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文章来自公众号：ZaomeDesign（ID：zaomedesign）
日前，SPARK思邦建筑设计事务所宣布，其设计方案中标广州广船城市设计的国际竞赛。该方案将打造125万平方米的TOD城市综合体，将由中信泰富与中船集团合作成立的平台公司进行开发。
继成功打造了新加坡克拉码头滨水改造项目之后，SPARK 在广州为广船工业遗址地块打造的城市设计项目，近期终于向公众揭开了其神秘的面纱。
本项目位于世界第四大湾区的广船地块，前身为广州船厂造船船坞的工业遗址，始建于1914年，是我国最早的造船厂，码头拥有岸线2800余米，有华南最大的室内船台和造船设备。也是广州工业文明的见证者之一。广州广船地块由中信泰富与中船集团两大央企合作共同开发，由中信泰富操盘。两家公司已成功操作位于上海黄浦江畔的陆家嘴滨江金融城项目（HBC 1.0 ）。
广船项目将以上海滨江金融城项目品牌为蓝本，传承和升级，在广州打造HBC2.0——科技主题的湾区未来港。
在近期出炉的《粤港澳大湾区发展规划纲要》中，勾画了一个建造国际第四大湾区的宏伟蓝图，意图将未来的粤港澳大湾区建设成为宜居、宜业、宜游的优质生活圈。
与西岸“先进制造产业带”两廊顶点的绝佳位置的广州老船厂，坐落于珠江后航道的广州船厂地块，北起荔湾白鹅潭地区，距离省市政府、珠江新城、南站、火车站、佛山千灯湖均在10公里范围内。
其中17块商办地共67万㎡、8块住宅地共52万㎡，另有5万㎡包括小学、医院、公园文化在内的配套设施等。
SPARK的设计着眼于多种城市行为分布在一个公共交通与慢行体系交织的复合状态，形成彼此共享的丰富场景。围绕中心区域是一条工业遗产互动环。作为基地内的主要步行动线，连接未来谷，滨江船台，船厂后街，下沉广场，时空船场，以及龙门吊遗址下的滨水遗产公园。
规划的“一心一环三带”的整体结构，是由以未来谷为核心的地块门户区域，围绕中心区域的工业遗产互动环--广船环组成，同时“一心一环”自然连接了三个主要功能带：商业带、生活带与滨江遗产带。
项目的中轴景观带——未来谷，是由高科技的生态花园和中央垂直的交通主体未来之塔组成。
未来谷中央的未来塔作为项目标志性建筑，同时也是未来谷的垂直交通枢纽。设计团队以广州的渔业产业文化及著名的六榕寺花塔为建筑符号，打造了融合4K及灯光的中央未来谷造型塔。
通过高线绿化平台无缝连接滨江主题公园和广钢公园，形成超60万㎡的城市绿洲。融合广船历史与未来的核心元素，创造了独特的广船遗产标识。
台阶景观及瀑布水景的组合增强了自然感官并连接了下沉式广场各层业态
未来谷实现了零距离衔接地铁和城市立体交通系统，将打造成为集生态、商业、演绎和娱乐于一身的城市客厅。从地铁出入口经未来谷至船坞，长达400米的丰富的步行体验
深达12米的巨型船坞空间由雨棚森林，船坞水乐园及船体公共艺术空间共同形成了以亲子、科技及航海为主题的船坞欢乐谷。
旧船坞改造的亲子欢乐谷，遗留的龙门吊同时也成为艺术品的一部分。
船舱欢乐谷是滨江遗产带连接西侧地铁及广钢公园的平台的重要连接, 也是广船环动线的重要构成。
改造后的船坞空间将激活整个片区的地面层、地下商业层、轨道交通，甚至激活了百米之外的空中可视区域，这些区域共同构成了一个新的“地表结构”。
它在一定程度上延续了地形条件，也彻底打破了“工业-自然”的二元关系，形成“交通-商业-公园-自然”的多属性关系。
长达2公里的滨江遗址公园及人行跑道是绿色城市系统，连接了造船厂工业遗址船坞与船台的沿江文化活动节点。
位于工业遗产轴上的滨江遗产公园带内，将基地轨道，烟囱，结构桥梁，沉重塔等遗址物件保留下来，作为新的地标建筑雕塑，以此来增强场所中的工业气息，以唤起人们对于场地的记忆。
滨江公园旨在成为广船的名片，在工业遗址与现代化中寻求平衡。滨江公园作为城市规划重要动线，将成为融合城市及人文的综合体。
主题工业遗产改造的文化中心连接了未来谷至广船滨水广场。包括广船文化广场及滨水广场紧密连接，两个广场面积各为约7000 平方米, 提供了科技，亲子，文化等设施。
旧船台建成后将成为对市民开放的公共休闲场所，集合了游客码头，沙滩乐园及极限赛事运动区域。船台论坛也将是未来的艺术建筑地标，每年将在此举办数场产业峰会及公共文化活动。
将生态，行人，车辆与交通系统融为一体，建立一个无缝连接且清晰的TOD系统是SPARK思邦的设计构想，这个系统的目的是确保基地商业的活力与其周边业态紧密联系。
结合南北商业地块，建设架空的中轴线联系平台。以多层地表手法来连接各地块及体现创意产业文化的多样性及开放性。
SPARK希望在先进的生态与城市规划理念的基础上，将这座19世纪成立的船场重建成为一座充满活力与力量的，平衡且多样化的城市名片。
中心区域的大街连接包括标志性商业广场在内的重点公共区域，此广场将由来自地铁，轻轨，商业，娱乐和办公的人群不断激活，娱乐及基础设施将各种高中密度城市区域相互连接。总体规划设计将船厂的文化遗产作为新兴科技产业的发展平台，同时也将船厂遗址重建为当代可持续发展的高密度新城区。
如此一体化的综合项目优势远不止在美学上的成就，SPARK思邦的总体规划设计是建立在丰富的活动，良好的连通性，紧凑且高质量的公共空间以达到规划应有的效果，从而确保广州造船厂在改造后成为世界级的融合商业，娱乐与现代生活的独特滨水遗产文化综合体。
广州造船厂在中国船舶制造业历史舞台上扮演着不可替代的角色，在不久的将来，它将以湾区未来港之名续写辉煌，缔造地标。
本文由SPARK授权ZaomeDesign发布。
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