广珠城轨翠亨站建设暂停施工！原因是……
广珠城轨翠亨站
去年11月重启建设
事隔一年多
目前建设进度如何？
12月3日
记者从翠亨站承建方了解到
目前翠亨站的建设已暂停
待建设协议续签才能复工
▲12月3日，一辆列车经过暂停施工的翠亨站。
据悉，自今年7月至今，翠亨站建成200平方米生活配套用房，设备用房已完成400平方米的砌砖施工，仅完成总工程量的10%。
上午9点，记者重新探访明珠路北侧的翠亨站时发现，站台四周一片寂静，工地不仅没有工人施工，也不见施工材料、施工设备。站台下的空地杂草丛生，不时有麻雀飞起、落下觅食，现场一片萧条。
▲翠亨站处于停工状态。
翠亨站建设全面重启的消息从去年11月传出，但实际在今年7月才开工。“重启建设前，需要完善一系列施工手续。”翠亨站承建单位项目经理熊声海告诉记者，原定今年元旦开工，但广铁集团各站段各业务处室方案审核、安全协议以及施工许可等手续在7月才办妥。项目开工后，先后进行了生活配套用房、设备房等基础设施的建设。据统计，翠亨站现建成200平方米生活配套房，另外设备房已累计砌砖420平方米，抹面完成3000平方米，共完成总工程量的10%。
▲翠亨站处于停工状态。
“由于翠亨站停工时间太久远，目前相关的建设协议已到期，需要与业主广珠城际轨道公司进行续签。”熊声海表示，“续签协议业主才能正常支付预付款和工程启动资金，要不然我们一直处于垫资状态。”记者采访了解到，续签协议目前正在进行中，预计12月底能完成。熊声海表示，在12月底能顺利重启施工的情况下，翠亨站有望于2019年年底完工。
▲翠亨站处于停工状态。
链接：翠亨站
站台设计优化，大雨棚一分为二
翠亨站重启建设将原有的设计进行变更，局部优化调整。据介绍，翠亨站雨棚采用有站台柱的型钢雨棚，面积约4328平方米。翠亨站重建将采用新的雨棚设计，新雨棚设计将一分为二，仅遮挡两边站台，线路上方无雨棚覆盖。据介绍，动车上方有许多接触电路，新雨棚的优化设计对行车安全更有保障。
全国首例既有线路翼缘板施工
广珠城轨2011年1月7日正式运营，在正式运营前，翠亨站仅完成站台梁主体施工，站台梁翼缘板未施工。因为是在既有线路上施工，翠亨站工程的翼缘板施工是最大难点。
文＋/记者 何淼
图＋4/记者 缪晓剑
编辑 陈彦
素材来源 中山日报
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