，首先它们需要由两块玻璃压层组合，之后在 600 摄氏度的高温下进行处理。然后通过冷风降温，最后再放到 130 摄氏度的蒸压釜中加热成曲面。
25. 尽管大，但是玻璃竟然可以移动。
根据 Foster 的描述，总部大楼还将有一些四层楼高的玻璃可以向门一样滑开。它们可以进行移动。目前在苹果旧金山联合广场的苹果店当中，已经有了巨型可移动的玻璃门（6 x 12.8 米）。苹果总部大楼中的玻璃将是它的两倍高。
26. 最后，为什么要用大面积玻璃？
除了和乔布斯有关，这也是 Ive 个人的喜好。Ive 偏爱用玻璃做设计，他目前的办公室就是一间四面只有玻璃的独立空间。
环保，环保，环保
27. 整座大楼的顶部铺设了太阳能电池板，发电量 17 兆瓦特。
苹果计划建筑内所有的电力都来自光伏发电。剩余的电能还能作为备用能源，或者对外出售。
28. 生活用水也可以循环使用。
苹果投入 1750 万美元，用于建设连接邻近的桑尼维尔地区和本地增压泵设施，管道一共长 4054 米。巨大的循环水处理系统，将非饮用水过滤为再生水，为园区内的园林设施服务。这些循环水还能供给库比蒂诺的城市居民，总水量占到当地城市循环水量的四分之一。
29. 采用自然通风，9 个月不用空调。
Apple Park 也竭尽所能地使用自然风通风，可以打开的巨型玻璃门便为此准备。苹果称一年中的 9 个月里都不用使用冷气或暖气。
同样的设计理念也被用在旧金山市区的联合广场苹果店里，它前后各有一对巨大玻璃门，在天冷时会关上保暖，天热时开着通风。
30. 聘请斯坦福园艺师调整园区生态。
为了创造出园内生态系统，苹果请了斯坦福树艺师 Dave Muffly，引入 309 种植物。园区内的植被覆盖率达到 80%，共有 7000 株树木覆盖在正中的中央公园上。
31. 树不只用于观赏，还是餐厅食材来源。
苹果园区里主要的植被是橡树。除此之外还有很多能吃的果树，比如苹果树、杏树橄榄树、柿子树、李子树和樱桃。它们中的一部分将用来供应给苹果的餐厅。
紫色点代表李子树、橙色代表杏树、棕色为橄榄树、红色为柿子树、粉色为樱桃、黄色为苹果树
32. 为内部通勤准备了 1000 辆自行车。
为了方便内部移动，苹果在园区内为员工提供了 1000 辆自行车。这个大圆环像个大型体育场，所以中央公园也非常适合当做跑步场所。
33. 内外交通系统都花了很多心思。
不像苹果老园区那样在外部停满了员工的车辆，新园区有一个两层的地下车库，包含 2000 个车位。
交
通系统也延伸到了圆环之外，苹果增加了 20% 的通勤设施，比如短途巴士。将会有至少三分之一的员工能够因此受益，可以不用自己开车上班。
如果真的要开车，进入园区的方法是钻进地下隧道，这里直通 Apple Park 的地下停车场。