奥赛博物馆的前世今生——《彼得的学习笔记》
塞纳左岸，
一直就是巴黎文艺青年出没的地方。
1900年，为了这次世纪之交万国博览会，
这里开建了这座富丽堂皇的火车站。
1986年，为了艺术，又华丽转身了一把，
改成“欧洲最美的博物馆”了。
奥赛博物馆
Musée d’Orsay
1900年
4月，巴黎万国博览会开幕，这是巴黎第三次举办博览会，也是人类历史上的第9届博览会。参观者达4000万人，高于历届博览会。这次博览会展示了西方社会在整个19世纪100年来的技术成就。
而在两年前，为了迎接这次巴黎万国博览会，巴黎奥尔良铁路公司着手兴建这座奥赛火车站。
项目方案竞赛由建筑师维克多·拉鲁中标。拉鲁同志设计的雄伟壮丽的火车站方案是将新古典主义宫殿府邸式的外立面与近代工业化钢结构加以融合，使这座建筑既拥有新技术带来的大跨度空间，又可以新古典主义外立面绝好的融入卢浮宫、杜乐丽花园及塞纳河这一巴黎核心区的历史环境之中。
建成的火车站新古典外立面美轮美奂，巨型圆形大钟镶嵌在钟塔上。内部雄伟的大跨度钢结构主厅采用最新技术，长138米、宽40米，高32米。主厅内部采用石材、钢构件和玻璃作为建筑装饰并搭配新古典雕塑，象征着19世纪工业革命时期最前沿的建筑风格（扎哈设计的北京大兴国际机场飘过）。大厅除了16个站台外，还配备了餐厅和400客房的酒店，还有载客电梯、行李坡道、升降机等新鲜玩意儿。当时奥赛火车站被誉为是法国最华丽、流通量最大的火车站。
1900年，当世博会在巴黎举行的时候，奥赛火车站已经成为巴黎重要的交通枢纽。在此后的近40年中，奥赛火车站是发往法国西部和南部所有火车的起点站，每天从这里发出的列车多达200趟。这里还曾是演出和拍卖的场所。
1939年，奥赛火车站越来越不能满足运输需求，运营了仅39年就惨遭废弃。
此后，奥赛火车站还先后充当过野战医院、大会堂、讲演厅、戏院等身份。
20世纪60年代末，法国民众向政府建议建立一个专门展示19世纪艺术作品的博物馆。
1973年
蓬皮杜总统批准将奥赛火车站改建为一个现代化的第一流的大型近代美术博物馆。
当时的设计师是A.C.T.建筑事务所的三个小年轻，皮埃尔·科尔伯克(Pierre Colboc)、雷诺·巴尔顿(Renaud Bardon)和让·保尔·菲利蓬(Jean-Paul Philippon)。
7年后的1980年又进行了第二轮咨询，委托意大利女设计师盖·奥朗蒂(Gae Aulenti)负责内部装修。
1978年被列为受保护的历史建筑。
1986年
奥赛博物馆历经13年终于落成开幕了。（五年建好的北京大兴国际机场再次飘过）
改建后的博物馆保持了古典主义风格的外立面。内部中庭是改建最为出彩的地方。利用中庭空间，既能满足建筑物新的功能需要，使老建筑获得必要的内部公共空间，活跃内部气氛，解决交通、采光、通风等问题，又可以完整地保护旧火车站的建筑特点。站在中庭，无论变换哪个角度都能一览无余地看到整个中庭的空间形态。
奥赛博物馆建成后，将原来存放在卢浮宫的，国立网球场现代美术馆的，以及蓬皮杜艺术中心国家现代艺术博物馆内的1848年到1914年间的绘画、雕塑、家具和摄影作品全部集中到这里展出。
底层中央大厅的两侧展厅是1850-1870年间的绘画作品。如安格尔的《泉》、马奈的《奥林匹亚》、库贝尔的《画室》。
中央大厅东端是建筑艺术区，有加尼亚的巴黎歌剧院，包括一个巨大的歌剧院剖面模型，和巨大玻璃板地板下歌剧院街区模型。（参见：CCI专栏《彼得的学习笔记》没有最土只有更土之土豪建筑——巴黎歌剧院）
安格尔的《泉》
这是一幅恨不得全中国人都知道的画。
局部放大图
马奈的《奥林匹亚》
1865年展出时受到法国人民的痛批，说是伤风败俗，差点儿被观众毁了。当然我本人也是更接受提香的《乌尔比诺的维纳斯》。
库贝尔名作《画室》
手机版原图实在太小了，放一张局部放大图吧，像不像建筑师画大样？
中层展区是1870-1914年艺术品。这一期间是法国的第三共和时期，主要是这一时期的官方艺术、象征主义、学院派绘画、新艺术运动。
顶层是博物馆的灵魂，艺术殿堂——印象派画廊，马奈、莫奈、塞尚、雷诺阿、梵高、高更……可都是教科书里的原作噢。
梵高《罗纳河上的星夜》
雷诺阿《煎饼磨坊的舞会》
塞尚《苹果与橘子》
一直不懂印象主义大师们画的东西，就是觉得简陋肤浅，倒是好在哪里呢？
每次去看近现代的东西都是一脸懵逼的样子。
还是古典的受用，人物画的也精致，粉嘟嘟的要多可爱有多可爱。
下课了一定要好好研究研究，把这一课补补。
奥赛博物馆周围小资文艺区，可以兜兜转转画廊古董店服装设计系学生作业店或喝喝咖啡吃个法餐什么的。
本文由彼得整理提供，图片来自网络。
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