小伙伴们，明年呼包鄂三地出行将更方便更快捷！

 今后，呼市到鄂尔多斯将更方便更快捷，2017年，呼准鄂铁路即将开通运行，呼市直达鄂尔多斯8车道高速公路也将开工建设。
交通运输一体化发展是呼包鄂协同发展的重要保障，区域空间布局以三角形的面状发展模式取代呼—包—鄂走向的带状模式，逐步打造区域一体化通道体系、枢纽体系和路网体系。

 2017年呼准鄂铁路即将开通运行

近日，一名内蒙古网民在《地方领导留言板》留言，希望有关部门能增开从呼和浩特市和包头市到鄂尔多斯市的早班火车，更加方便三地市民的上班出行。 

对此，呼和浩特铁路局回复表示，呼和浩特、包头早间开往鄂尔多斯方向有1200客座，从现有来看，可满足日常客流需求。在客流旺季时，呼和浩特铁路局通过动车重联运行、普速旅客列车扩编加挂等方式，增加呼包鄂间客运能力，基本上能够满足呼包地区前往鄂尔多斯方向的旅客需求。2017年呼和浩特铁路局新建呼准鄂铁路即将开通运行，届时将继续加大呼包鄂旅客开行密度，优化旅客列车开行结构，进一步满足呼包鄂间旅客出行需求。

【网民留言】

尊敬的领导，您好！和我一样在呼和浩特市、包头市、鄂尔多斯市三地上班的人越来越多，包头市在鄂尔多斯市上班的多，鄂尔多斯市在呼和浩特市上班的也多，能不能增加呼和浩特市、包头市到鄂尔多斯市的早班火车？这样更方便上班，请领导考虑。

答复意见：

网友朋友：你好！呼和浩特铁路局接到建议我局增发呼和浩特、包头至鄂尔多斯火车早班车次的网上留言。立即组织有关处室及人员进行调研，现结合当前旅客列车开行情况答复如下：目前，呼和浩特开往鄂尔多斯的旅客列车每日9对，均经停包头（动车2对、直达特快1对、快速旅客列车6对）。包头开往鄂尔多斯列车每日11对（其中动车2对、直达特快1对，快速旅客列车8对）。呼和浩特、包头开往鄂尔多斯每日早间开行2对旅客列车（动车1对、快速旅客列车1对）。其中K573次呼和浩特6：46开，包头8:39到/9:00开，东胜西10:12到；D6767次呼和浩特东8：00开，包头9:18到/23开，东胜西10:26到/28开，鄂尔多斯10：41到。呼和浩特、包头早间开往鄂尔多斯方向能力1200客座，从现有能力来看，可满足日常客流需求。在客流旺季时，我局通过动车重联运行、普速旅客列车扩编加挂等方式，增加呼包鄂间客运能力，基本上能够满足呼包地区前往鄂尔多斯方向旅客需求。2017年我局新建呼准鄂铁路即将开通运行，届时我局将继续加大呼包鄂旅客开行密度，优化旅客列车开行结构，进一步满足呼包鄂间旅客出行需求。

呼市直达鄂尔多斯8车道高速公路

预计2017年上半年开工建设

近日，内蒙古自治区交通运输厅召开呼包鄂交通运输协同发展研讨会，就如何推进呼包鄂交通运输协同发展开展了深入研讨和交流。会议通过学习参考京津冀、长江经济带等发达地区交通运输一体化发展的先进理念和经验，分析了呼包鄂经济区与其他经济区的共性特征和个性差异，提出了目前交通运输一体化发展的差距和不足。

目前呼包鄂交通路网仍然是呼和浩特—包头—鄂尔多斯走向，区域空间布局仍以带状为主，尚未构建起三角形的面状发展模式，急需推进呼和浩特—鄂尔多斯直达交通路网建设。同时更要进一步统筹铁路、公路、民航等运输方式，以综合交通的思维和理念谋划呼包鄂交通运输协同发展问题，逐步打造区域一体化通道体系、枢纽体系和路网体系。

当前计划重点推进以下项目作为为突破口，加快呼包鄂交通运输一体化进程。一是加快推进呼和浩特至鄂尔多斯高速公路建设，实现呼包鄂三市之间直达快速连通，带动呼包鄂地区实现“由点向面”发展模式的转变，计划按8车道高速公路标准建设，确保2017年上半年开工建设，2019年建成通车。二是加快呼和浩特东客运枢纽站、包头立体交通枢纽、鄂尔多斯市公铁枢纽站等项目建设，以综合客运枢纽为切入点，率先在呼包鄂地区构建起安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系。

---

来源：内蒙古1056交通之声  新华网