定了！2019年上海规划波澜壮阔！你所关心的都在这里……
迎来了2019年
新的一年
你又要努力实现哪些目标？
不论怎样
我们的上海一直在努力！
一座座飞架南北的大桥
一条条四通八达的地铁线路
一条条日行千里的高铁线路
......
2019年的上海会有哪些变化呢？
快来和小编一起看看！
上海有9条地铁将开工
嘉闵线、崇明地铁等都要来了
国家发展改革委正式批复同意上海市城市轨道交通第三期建设规划，建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线及机场联络线、嘉闵线、崇明线等9个项目，规划期为2018～2023年。本期建设项目要与虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站、铁路上海南站、上海东站等主要对外交通枢纽做好规划衔接。
建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线6条地铁线及机场联络线、嘉闵线、崇明线3条市域铁路，总长度286.1公里。项目建成后，形成27条线路，1154公里的轨道交通网络(含市域铁路 342 公里)。
19号线工程自虹建路站至宝杨路站，线路长44.5公里，设站32座，投资 605.24亿元，项目建设工期为6年。
20号线一期工程自金昌路站至共青森林公园站，线路长19.8公里，设站 16座，投资393.54亿元，项目建设工期为6年。
21号线一期工程自川沙路站至东靖路站，线路长28.0公里，设站16座，投资369.56亿元，项目建设工期为6年。
23号线一期工程自闵行开发区站至上海体育场站，线路长28.0公里，设站 22座，投资337.29亿元，项目建设工期为6年。
13号线西延伸工程自诸光路站至金运路站，线路长9.8公里， 设站5座，投资 126.29 亿元，项目建设工期为5年。
1号线西延伸工程自莘庄站向西延伸1站，实现与嘉闵线换乘， 线路长1.2公里，设站1座，投资 35.75 亿元，项目建设工期为4年。
机场联络线工程自虹桥枢纽至上海东站，线路长68.6公里， 设站9座，投资480.54亿元，项目建设工期为6年。
嘉闵线工程自嘉定北站至莘庄北站，线路长41.6公里，设站15座，投资 371.01亿元，项目建设工期为6年。
崇明线工程自金吉路站至裕安路站，线路长44.6公里，设站8座，投资264.26亿元，项目建设工期为5年。
环沪城市与上海接轨
上海交通卡明年可在嘉兴等20个城市刷
带着交通卡，走遍长三角都不怕！据上海公共交通卡公司消息，2019年1月1日起 ，紫色交通卡以及卡号以字母“U”开头的纪念卡、异型卡可在嘉兴、义乌、温州等20个城市使用！紫色普通交通卡以及卡号以字母“U”开头的纪念卡、异型卡互通城市：太仓、金华、宜兴、宁波、绍兴、湖州、台州、常熟、昆山、江阴、淮安、启东、无锡、南通、泰州、长兴、舟山、嘉兴、义乌、温州。
上海→黄山增开高铁
想去黄山游玩的小伙伴注意了！杭黄高铁开通后，上海至黄山高铁不再绕路，但目前的车次只有2对，最快的车次是2小时40分。不过，2019年1月5日全国铁路实施新的列车运营图后，车次将大幅增加，从早到晚都有！
上海市民最短只需2小时28分钟就能抵达黄山，一睹迎客松和云海的魅力啦!票价方面，二等座191元，一等座306.5元，商务座574.5元。与此同时，上海→桐庐、千岛湖、绩溪等旅游胜地也更加便捷！
嘉定往返宝山更方便
上海市重大工程——S7公路(月罗公路~宝钱公路)新建工程开工。上海城投集团说，该工程南起月罗公路北侧，与在建的S7公路(S20~月罗公路)相接，止于宝钱公路，全长约6.1千米。该工程建成通车后，将为罗店、徐行两个大型居住社区提供一条方便、快捷的入城通道，进一步缓解沪太路的交通压力!
5号线南延伸段通车
2018年12月30日首班车起，5号线南延伸将载客试运营。5号线南延伸运营线路长度约16.1公里，新建8座车站。作为首条从黄浦江上方跨越的轨道交通 ，5号线南延伸工程北起既有线东川路站，南至奉贤新城站，运营线路长度约16.1公里。通车后将会给居民出行带来质的改变，最大受益的南桥新城板块交通连接莘庄，直接提高了去市区的便捷度。
13号线二、三期通车
2018年12月30日，13号线二、三期也将开通试运营， 本次通车试运营的13号线二期（世博大道站-华夏中路站）和13号线三期（华夏中路站-张江路站） ，运营线路长度16.1公里。该线自世博大道站（不含）至张江站，延长段16.2公里，共设12座轨道交通车站，分别是：长清路站、成山路站、东明路站、华鹏路站、下南路站、北蔡站、陈春路站、莲溪路站、华夏中路站、中科路站、学林路站、张江路站。
轨交13号线二期、三期工程
通过试运营专家评审
据申通地铁集团消息，轨交13号线二期、三期工程已顺利通过试运营专家评审 。
目前建设与运营单位正协同对全线设施设备进行最后的调试工作并开展各项演练，以最佳的状态迎接通车试运营 。至此，13号线全线累计运营线路长度将达到38公里 ，运营车站31座 。
15号线有新进展
12月14日，由中铁十一局三公司参建的15号线正式开始铺轨。15号线轨道工程A标由中铁十一局承建，轨道工程B标由中铁二十四局承建，轨道工程工期分别为471、444天。
轨道工程A标为紫竹高新区站至桂林路站以及元江路车辆段所有的轨道铺设施工，铺轨总长度60.96公里，铺设道岔43组。轨道工程B标为桂林路站(不含)至顾村公园站以及陈太路停车场所有的轨道铺设施工，铺轨总长度55.74公里，铺设道岔39组。全线计划设置4处轨排铺轨基地及3处备用轨排铺轨基地。
轨道交通15号线途经宝山区、普陀区、长宁区、徐汇区、闵行区5个行政区。起自宝山顾村公园，止于闵行紫竹高新区。全线共设顾村公园站、锦秋路站、丰翔路站、南大路站、祁安路站、古浪路站、武威东路站、上海西站站、铜川路站、梅岭北路站、大渡河路站、长风公园站、天山路站、古北路站、姚虹路站、吴中路站、桂林路站、桂林公园站、上海南站站、百色路站、罗秀路站、朱梅路站、景洪路站、虹梅南路站、景西路站、曙建路站、双柏路站、元江路站、永德路站、紫竹高新区站(以上站名为工程暂用名)，共30座车站，全长约42.3公里。
宝山境内全长6.03公里，共设4座地下车站(顾村公园站、锦秋路站、南大路站、丰翔路站)，计划2020年运营。
18号线长江南路站主体结构1#基坑正式开挖
长江南路站为18号线一期工程终点站，车站主体规模507.82m×19.6m (内净)，根据设计图纸，基坑自东向西依次分为1#、2#和3#基坑。本次开挖的1#基坑，其规模为172.2m×19.6m，设计土方总量61320m3，计划至2019年1月20日开挖结束，以满足春节前完成大底板浇筑这一目标。
轨道交通18号线工程始于宝山区长江南路站，终于浦东新区的航头镇。线路全长约36.8公里，设车站26座，全部为地下线，沿线经过宝山区、杨浦区、浦东新区等3个区。
宝山境内全长3.02公里，共设2座地下车站(长江南路站、殷高路站)，计划2020年运营。
上海新版社保卡明年1月起集中换发
自2019年1月起，启动上海新版社会保障卡(以下简称新版社保卡)集中换发工作，计划于2020年底前，全面完成本市户籍人员新版社保卡换发、基本完成非本市户籍参保人员换发。
本市户籍人员以及依法参加本市社会保险的境内来沪人员，可以申领新版社保卡。
普陀区新闻办说，该区第七批共有产权保障住房集中咨询受理工作已正式启动，本次咨询受理期限为即日起至2019年3月1日；接待受理时间为每周一至周五上午8︰30-11︰30、下午13︰30-16︰30(固定节假日及双休日除外)。
宝山区新闻办说，第二批配建公租房项目分别座落在美诗邸、泰禾红悦苑等4个商品房项目内，房源共计230套，自2019年1月2日起可开始申请。
2018年9月1日到12月31日，短暂而又漫长的122天里，“大书柜”——浦东图书馆闭馆大修，沉淀了浦东乃至全上海无数读者的想念和期待。 终于，浦东图书馆迎来重新开馆的大日子。 一个“似曾相识”又“内涵不同”的浦东图书馆，正以紧锣密鼓的精心准备，等待着迎接读者的那一刻。
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