中国航天科工“ γ 指令员”月球报告：安全落月！

图为嫦娥五号落月模拟图

12月1日23时11分

嫦娥五号探测器成功着陆在月球正面

西经51.8度、北纬43.1度附近的

预选着陆区

并传回着陆影像图

图为嫦娥五号探测器动力下降过程

降落相机拍摄的图像

图为嫦娥五号探测器月球正面软着陆后

降落相机拍摄的图像

在嫦娥五号落月的最后阶段

一直在落月过程中值守的

“刹车指令员”

精确探测着嫦娥探测器

与月球表面的距离

距月面不到五米处

发出刹车指令

让嫦娥“翩然”落月

实现了探测器“软着陆”

“刹车指令员”是中国航天科工研制的γ（伽马）关机敏感器。先于探月任务，该团队研制的γ高度控制装置已经在神舟飞船任务中成功应用，通过让返回舱“软着陆”保障宇航员的人身安全。

γ射线具备受外部环境干扰小的特点，正是由于γ射线“最强”精度的特点，这种利用γ射线测高的机制被应用到了对精度、可靠性要求最高的载人航天和探月任务中。

月面环境复杂、特殊，从测“地”到测“月”，要进一步突破月面“软着陆”控制技术，确保精确测距，精准控制。当嫦娥五号从环月飞行转到月面着陆工作阶段时，通过开启发动机控制自身向月球缓慢下降，随着落月过程的开始，置于嫦娥五号底部的γ关机敏感器便实时测量嫦娥五号与月面的距离。当γ关机敏感器探测到距月面不到5米高度时，发出关机指令关闭轨控和姿控发动机。这个关机指令的发出，是实现“嫦娥落月”的关键动作，这一瞬间，决定着“落月”任务的成败。随着发动机反推力的撤离，探测器减速慢行“软着陆”，嫦娥姿态优美地“翩然”落月。

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来源  ✎  中国航天科工党群部

图  ✎  中国的航天

编辑  ✎  张彤

校对  ✎  空空

监制  ✎  郑贵来

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