广州最新城市规划干货逐个数！第二机场选址公开+打造强南沙+地铁网增5倍……
终于等到了！
2月24日，广州市国规委发布《广州市城市总体规划（2017-2035）》草案，未来近20年广州将有怎样翻天覆地的变化？哪里最具发展潜力？
先看看草案主要亮点，答案就藏在其中
番禺区广明高速以北地区等区域明确纳入了主城区的范围，南沙区全域更是定位为广州副中心与功能完整的滨海新城。
“强南沙”规划别提出“强南沙”，建设粤港澳大湾区核心门户，南沙将实现30分钟直达大湾区主要城市中心区和重大交通枢纽。
城市轨道交通网络增加5倍2035年广州城市轨道网络达2000公里，是现在的5倍。
常住人口规模2000万人左右2035年广州常住人口规模将控制在2000万人左右，比2016年末的人口数增加600万。
没错！广州明日之星就是南沙！在此次草案中，南沙被多次提及，真是想不冉冉升起都难啊。
城乡网络体系确定
南沙将建粤港澳全面合作示范区
在2023年前，广州将形成“主城区-副中心-外围城区-新型城镇-乡村”的城乡空间网络体系。
主城区范围：
荔湾、越秀、天河、海珠四区
白云区北二环高速公路以南
黄埔区九龙镇以南
番禺区广明高速以北
副城区：南沙全区
外围城区：
花都区、空港经济区、知识城、番禺南部城区、从化区、增城区
南沙全区作为广州副中心，重点发展国际航运、国际服务贸易、国际创新金融、科技创新、国际交往等功能，以及对标借鉴国际最高水平，在南沙探索建设自由贸易港，并划分了南沙五大片区的发展定位。
集合粤港澳合作服务功能和城市综合服务功能的中央商务核心区。
重点培育人工智能、新能源汽车研发与制造等战略性新兴产业。
南沙西部综合服务中心、粤港澳大湾区重要生产服务和先进制造业基地。
承担南沙南部城市综合服务，重点布局海洋科技产业、港口物流、国际航运。
中南部重点发展港口物流、船舶制造，北部形成多用途泊位发展区。
这般重视南沙，和国家与区域的战略中粤港澳大湾区核心作用是分不开关系的。“强南沙”战略更是将粤港澳大湾区门户这一定位赋予了南沙。
为强化南沙大湾区交通中心功能，它推进南沙枢纽站规划建设和提升庆盛站综合交通服务能力，推进建设南沙与广州主城区，香港国际机场、深圳宝安国际机场、广州南站畅达的高速交通走廊，实现30分钟直达大湾区主要城市中心区和重大交通枢纽。
根据了解，庆盛是地铁与广深港高铁的接驳车站，搭高铁最快21分钟可达深圳北，明年广深港高铁开通后，更是可35分钟到西九龙。目前，庆盛地铁站已开通，南沙市民去搭高铁可比之前足足少大半个小时！
另外，规划还透露，南沙将建设粤港澳全面合作示范区：面向港澳实施更大程度的先行先试和更高水平的开放政策。加强与港澳在离岸贸易、高技术服务、教育培训、高新技术产业、高端医疗产业等领域的合作。充分考虑港澳人士在南沙生活的需求，完善出入境、通关、居留等服务设施，积极引入国际知名学校、职业教育培训机构、医疗机构。
南沙最高楼面价刷新
三大热门板块 最低1.7万/平
其实，南沙在此次规划中崛起也并不算意外，它可谓是11区中最努力的了！2017年，南沙实现（地区生产总值）1391.89亿元，同比增长10.5%，连续4年经济增速排名第一！
2018年，南沙经济社会发展的主要预期目标是：地区生产总值增长10%。如今，有了政策加持，南沙实现这个目标不过是时间问题。
另外，房企作为行业的掌舵，向来是春江水暖鸭先知。在2018年南沙首次土拍中，房企进行了超百轮的厮杀，耗时三个多钟，最终越秀地产和中海分别以1.7万/平、1.65万/平的楼面价分别夺下灵山岛尖地块、东涌地块！刷新南沙最高楼面价。莫不是收到了南沙今年新一轮利好规划的风？
目前南沙较热门的板块有蕉门河、金洲、南沙湾。据乐居君不完全统计，其中价格最高的是位于南沙湾板块的碧桂园·海湾1号，在售38-187平平层及复式商铺，2.5万-4万/平。
性价比较高的是蕉门河板块的越秀滨海新城，户型涵盖有92-139平三至五房以及111平复式，1.7万-2.2万/平。
金洲板块价格2万-3.2万/平左右，户型多为三房。
世界级交通枢纽在广州崛起
第二机场落户增城 辐射至粤东
当然，除了南沙，广州还有许多新变化。
根据了解，自2017年底广州地铁四条新线开通后，地铁线网线路长度达到390.6公里。
此次规划草案提出，广州要建成2000公里左右城市轨道网络。 也就是说，2035年广州城市轨道网络有望达到目前的5倍。
世界级空港、海港和铁路枢纽也将在广州崛起。至2035年，广州航空枢纽设计年吞吐能力将达1.2-1.4亿人次，国际航空旅客中转率达到35%以上；广州港货物年吞吐量达7.5亿吨，集装箱年吞吐量3600万标准集装箱；广州铁路枢纽客运量超3.97亿人次，货运量超过0.77亿吨。
更惊喜的还有第二机场终于公开了！
增城刚好在惠州机场的北边，选在这里，就如同当年白云国际机场选址白云区一样，广州第二机场→惠州机场，与白云国际机场→宝安国际机场的地理格局如出一辙。
广州第二机场未来将能辐射东莞、惠州、河源，乃至粤东地区，让第二机场价值最大化，同时也为增城北部的发展创造条件！尤其是拉动改了正果镇拉周边的交通建设。
值得期待的还有，落户增城的第二机场 ，将与增城目前正在建设的三大枢纽一起，在未来的粤港澳大湾区的发展拥有重大的地位。
3大方法助力广州目标愿景
2035年常住人口控制增加600万
本次规划草案中，广州的目标是建设独具特色、文化鲜明的国际一流城市，定位上升到了全球、国际层面。
目标愿景为“美丽宜居花城 活力全球城市”。城市性质为广东省省会、国家重要中心城市、历史文化名城、国际综合交通枢纽、商贸中心、交往中心、科技产业创新中心，逐步建设成为中国特色社会主义引领型全球城市。
为了这个目标，该规划草案中提出3大方法：
据广州市统计局公布的数据，2016年末，广州市常住人口为1404.35万人。该规划草案中提出，2035年常住人口规模控制在2000万人左右，增加了约600万人口，并按照2500万管理服务人口进行基础设施公共服务设施配套。
有序疏解旧城区人口，引导人口向城市外围集聚。扩大基本公共服务在不同群体、不同地区的覆盖范围。
用地规模上，严控总量，逐步减量，精准配置，提质增效。以资源环境承载为硬约束，严格控制建设用地规模，实现2020年后新增建设用地逐步递减。
专家、网友各抒己见
对于这已经刷了一天屏的规划草案，专家、网友们都有话说！
广州克而瑞首席分析师肖文晓
《广州市城市总体规划（2017-2035）》草案把“落实国家与区域战略要求”摆在第一位的突出位置，这是以前的总规不多见或者不明显的，也是特别值得点赞的。
个人认为，近年来广州之所以被北上深抛离，甚至被一些机构定位为二线城市，其中的一个重要原因就是广州太广州了。
如果没有跟上国家的整体战略步伐，广州会被越来越边缘化，辐射力越来越弱。
也许广州也意识到了这一点，才有了包括财富论坛在内的频频高调发声。我非常认同广州首先强调自己在一带一路的国家战略和粤港澳大湾区以及广东省的战略使命，作为曾经的改革开放的南大门，今天的广州也需要再出发，少不了的就是要有这种舍我其谁的魄力。
华南城市研究会（智库）会长、暨南大学教授胡刚
这次广州城市总体规划亮点主要有：
1、首次提出建设全球城市（目前被公认为全球城市的是纽约、伦敦和东京），新增国际交往中心和科技创新产业中心功能，更加强调城市宜居性，花城广州得到进一步认可。
2、管理人口规模达到2500万，按这个标准建设基础设施和公建配套（上海提出人口规模控制在2500万）。
3、空间布局上提出双中心枢纽型网络结构，南沙副中心地位进一步提升，主中心面积大大扩容，西到荔湾，东到金融城，中心城区面积扩大，向南、北、东扩展。增城、从化撤市改区后纳入规划范围中，知识城区位提升，北部空港枢纽地位更加重视。
4、第二机场终于公开，规划地铁长度达2000公里。
5、珠江、流溪河、增江两岸景观优化提升越来越重视，历史文化名城保护更加严格，更加重视城市设计。
独立地产评论人 黎文江
南沙确认为广州市唯一的副中心（不是之一），预判今年南沙楼市将有一波又一波的置业热潮。
相对于专家们稍显专业的点评来说，网友们的看法则较接地气与朴实，说到许多人的关注点和“痛点”。
Jet
对比东京都市圈，广州人口还是比较保守了，常驻人口现在才1500万，户籍人口才900万不到，2035年才2000万，太慢了！ 至少提前五年，南沙、花都、增城、从化，人口容纳能力还很大
张炳华
讲到发展，就是要空间，没有空间是很难有大的新的经济增长极，除了旧改，可开发间越来越少了，广明高速以南地区可期待
奔跑的蜗牛
南沙的篇幅很多，看来真的要起飞了✈️✈️✈️
陈丹阳
后悔没在南沙买房
青宇
说这么多，科学城到市中心能不能多建几条路？都快堵死了
ZJH
讲咁多，科学城到天河能不能多建几条快速通道，广园要堵死了！
Beammax
一个草案规划到实行变数太多了!中途有没有变动还一个未知！除非是已发布实行。
点击"阅读原文"查看规划草案原文
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广州乐居
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