“80后”院士刘大响：期望让飞机装上“中国心” 翱翔蓝天
6月14日，我国航空动力工程专家、我国航空动力界第一位中国工程院院士、81岁高龄的刘大响在我校图书馆报告厅给师生带来了题为“我心飞翔——为根治飞机‘心脏病’鼓与呼”的报告。校长刘清友、副校长王政书以及各学院师生代表聆听了刘院士的报告。报告会由王政书副校长主持。
报告会现场
刘大响，曾任中国燃气渦轮研究院总工程师、总设计师、第一总设计师。现任中国航空工业集团公司科技委副主任，北京航空航天大学教授、博士生导师。刘院士长期从事航空发动设计和研究工作。担任国家重点工程和大型预研计划总工程师、第一总设计师和技术负责人，荣获国家科技进步特等奖1项、二等奖2项，部级科技进步奖10余项。
报告会前，刘大响院士向学校赠送了他自己撰写的《我心飞翔:航空动力专家刘大响院士回忆录》和《刘大响自传》。
刘院士在书中叙述了自己的童年、求学生涯以及为我国航空动力事业奋斗的过程，尤其是以亲身经历讲述了高空模拟试验台、高推预研、中推核心机和高性能发动机的预研和研制过程，以及呼吁国家重视航空发动机、国产大飞机和航空应急救援的经历。
刘大响院士赠送撰写的书籍
赠书仪式后，报告会正式开始，刘院士为师生讲述了自己的科研之路与奋斗故事。
刘院士1960年从北航毕业后留校，攻读研究生，后来到沈阳606所工作。为支援三线建设，他举家搬迁，千里迢迢，从沈阳出发来到四川江油一个偏僻山沟里工作了整整30年。
当地条件十分艰苦，有着“山青水秀屋顶漏，鸟语花香厕所臭”的打油诗，也有着“献了青春献终身 、献了终身献子孙”的流行语。刘院士从33岁“进山”，63岁出来，人生中最宝贵的青春年华就是在那块热土上度过的。
刘院士回忆说，在山沟里的主要工作便是修航空发动机高空模拟试车台，这是一种在地面上模拟飞机在整个飞行包线范围内各种飞行状态和环境条件，对全台发动机进行试验的大型地面试验设备群。
1974年，他被任命为第11研究室副主任，分工主管高空台的调试和试验工作。在他的带领下，最终完成了高空台加温炉改造、引进数据采集系统等工作，1995年通过国家验收，正式投入使用，1996年被评为“九五全国十大科技成就奖”，1997年荣获“国家科学技术进步奖特等奖”。
我国成为世界上继美、俄、英、法之后第五个拥有此类大型试验设备的国家，从此中国在这一高科技领域占有了一席之地。
发动机是飞机的“心脏”，是国之重器，动力在飞机的发明中起着决定性作用。为加快对我国航空发动机发展的思考，1999年刘院士写了一篇题为《加快我国航空发动机发展的思考》的报告，呈交中央有关领导同志参阅。
2000年，因工作需要，刘院士被调到北京，担任中国一航和航空工业集团公司科技委副主任，担任北京航空航天大学教授、博士生导师。刘院士等在北京组织专家对即将上报的《关于加速发展我国航空动力的建议》进行讨论修改。最终，刘院士等人经过不懈努力，协助原国防科工委和原总装备部，顺利地开展了三个A计划的技术研究工作，并且都取得了丰硕成果。
在中国工程院的二十年里，刘院士呼吁大力发展我国航空应急救援能力，2008年12月15日，在中国航空学会第九届七次常务理事会上，刘院士等就汶川大地震后如何建立“中国航空应急救援体系”问题进行了讨论。刘院士在当选第十届全国人大常务委员时，也曾多次呼吁造中国自己的大飞机。
“今年我81岁了，将逐步退出科研第一线，这是人类不可抗拒的客观规律。但我愿在有生之年，继续发挥余热，继续为‘中国心’鼓与呼，再贡献一点微薄之力！” 刘院士与师生们分享了他的人生感悟。
刘院士说，对于他的人生可以用十个字来概括：诚信、勤奋、创新、团结、奉献。诚信是中国人民的传统美德之一，也是一切事业成功的保证。任何有成就的人都要从点滴做起 ，“寓伟大于平凡”。创新要靠人才，靠千千万万的优秀人才，其中就包括你们这些在座的年轻朋友在内。希望所有同学都能努力奋斗。
“青年是祖国的未来，是民族的希望，我国两个最重要的百年，都被你们赶上了，所以，你们是最幸福的一代，但你们肩上的担子也很重，责任重大，使命光荣！”刘院士寄语师生，要仰望星空，放飞梦想，脚踏实地，砥砺前行，用拼搏、创新精神实现自己心中的梦想。
刘大响院士与毕业生合影
刘院士的报告深入浅出，极大地引发了参会师生的兴趣。师生们踊跃提问，刘院士对师生们提出的“怎样看待中国飞机和高铁的竞争关系” “对于无人机未来发展趋势的看法”等问题进行了详细解答。
此次报告使同学们对航空发动机的发展有了更多的了解，也让大家感受到了老一辈航空人对发展航空动力的不懈追求和赤子情怀。
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作者：唐素芳
编辑：吴梦婷
编审：王舒、黄潇
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