发酵！长荣40个月年终奖, 炸出许多想跑船的人!...兄弟公司被误炸、员工炫耀被记过...

CNSS 海事服务网CNSS 2023-03-27

台湾长荣海运，2021年算是彻底火了，两次免费广告，让其在业界乃至世界彻底爆火：

第一次是：今年3月中下旬长荣租船“长赐”轮在苏伊士运河打横，掐断全球经济命脉，使其成为2021年一整年的火热话题。

第二次是：昨天（12月30日），长荣海运扔出40个月的年终奖王炸，再次炸翻业界，长荣在业界的曝光度也达到高峰。

两次事件，长荣海运毫无悬念地成为今年曝光率、存在感最高的航运公司之一。

12月30日，台湾长荣海运发了40个月的年终奖。一石激起千层浪，瞬时间在业界刷屏，就像平静的湖中扔进一块大石头，业界霎时翻滚起层层浪花，浪花越来越大，并不断向外围传导...

有人估算了一下：以底薪6万台币（约合1.39万人民币）计算，年底一口气就进帐达240万台币（约合46.3万人民币）。

甚至传出有资历22年的经理领到82个月的奖金，若月薪约13万，年终奖金将突破千万元。

今年海运市场暴涨，长荣海运今年赚逾2000亿新台币（约合462.6亿人民币）。作为台湾航运业的龙头，长荣海运今年前3季税后盈余已达1582.79亿新台币（约合366.1亿人民币），第4季度运价毫无回头迹象，全年要赚破2000亿新台币不成问题。相较去年243亿新台币盈余（约合56.2人民币）来说多了一个零，去年长荣就大方发出了10个月年终奖金。

突然天降彩蛋，连长荣员工自己都不相信——

据悉，有长荣海运员工一看到年终奖金进帐金额，直呼“是不是看错了”，如果以底薪6万元来计，一口气就进帐超过200万元，员工看到户头数字，第一个反应就是揉一揉双眼，再看一眼，确认是否看错数字。

甚至网上传有长荣高级主管领到82个月的千万元年终奖，不过对此长荣海运方面没有回应。

对于长荣的这波王炸，网友纷纷留言表示：

“海运也算是苦尽甘来了。”

“也算是对员工前些年市场惨淡下的贡献的补偿了。”

“感谢他们未来会贡献台湾的GDP。”

“员工是公司最重要的资产，赞啦～”

不过尽管外界听闻40个月的年终奖炸开锅，长荣领导层方面却非常淡定，并低调地表示，要顾及关系企业的员工心情，并强调今年市场打好，公司有获利回馈给员工是应该的，也感谢员工一路支持公司，因不久之前2019年长荣营运低迷时，员工的年终奖金是“零蛋”。

而长荣的这波王炸操作，也引发了一些意料之中和出乎意料的连锁效应——

连锁效应一：一长荣员工因炫耀被记过?

12月30日，一名长荣海运员工爽领40个月的年终奖后，立刻到脸书上炫耀，还称他只是一般员工就能领到150万元，引发轰动。

不过，该名员工高调炫耀的行为疑似乐极生悲，一名网友透露，这名员工貌似已被长荣公司内部记大过，且通知全公司员工，让人唏嘘不已。

随后有一名网友却在留言区吐槽说“这名炫耀的员工已被记大过，并通知全公司，笑死。”

网友Ensidia透露，长荣海运发给员工的年终奖金，每个人都会有金额上细微的不同，而这位员工竟截图公开发出来，违反了公司的密薪制，以后他的日子难过了。

该网友透露，分享转帐证明的员工被长荣公司记大过，而且还有可能因为这个举动，影响到未来的加薪机会，甚至会让明年的年终因此少很多，因为长荣本来就有密薪制，每名员工都有守密的义务，而且长荣公司就像是军队一样，很重视这种纪律。

另有一名网友也在网上匿名透露，“长荣公司开铡了，有人直接截图入帐通知，名字也不打码被记大过了”。

不过对此，长荣海运今早（12月31日）9时发声明予以否认。

连锁效应二：兄弟公司被碾压成炮灰

阳明发8个月年终奖金。

长荣海运扔出40个月的年终奖金王炸后，阳明海运此前公布的年终奖被炸得“面目全非”——阳明海运公布的年终奖是去年的一倍，当时员工和业界也竖大拇指，但现在看来还不到长荣的五分之一。迫于压力，表示会在2021年财报出来后，再补发员工一笔红利，并承诺明年元旦会发8个月的年终奖犒赏员工。

阳明海运去年的年终奖金就低于长荣海运，去年阳明海运的年终奖是4个月，而长荣是10个月，阳明海运面临了很大压力。

连锁效应三：近一两年船员培训市场或被带火？

长荣砸出40个月的年终奖后，网上出现一大片追随的年轻人，询问如何当船员？如何进长荣？

网友们的问题看出了他们非常急迫的心情：
“现在改行去跑船还来得及吗？”

“当船员有啥要求？”
“怎样才能当上船员？”

“谁认识长荣的人？”
“要女生不？”

尽管网友的这些留言不乏调侃之意，但业界人士纷纷表示，航运公司年底这波丰厚的奖金，确实会给近一两年的船员市场带来很大吸引力，一方面航海院校新近毕业学生的上船率会有所增加，另一方面，有经验的船员的留存率也会提高。并且预计2022年，航运市场向好的脚步依旧没有停下的迹象，这会对船员市场形成一个较为持续的吸引力，能在一定程度上弥补受疫情影响下船员市场的严重短缺。

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