家里有中考的看过来！这所学校学生能参与“黑科技”开发
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19号，杭州召开教育大会，提出让杭州因“美好教育”而更美好。我们打算“解剖一只麻雀”，寻找让大家满意的样本。每到周五，高中校门口的路段，就会停满接送孩子的车，学校接驳，是我们第一个关注到的。
接驳“黑科技”
让接驳更高效
杭州学军中学海创园学校
学生：“有一次没有接驳车的时候，我妈来接我，来的比较晚，我就自己坐公交车走了，她也不知道，她急得比较厉害。”
以杭州学军中学海创园学校为例，学校位于杭州未来科技城，为了方便学生往返，学校特地安排了下沙、良渚、临平、西湖区丰潭路地铁站等不同方向的9辆接驳巴士，但不同班级的同学，要乘坐不同的巴士，各种问题也会随之而来。
杭州学军中学海创园学校副校长
黄晓博：“比如有一次，我们一个家长，自己把孩子接走了，那我们全车人都等着，因为少一个人，我们不知道是哪个班的，因为没有统计报表。”
学生请假，要经过家长、班主任、接驳车管理员三道程序，一个环节上的沟通不对称，就会带来很多问题。一个同学产生问题，重新花时间统计，就会影响整辆车的学生，甚至很多家庭的安排，这可是一个棘手的问题。
杭州学军中学海创园学校副校长 黄晓博：“用信息化的手段来共享信息，是最佳的，我们学生和老师就想着用软件的手段，来完成这件事情。”
周五下午4点钟，小辛同学收拾好行李，他拿出校园卡，把贴在后面的二维码在刷卡机上一刷，家长端的软件就收到信息，学校也得到了统计信息。这套软件叫“WE
BUS”，此外，软件上还实时定位车辆信息。
杭州学军中学海创园学校副校长
黄晓博：“招生的时候，家长问这个远怎么办，我们说会安排接驳车，但是并没有说接驳车会配软件，但是我们把软件研发出来之后，发现这确实解决了接送当中，家长的一些担忧，让接驳更高效。”
傍晚5点，辛爸爸已经在丰潭路地铁口等孩子，而他看上去很从容。
学生家长：“我根据软件上的时间，提前20分钟到这里等，因为车子估算的话，有的时候快，有的时候慢，因为这段路线，到这里基本不会堵车，所以还是比较准确的，要稍微早点来，一开始几次，估算的太精确了，到这里学生已经散掉了。”
本校学生参与设计
值得一提的是，这套软件是由本校学生参与设计的。
杭州学军中学海创园学校副校长
黄晓博：“没什么技术，不难的，但是我们在意的是，让学生们能够体验到产品研发的过程。以后在社会中遇到的问题，要抽象成一种，可以编成技术的，程序的，转化成技术管理的思想，这是我们学校办科技高中的目的。”
编辑：赵越
审核：卢珊