【百科】小小众的载驳船 你见过吗?
载驳船又称子母船,是运输载货驳船的专用船舶。每艘载驳船(母船)可同时运载数十艘以上的驳船(子船),每只驳船一般可以装载数百吨货物。
一、载驳船的运输过程
载驳船运输是先把分散在内河各个码头的货物装到驳船上,然后将这些驳船编队由拖船拖到在锚泊中的大船旁边,装到大船上一起运输。到达目的港后,大船在深水中锚泊,将驳船卸出,由拖船分别送至各自的码头。
这种运输方式也称“门对门运输”,即货物可以从内河中某工厂的码头装入驳船,通过载驳船运输方式,运至另一工厂的码头后卸货。这样就避免了货物在中途转运和由此而产生的额外费用,大船省去了码头停泊费。
这种运输方式在过去的莱茵河和密西西比河很常见。
二、载驳船的分类
“LASH 型载驳船”为单甲板、双层壳体船,甲板平坦,上面可以装载驳船或集装箱。船上设有龙门吊,该吊可以沿着轨道在船艏艉方向行走。装船时,龙门吊在母船艉部将驳船吊起至适当高度,再朝船艏方向水平移动到货位上方,最后将驳船落下,放在指定位置。卸船过程与装船相反。
这种船与LASH 型的主要区别是用位于艉部的升降平台代替龙门吊,升降平台工作负荷可达2000t 以上。驳船被托起、提升到位后,由滚轮输送机平移运至舱内,作业过程对环境条件要求不高。
“双体载驳船”(Barge Aboard Catamaran,简称BACAT),该船依靠艉部升降平台和甲板上的滚轮机构进行装卸,其结构特点是双船体构造,船艏部封闭而艉部分开。按照装卸方式分,此船属于SEABEE 型。
“BACO 型载驳船”运用浮船坞原理进行装卸,船上设有大型压载水舱,在船艏两侧各设一个艏门。装船时,打开艏门,将压载水打入压载舱,使母船下沉到一定程度,驳船可以在拖船顶推下从艏门进入舱内。当全部驳船装上母船后,将压载水排出,母船浮起,关闭艏门,再抽干货舱里的积水,即可开航。
还有一种利用浮船坞原理进行装卸、并借鉴滚装船装卸方式的船型,称为“CONDOCK”。“CONDOCK”是Container与Dock的缩写,从装卸方式上看,CONDOCK属于BACO型载驳船。
这种船相当于一个移动的浮船坞,坞门在船的艉部,可以利用浮船坞原理将驳船从艉门顶推进入船舱。货舱盖为吊放式,装船时,如果需要在甲板上装载集装箱,则将舱盖盖好,集装箱载放于舱盖上;如果货舱内需装载大件货物,其高度超过货舱高度,则可以不使用舱盖,货舱内的排水系统可以排出航行中进入舱内的雨水、海水。
三、载驳船的市场现状
目前,民用LASH型载驳船在航运市场上基本上已经不存在,有些被船舶博物馆收藏,仅存的数艘LASH也被美国海军收购。LASH 型载驳船不仅可以装载驳船和集装箱,还可以在作战时作为海军的后勤支援兵力,为海军运载大型军事装备和进行人员登陆,美国海军认为有军事价值,故予以收购。另外,有3艘SEABEE 型载驳船被美国海军收购,也基于同样原因。
目前在航运市场上活跃的是BACO 型载驳船,在特定航线和重大件货运输上有优势,但数量却很有限。而重、特大件货物运输目前大多被半潜船垄断。
载驳船未来的命运如何,将由市场来决定。
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