还敢在中山这条城市主干道上横穿？他们已经付出惨痛代价……

一条长约15公里的路，8天的时间连续发生两起造成死亡的交通事故。这条路被称为博爱路，是一条东西走向、贯穿中心城区的快速城市道路。随着5座下穿隧道的通车，博爱路给人的感觉就是红绿灯少、畅通。同时，随着远洋大信商圈和多个楼盘兴起、数个部门单位办公楼搬迁，博爱路两侧的居民猛增长数万人。交警部门无奈地通报：博爱路在畅通的同时，悄然成为一条“高危路”。一年前，本报记者曾对博爱路的安全问题进行调查，发现行人横穿马路、超速等违法行为是事故多发的主因。一年后，本报记者再次回访调查发现，博爱路上死伤事故依旧频发……

现状

8天的时间发生两起死亡事故

6月17日凌晨1时许，博爱路上发生了场面少见的惨烈交通事故：一辆珠海牌宝马小轿车追尾，将一辆中山牌本田小轿车撞碎，碎片散落多条行车道，路中间的绿化带遭严重损坏。坐在本田车内的原本是一个幸福的四口之家，当晚，父亲开车载着妻子和一双儿女从外回家，哪能想到，规规矩矩在路上行驶，却突遭后方车辆猛烈撞击。结果，坐在后座的5岁女儿当场身亡。据交警部门调查，肇事宝马车司机涉嫌酒驾，而且当时还有飙车情节，车速很快。

血淋淋的教训刚过一周，又传来博爱路上发生惨烈车祸的消息。6月25日晚10时许，远洋大信一名清洁阿姨下班后，有些疲惫的她没有从100多米之外的地下人行通道绕行，而是抄近路从博爱五路市质监局对开路段跨绿化带横穿马路，尽管她左看右看，跑着快速过马路，却还是没跑过一辆正快速行驶的出租车。那一瞬间，出租车强大的撞击力将她撞飞十几米，当场身亡。

数据

记者从交警部门获悉，据不完全统计，2010年1月1日至2015年7月28日期间，博爱路共发生交通事故 1728宗，造成11人死亡，238人受伤，直接经济损失93.39万元；2015年7月28日至2016年7月1日，最近这一年，博爱路共发生交通事故204宗，造成2人死亡，15人受伤。而让人惊讶的是，其中行人横穿马路导致的死伤人数却占半数以上。

调查

是什么导致了交通事故频发

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非机动车常走机动车道几天来，记者在博爱路上看到，虽然道路两侧有绿道，但非机动车走机动车道并下穿隧道行驶的现象随处可见，他们穿行在车流中，险象环生。和行人横穿马路一样，是过路司机最怕的，“尤其是经过隧道时，光线不是很好，一不小心就会碰到。”

横穿马路现象随处可见

7月7日，下午2时许，记者来到横穿马路现象最为严重的东区博爱六路远洋大信新都汇路段观察，半个小时里，共有20余人从远洋大信新都汇跨越花基横穿博爱路去到小鳌溪村，或者从小鳌溪村跨越花基横穿博爱路来到远洋大信新都汇。在这20余人中，有男有女，有老有少。

非机动车常走机动车道几天来，记者在博爱路上看到，虽然道路两侧有绿道，但非机动车走机动车道并下穿隧道行驶的现象随处可见，他们穿行在车流中，险象环生。和行人横穿马路一样，是过路司机最怕的，“尤其是经过隧道时，光线不是很好，一不小心就会碰到。”。

措施

安全设施建设劝导教育同行

“行人爱穿马路，车辆爱飙车，归根到底，是道路配套设施不完善，如果设施完善了，就算人的素质再低，他也毫无办法。”本报报道上述两起惨烈交通事故，引来了10多万人阅读转发，不少网友却把事故频发的矛头指向了道路设施。
另外，博爱路存在机动车超速驾驶、自行车和电动车不按车道行驶等危险交通行为，一名交通工作者李先生提出，可以在事故多发路段设置区间测速系统，同时可与105国道高架桥一样，在隧道两头设置监控设备，抓拍自行车和电动车下穿隧道交通违法行为，一旦抓拍可在媒体上曝光或者进行处罚。
其次，李先生建议，交警等相关部门要继续加大力度督促博爱路两旁的商圈、企业、单位、学校以及小区组织开展交通教育劝导活动，让广大市民积极参与，共同推广文明交通和安全出行的公民意识。同时，也可以像在城区多个路口劝导行人、车辆过斑马线一样，组织志愿者上路进行劝导和教育，酿造一个和谐的交通安全氛围。

博爱路过街设施指引博爱一路至博爱七路共设置了6座行人过街设施（地下通道），分别在：
博爱一路中山二桥脚博爱二路卡芬达家私对开路段博爱三路广卫家私对开路段博爱四路法院对开路段博爱五路紫马岭公园对开路段博爱六路中山职业技术学院对开路段

文/记者 夏亮红 

图/记者 缪晓剑

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