官方回复：预计明年6月通车！南海新交通试验段要来了！（附沿线楼盘）
佛山乐居综合整理，部分来源：佛山发布、南海发布
等到颈都长！
@平洲人民，你们关心的南海新交通有新动态啦！
“南海新交通施工了这么多年，造成部分路段上下班高峰拥堵，到底什么时候才能通车？”
9月4日，南海区财政局（公有资产管理局）在佛山网络发言人平台回应网友问题：南海新交通试验段于2014年2开工建设，因受征地拆迁、管线迁改等影响，施工进度受阻，预计2019年6月项目完工通车。造成不便，敬请谅解。特此回复。
佛山网络发言人平台截图
简而言之，最快！明年6月！平洲街坊即可坐上高大上的南海新交通啦！期待不！
南海新交通试验段
南海新交通试验段作为横穿南海东西向的交通大动脉，路线全长13.1公里，包括地下线、地面线和高架线，主要途径夏西、夏东、平洲城区、三山新城及林岳等片区。
南海新交通试验段（制图：黎毓贤）
试验段共设有13座车站，包括：𧒽岗站 - 华翠路站 - 夏西站 - 夏东站 - 康怡公园站 - 平西站 - 平南站 - 玉器街站 - 中区站 - 三山新城北站 - 三山新城南站 - 林岳北站 - 林岳西站。
全线设2座车站与地铁换乘，分别在𧒽岗站与广佛地铁换乘、在林岳西站与佛山地铁2号线换乘，线路设计全程运行时间约30分钟。
工程进度表
南海新交通试验段自2013年正式动工以来，便备受平洲街坊关注，不过好事多磨，目前开工已进入第5个年头，因受征地拆迁、管线迁改等影响，施工进度一直受阻，使得预计通车时间一延再延。
虽然慢了一点，但是一直在努力。一起来回顾工程进度情况！
2013年9月12日：南海新交通试验段宣布正式动工。
2017年1月21日：东平水道特大桥成功合龙，大桥主体工程基本完工。
2017年6月26日：南海区区长顾耀辉率队实地督查南海新交通项目，强调发改、供电、征迁、交通等部门要加强沟通协调，确保项目早日试运行通车。
2017年7月28日：南海新交通首列有轨电车在中车四方股份有限公司下线，是全球首列实现自动驾驶的现代有轨列车。
2017年9月6日：地下盾构隧道工程全线贯通，堪称里程碑式意义。
2018年3月30日：土建工程已完成90%。
2018年8月29日：佛山市副市长赵海一行到南海新交通项目康怡公园站现场调研。副市长赵海表示要加快新交通的征拆进度。
高颜值电车抢先看
早在2017年7月28日，佛山南海新交通试验段首列有轨电车在中车四方股份公司下线。该车首次采用了自动驾驶技术，是全球首列实现自动驾驶的现代有轨电车！
该车是目前国际最先进的第三代100%低地板现代有轨电车，采用3节模块编组，车长35.19米，宽2.65米，最大载客量380人，头尾两端均设驾驶室，可双向行驶，最高运行时速70公里。
与以往有轨电车的司机人工驾驶相比，此次南海新交通试验段落地的电车，是在有轨电车领域首次实现自动驾驶，大大提高有轨电车的运行效率和行车安全性。
除了实现“自动驾驶”，车辆还采用了两项世界领先技术——铰接式转向架和永磁同步直驱技术。同时，针对当地线路运用环境，列车还在车厢的制冷能力、防火等方面，进行了一系列升级。
值得一提的是，佛山市南海新交通试验系统在全国现有建设新交通的几个城市里，唯一将享有专有路权。
通过设置地面、高架和地下线路的方式，有效实现专属路权，即轨道虽然与车道共线，但通过隔离措施，与其他交通方式互不干扰，独享路权。专有路权与其他交通方式隔离，互不干扰，运行安全有保障，过路口时也无需等候信号灯，能有效保证运行时间。
南海新交通对平洲的意义
南海新交通的开通最受惠的，莫过于平洲人民了。除了出行更便捷外，片区发展及价值都将大大提升。
①2个换乘站 四通八达
虫雷岗公园站→广佛线
林岳西站→佛山地铁2号线
通车后，平洲城区、三山新城市民将可便捷通过虫雷岗站换乘广佛线前往禅城、佛山新城、广州芳村等区域，待2020年底佛山地铁2号线通车后，更可在林岳西站换乘抵达广州南站。
②有效缓解佛平路交通拥堵状况
“每天上班佛平路必定塞车，基本导致每天都迟到”，据调查，2011年南海新交通途径的佛平路，高峰小时单向机动车流量已达3000余辆。南海新交通项目的修建，可以缓解中心城区交通紧张状况。
③提升周边土地价值，实现城市可持续发展
国内外的实践证明，快速轨道交通项目对沿线的土地开发的带动作用是非常巨大的。此外，目前，节约能源与保护环境质量是我国国民经济发展的一项长期战略。南海新交通系统所具有的安全、舒适、无污染等特点对于改善城市日益严重的交通拥挤和城市污染等问题具有重大的作用。
④强化区域发展
南海主城区位于广佛都市圈的内层，南海新交通项目的建设加强了与广州南站、番禺区的联系，有利于支持沿线区域经济结构的调整与发展，促进城市新的经济增长点的形成，是佛山实施“东承”发展战略的具体表现。
沿线在售楼盘
目前新交通沿线在售楼盘并不多，可以说是严重缺货。片区新房均价在1.7-2.4万/㎡之间。
南海新交通沿线楼盘分布图（制图：黎毓贤）
目前沿线在售楼盘仅有4个：
虫雷岗公园站：万科金色领域在售64-96㎡公寓，均价1.8万/㎡；
康怡公园站：富丰君御在售51-78㎡公寓及285-302㎡大户型住宅，均价2.2万/㎡；鸿晖康怡名都则在清120-150㎡尾货，毛坯均价1.7万/㎡。
三山新城北站：保利诺丁山在售74-103㎡住宅，均价2.4万/㎡。
在今年底到明年，该片区将有一波新货入市解渴：
2017年最高总价——越秀星汇瀚府即将在10月入市，预计推出95-140㎡三四房复式及平层，其中100㎡为复式设计，采用咬合复式空间；而平层产品为纯南向设计，可望10万方中央园林景观；
万科全自持项目——万科逸家苑规划建9栋超高层住宅；
碧桂园三山新城首作——碧桂园广佛上城将建4栋24层高住宅。
保利万事达广场——已更名保利玥上，纯商业项目，涵盖公寓、写字楼等产品。
另外，9月10日，龙光以22.8亿拿下平洲逾5万㎡商住地，就在万科逸家苑东侧，折合楼面价约14456元/㎡。
片区卖地
梳理近两年的拍地情况不难发现，平洲近2年共卖地 4 宗，每宗地块都非富即贵。
其中，包括去年万科霸气拿下的广东首宗70年全自持地块，越秀斩获的2017年总价最高地块，总价达62.8亿；碧桂园首入三山的产业地块；以及龙光首入平洲地块，扣除配建楼面价至少15409元/㎡。就连佛山首宗熔断地块也是出自该片区。
片区规划
放眼未来，平洲片区还会有什么亮点，一起来看看这几份规划：
今年7月，佛山政府发布了平洲旧城片区的控制性详细规划，片区预计规划总人口容量约6.5万人。
从规划图来看，未来片区内将新增居住用地 8宗，除了在建的南海新交通外，还规划有佛山地铁7号线。
作为南海新交通与佛山地铁2号线交汇的换乘站，距离广州南站仅3.5公里，林岳西站规划TOD综合开发项目。
根据此前招标文件显示，借势广州南站高铁枢纽经济辐射作用，林岳西TOD将形成高铁门户新城核心综合服务商圈，打造区域性商贸服务中心。
林岳西TOD规划效果图
（来源：中交第四航务工程勘察设计院有限公司）
5条轨道交通火力全开！平洲、三山片区除了在建的南海有轨电车、佛山地铁2号线外，规划中的佛山地铁4号线、7号线、11号线均有设站点。
5条轨道交通汇聚平洲三山（制图：黎毓贤）
2号线一期：南庄-广州南，设站林岳西、林岳东。目前在建，预计2020年底建成通车。
4号线：三水工业大道-南海三山新城，设站泰山路、港口路。目前已上报待批。
7号线：规划中，设站新胜路、南港路。
11号线：顺德细滘-广州鹤洞东，设站三山新城、创智园、港口路、林岳东。目前已上报待批。
@平洲人民
再等等！再等等！
希望就在前方！
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