【智能】“AlphaGo”引发的思考：三个视频带你看清无人船的现状

Original 2016-03-10 宁波海事 宁波海事

在AlphaGo与韩国棋手李世石的人机围棋大战中，李世石连输两局，这是否代表着人工智能已经在一定程度上能在高度复杂的项目中发挥出超过人类的作用？在航运领域，近年来无人船受到国内外越来越多的关注。

目前所存在的无人船，学名水面无人艇。英文名称：Unmanned Surface Vessel（简称：USV）。主要用于执行特别危险、特别枯燥以及其他不适于有人舰艇执行的任务。

1、环保测绘类无人船

在民用领域，应用到水质采样、水质监测、航道测绘、水底地貌测绘、核辐射监测、环卫等。高性能无人船平台，可通过搭载不同的设备来完成不同的任务。

2、军事领域类无人船

国外无人船已在海上巡逻及军事领域等方面得到广泛应用。最负盛名的是以色列国防部研发的“PROTECTOR”系列的USV，该USV能在不暴露身份的情况下执行一些关键的任务，降低了船员和士兵的作战风险。“PROTECTOR”采用远程控制方式，最大航速能达到40kn。

在小编找到的视频中，这款“KATANA”无人船的最大航速更是达到了60 kn！

3、智能化无人船的展望

以劳斯莱斯的“无人船舶”项目为代表，旨在初步的探讨和设计新一代的无人驾驶船舶的规格和基本设计方案。借助该公司正在挪威研制的一种“虚拟平台”，船长可以在世界的任何地方遥控这种船只。

无人船发展需克服的问题

1、国际航海规则。IMO现行公约中对所有商用船舶都有适合任职船员都有最低人数上的规定，无人驾驶船舶显然是不合法的。目前理清这些规则并重新谈判可能将花费数十年时间。

2、安保问题。不难预见，随着无人货船的推广，海盗袭击事件数量将会上升，货船可能会沦为他们的囊中之物。

3、技术瓶颈：即使是无人值班机舱，当有紧急情况发生时仍需要船员来处理。船舶驾驶虽有卫星导航、电子罗盘、电子航道图和自动舵的辅助，但驾驶台还未实现无人化。因此安全性设计和应用、远程遥控技术等仍需要突破。

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