喜大普奔！定了！深中通道在这个日子开工！
又有好消息！
广东省交通集团有关负责人透露
深中通道西人工岛
将于28日上午开工
并在深圳机场港务码头
举行开工仪式
这意味着
深中通道将进入全面建设阶段
作为连接珠江东西两岸的战略通道
它的开工建设，
将使中山
向珠西交通枢纽又迈进了一步！
早前报道称，
预计到2023年底或2024年上半年
深中通道就可以通车。
深中通道主体工程全长约24公里，跨海长度22.4公里，马鞍岛陆域段长度约1.6公里。采用双向八年道高速公路技术标准，设计时速100公里，路基宽度41米，桥梁宽度40.5米，隧道净宽36.5米；桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。项目总投资约424亿元。项目北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里，是继港珠澳大桥之后又一世界级“隧、岛、桥”集群工程。
深中通道主体工程起于广深沿江高速机场互通立交，在深圳机场南侧跨越珠江口，西至中山马鞍岛，终于横门互通立交，通过中山东部外环高速与中江高速公路衔接；通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆。
项目包括海中段主体工程、深圳侧接线以及中山侧接线三项工程。以7.1公里特长隧道下穿大铲水道、机场支航道、矾石水道，通过在中滩设置西人工岛实现隧桥转换，以1600米级特大跨径桥梁跨越伶仃航道。八车道特长海底隧道将开创世界先例。
海中段主体工程由省组织实施；深圳侧接线纳入广深沿江高速路(深圳段)项目，由深圳市组织实施；中山侧接线纳入中开高速公路项目，由中山市组织实施。
深中通道是国务院批复的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》确定建设开放的现代综合运输体系中的重大基础设施项目；是连接珠三角两大功能组团“深莞惠”与“珠中江”之间唯一的公路直连通道；是国家高速公路网深圳至广西岑溪联络线(G2518)跨珠江口的重要组成部分。项目建设将大大缩短珠江东西两岸的时空距离，缓减虎门大桥等过江通道交通压力。
综合 南方日报 南方都市报 中山日报
编辑 阿强
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