高明人都没见过！10张图带你尽览高明交通33年巨变

上世纪90年代前

一江之隔

让地处西江右岸的高明区

阻断了与兄弟区镇的连接

渡江码头百人争渡过江的日子

至今成为不少老高明人心底的回忆

1985年高明渡船码头（黎文东摄）

随着1991年高明大桥的建成通车，西江从天堑变成通途。大桥的贯通，直接连接了高明区和南海区，结束了高明到佛山中心城区和珠三角先发地区要依靠渡船的历史。

1991年7月3日，在建的高明大桥（黎文东摄）

当时，没有资金是高明大桥建造的最大困难，财政年收入不到3000万元，但大桥总造价是7729万元。然而，高明群众你一元我十元，筹集了6000万元建造大桥。

1991年11月26日，涂漆工人在高明大桥上“画出彩虹”（黎文东摄）

此后，以高明大桥为支点，分叉出龙高路、樵高路两条高明东出口的通道。可当时，高明往广州方向道路等级低、行车速度慢。再次陷入困境之时，高明人创造性提出了“借地修路”的想法，得到南海、顺德配合后付诸实施，龙高路成为高明大桥与佛开高速公路的连接线，在全国开创了县级区域在辖区外修建公路的先河。

龙高路通车之初（佚名摄）

2009年，继高明大桥、龙高路通车后，高明迎来交通史上第三个里程碑项目——广明高速一期工程西樵至更楼段通车，它是高明区第一条高速公路，大大拉近了高明与广佛核心区乃至珠三角各地的时空距离。高明恢复建制这37年来，还陆续推动了沧江路升级改造、高明客运站、广明高速西延线等一批项目的建成。

2018年7月，宽阔平坦的高明大道（佛山日报记者吕润致摄）

交通的巨变，为高明插上了腾飞之翼。如今，当夜幕垂下，无论是高明大桥、高明大道还是城区各条大街小巷，车灯和路灯都照亮了这座城市。夜景映衬下的繁华，让人们对高明未来发展有了更多的想象和期待。

今日高明

蓝天之下，江水之上，一桥相通两岸（佛山日报记者吕润致摄）

新客运站成为了你漫游世界的出发点（佛山日报记者吕润致摄）

2018年7月，深蓝中卧着一条金黄巨龙——高明大桥（佛山日报记者吕润致摄）

龙高路口“选择高明 高明选择”（佛山日报记者吕润致摄）

高明港使离香港的距离缩成一条船（佛山日报记者吕润致摄）

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来源 | 视觉佛山

编辑 | 徐嘉楣

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