“最美岭南风”来了！谢边收费站恢复通车！广佛线年底也有好消息→
好消息！好消息！
备受广大司乘朋友关注的谢边收费站
历时8个多月的封闭施工改造
于昨晚22:00恢复通车
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谢边收费站恢复通车
据了解，谢边收费站改造重建工程采用的是岭南特色的主建筑，参照祖庙的建筑形象建设，作为进出佛山的重要通道，向来往佛山的司乘展示佛山的岭南风情。
▲改造提升后的谢边收费站
今年1月，南海启动了谢边立交周边环境综合治理工作项目，参照佛山祖庙的风格新建一座收费站牌楼，并在周边开展绿化提升、外立面改造、交通疏解、厂房征拆等综合整治工作。项目改造范围东到谢边涌、西达禅西大道、南至乐安牌坊、北临机场路口，总面积约25公顷。
▲谢边收费站位置示意图
谢边收费站封闭后，途经此处驶离高速的车辆需改道大沥收费站和张槎收费站，并由广佛路、桂和路等路段进行分流，一度对大沥辖区道路的通行能力造成了一定影响。而此次重新开通后，在提升南海出入口城市形态的同时，也将大大缓解大沥辖区道路的交通压力！
另外
还有一个好消息
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广佛线石溪−沥滘段年底开通
中秋节前
广佛线石溪至沥滘段轨行区正式移交运营调试
标志着广佛线燕岗至沥滘段年底开通取得了重大进展！
与此同时，广佛地铁列车增购项目正式签约
18列增购列车预计在2020年4月
完成全部列车交付任务
广佛线燕岗至沥滘段全长5.4公里，设石溪、南洲、沥滘三座车站，其中石溪站与十号线换乘，南洲站与二号线换乘，沥滘站与三号线换乘。本段移交后，运营部门将抓紧时间开展车辆、信号调试和各项演练、联调工作，以最好的状态实现年底新线开通的目标。
在移交前的9月21日凌晨1点10分，广佛线石溪至沥滘段已开展了5个小时的来回试验，测试人员按计划完成了该段共计68公里的接触网热滑试验。列车上线热滑“试跑”，是对轨行区轨道、牵引供电、通信、信号等专业系统工程是否达到设计标准的一次全面性的动车检查。
据悉，在热滑中，列车在各种时速中均运行平稳，各项检测表现良好，轨行区内相关专业系统具备电客车试运行条件，热滑试验顺利完成。
上周五，中秋小长假前的晚高峰提前杀到，有乘客因广佛线限流而被堵在站台通道上两个多小时，今年年底广佛线开通后，预计日均客流量将由目前的35万人次跃升至50万人次，客流拥堵的状况将如何缓解呢？
据广佛地铁方面介绍，广佛地铁列车增购项目合同签约已于中秋节前完成，这是广佛地铁与中车四方股份第二次车辆购置合作，18列增购列车，预计到2020年4月完成交付任务。
广佛地铁总经理钟铨坦言，到今年底广佛地铁全线开通后预计日均客流量将突破50万人次，运营压力较大，因此这次车辆增购项目对于广佛线路运营意义重大，有助于缓解乘客等候时间，纾解广佛线拥挤压力。
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来源丨珠江时报、南海公安
编辑 | 夏潇潇
佛山日报社全媒体整理发布