撞塌天桥的超高货车，是从望江隧道工地开出去的！
关注1818黄金眼 看百态人世间
24小时有奖新闻热线 0571-88001818
快去公众号主页“置顶”我们吧
盾构机属望江路隧道工程
运输公司已经注销？
（视频版戳这里）
昨天早晨八点左右，记者在距离事发现场一两公里的杭州城园路上，找到了昨晚闯祸的大货车，车头加上挂车长度有二十米左右。车上装载的货物，是盾构装置。记者了解到，盾构机是用于隧道挖掘的机器，画面中这个大家伙，就是盾构机的全貌。
环卫工人：“六点多拉过来的，那个桥挂在上面，后来把它处理割掉。（当时桥还挂在上面？）对的，这个有五米多高，桥只有四米五，他们量过了。”
记者调查了解到，肇事货车运送的盾构装置，作业地点是在建的杭州望江路过江隧道。记者找到了施工工地，一位安保人员看了事发视频后确认，确实是从他们工地离开的货车。
保安：“头这个车开过去了，第二个车咣当一下子。（第一辆车也是这的吗？）也是，走了两台嘛。（第二个车拉的什么东西？）拉的盾构。”
这位保安确认，前天晚上，两辆货车拉着盾构装置，从工地位于望江路的大门出发，左转开上了之江路，然后一路向北进发。
保安：“昨天一共发了三台，那个车走的早，这两台是十点多走的。（他们准备去干嘛？）我们施工去维修那个，拉走去检修，（保养一下？）对，保养。”
记者了解到，盾构装置本来准备运送到安徽进行保养检修，之后还会返回继续参与施工。运送盾构的货车属于哪家单位，工地负责人闫工没有透露。记者注意到，肇事货车车身上喷涂着“安徽省惠风和大件物流有限公司”，并留有联系电话，于是记者拨了过去。
“你这里是安徽省惠风和大件物流有限公司吗？”
“不是，公司已经注销了。”
“您是公司的什么人，是负责人吗？”
“不是，我不是负责人，已经注销了，别的我不清楚。”
记者查询到，“安徽省惠风和大件物流有限公司”确实已在2018年4月注销，注销原因是“决议解散”。注销前，公司的经营范围包括普通货物运输、大型物件运输、冷藏车道路运输等。
事发后，杭州公安发布微博称，肇事司机是马某某，男性，肇事后即被警方控制。按照交警部门的规定，杭州市区8吨以上大型货运机动车，在过境道路以内的区域全天禁止通行。确需通行的，须申请办理特许通行证。那么肇事车辆是否有相关证件，目前交警部门尚未披露。另外关于肇事者及涉事公司的具体情况，截止记者发稿，相关部门也还未发布公告。
侧跨采用“钢箱梁”
涉事桥梁曾封闭整修
（视频版戳这里）
被撞垮塌的这座天桥，是2015年建成使用的，发生事故后，向肇事车辆追责是一方面，而另一方面，很多市民也有疑问，为什么货车一撞，天桥就整段掉落，建造时是否考虑过防撞因素？天桥又是否存在质量问题？另外，被撞过之后，天桥剩余部分的结构有没有受到影响？我们的记者向天桥养护单位进行了了解。
杭州秋涛北路庆春东路口这座天桥，从上面俯瞰，呈“工”字型，这次被撞垮塌的是东南侧一段，长度33.5米，宽4米。
杭州市路桥集团桥隧运行管理部 邵俊：“因为这段是整体的一段钢箱梁，是一段简支的结构，车辆撞击后，相当于从侧面推下来，落下来是整根的梁。”
杭州市路桥集团是这座天桥的养护单位，邵俊介绍，天桥外侧贴了弧形装饰板，内部是钢箱梁结构，也就是钢构材料的箱体。为了方便大家理解，杭州市路桥集团的田主任找了一张类似结构的示意图，这里要特别说明，这张图和实际的天桥存在一些差别。
杭州市路桥集团 总工室主任 田章华：“桥梁的话，水平向的，只考虑风力这些，竖向受力考虑整个，在桥梁设计时，支座和整个下部结构，都是重点考虑竖向受力。”
田主任表示，这个支座不是固定死的，它的作用，是承受上部结构的各种力量，并将力量传给下方的墩体。
杭州市路桥集团 总工室主任 田章华：“可以说是放上去，吊装的时候是通过支座和桥墩连接的。这个支座是允许它在温度升高时，滑移的，不移动的话，梁会被温度用力拉坏。固定牢相当于把整个梁固结住了，温度升高不允许它膨胀。”
当晚，1818黄金眼彻夜蹲守在事故救援现场，记录下了每一个应急处置的关键节点，其中最为关键的一个节点在凌晨3点33分，被撞坍塌的天桥被整段吊起。而从事发到现场恢复通车，也不过八小时的时间。为什么处置会这么快？原因是多方面的。
杭州市路桥集团桥隧运行管理部 邵俊：“我们救援力量应该是比较大的。处理速度快，跟桥体结构也有关系，因为是整根梁，吊装容易，清障工作比较好做。”
杭州市路桥集团方面介绍，杭州秋涛北路庆春东路口这座天桥，除了中间这一竖主跨，其它四段边跨，各自独立，用的都是这样的简支梁桥结构。这座天桥的建设单位是杭州市城市基础设施建设发展中心，由杭州市城管局市政设施监管中心管理。
相关资料显示，这座天桥2015年1月27日开始投入使用，开通九个月后，因为铺设桥面板材问题，桥面出现路面不平整，进行过封闭整修。前晚发生垮塌后，华东勘测设计院已经第一时间去现场做了检测，针对众多市民关心的剩余桥体结构有没有影响，是否存在安全隐患的问题，记者电话联系了对方，对方表示还要等待分析结果。目前，剩余桥体已被封闭，禁止通行，行人过路口，请根据交通信号灯走斑马线。
三座天桥状态正常
如何限高得讲方法
（视频版戳这里）
事故发生后，1818黄金眼记者也随机走访了杭州主城区其它几座人行天桥，它们有没有遇到过大车撞击或者刮擦的情况呢？
这座天桥距离发生事故的天桥有一两公里的路程，庆新天桥在事发天桥的东侧，桥身很少看到明显的碰撞痕迹。记者猜测原因：庆新天桥东侧就是杭州庆春隧道，在隧道口和沿线道路都有4米5的限高牌。
这座天桥比事发天桥建成时间要早一点，桥身上有4米5的限高标志，在桥墩周围和桥身下面看了一圈，没有明显的撞击或者刮擦痕迹。
记者注意到，庆新天桥和艮新天桥的桥身附近都挂着4米5的限高牌，基本上东南西北四个方向都会设置。但在位于闹市区的延安路天桥上却没有看见这样的限高牌。
延安路天桥跟之前我们看到的几座天桥，结构有点不一样，在桥墩上先是一层镂空的钢架结构，再往上是钢板，另外一点要提醒大家，尽管现场没有悬挂4米5的限高牌，以实际高度来看，限高范围跟其它天桥是一样的。
对于庆春东路这座人行天桥被撞坍塌的事故，不少经过群众都表示，事故现场清理很及时，也有人告诉记者，因为装载货物太高，大车刮擦人行天桥的事已经不是第一次了。
附近居民：“我看到他们很辛苦，这个地方马上围起来弄起来，处理还是到位的。”
环卫工人：“白天也有。（也是大车？）有的，也会开进来。（白天大车开不进来啊？）拉钢筋的，擦到那个顶上。”
关于如何防止人行天桥再被大车撞伤，有人认为应该装限高架，也有人认为交警部门应该加大管控力度。
环卫工人：“肯定要啊，装个限高架，老远就能看到了。”
附近居民：“要限制它的行为，我们有很多监控，不是有24小时监控吗？”
带着大伙的意见，记者咨询了一位拥有10年桥梁维修经验的技术专家，对方在电话中表示，限制车辆高度的方法有两种。
桥梁维修技术专家 倪老师：“规范限高就是4米5，应该有两种方法，一种是直接挂在桥下面，容易看到，比较明显，（另一种）就是竖着杆子，在桥梁前方二三十米的位置。”
惊险！开在高架上，引擎盖突然弹起，砸在玻璃上！《飞驰人生》真实版发生了
牛奶未开封，发现黑黑的这东西！他要求赔偿100个月的免费牛奶
编辑：陈亦怡
校对：赵越
审核：卢珊