永漳高速的应急车道上，一货车司机竟在呼呼大睡？岂能拿生命当儿戏！
自古有言：春困秋乏夏打盹，睡不醒的冬三月。春天伊始，大地解冻,万物复苏，呈现出一派生机盎然的景象。但这时人们却感到疲乏无力，提不起精神，开车时间一长，人就容易犯困。近期，有位驾驶员居然索性直接将车停在高速应急车道上呼呼大睡了。
近日，六大队筹备组民警在永漳高速B线巡逻时，发现一辆小型货车停在应急车道上。因担心发生了突发情况，民警立即上前了解情况，却发现驾驶员在车内呼呼大睡，未打开双闪警示灯，车后也未摆放警示标志。
此时，多辆车辆从其车旁呼啸而过，民警立即将司机叫醒引导至新桥收费站，对其进行批评教育并根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条第四项之规定，在非紧急情况下在高速公路应急车道上停车的，给予驾驶人记6分、罚款200元的处罚，所幸此事件并未造成交通事故。最后，司机向民警承认错误，并接受了民警对其的处罚。
应急车道为什么不能停车呢？
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一组动图告诉你
应急车道主要在高速公路路两侧施划，专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。如果确实遇到故障等无法解决的问题，应将车停在紧急停靠带内，开启危险报警闪光灯，在车后方150米处摆放警告标志，夜间、雨、雾等天气还应当同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯；其他人员一定要撤到安全区域内，必要时及时拨打高速公路报警电话，请求援助。
驾驶人朋友要科学、合理的安排行车时间和计划，注意劳逸结合，注意行车途中的休息；连续驾驶时间不得超过4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上；夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间在2~4小时之间，尽量不在深夜驾驶。
如果疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。
蜀黍温馨提示
高速公路的应急车道在关键时候是生命通道，不能把应急车道当成停车带，在应急车道随意停车决不允许。高速上切勿疲劳驾驶，开车超过4小时，应选择前往服务区、收费站安全区域停车休息不少于20分钟。
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