佛山火车站将改成高铁站！新干线机场地下也将建高铁站！
定了！
近日，广湛铁路环评报告公布
佛山两个站选址揭开面纱
其中一个就是佛山火车站！
广东省铁路建设投资集团有限公司官网日前发布了《新建铁路广州至湛江线环境影响报告书征求意见稿公告》，根据该环评报告：
佛山火车站改成高铁站
站址位于广东省佛山市禅城区铁路新村
佛山新干线机场站
站址位于佛山市高明区更合镇附近
最新的广湛铁路示意图
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▲图/广东铁投官网
广湛铁路位于广东省境内，线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划湛江北站。
项目东接广州枢纽，通过京九、京广以及沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区，是国家“八纵八横”高速铁路网，是沿海铁路客运大通道的重要组成部分，建成后将成为带动和引导沿线城镇体系和社会经济发展的重要载体。广湛铁路的全线正线设计时速350公里/小时。
全线11个站点
建设总工期5年
报告显示，广湛铁路全线新建佛山、 新干线机场、新兴南、 阳春东、阳江北、 马踏（与深茂并站）、茂名南、吴川（与深茂并站）、 湛江北站共 9 个车站（较之前减少2个）， 引入既有站 2 个（广州、湛江西）。
全线 448.521 公里，其中：正线 400.111 公里，新建联络线、动车行走线41.622公里。项目设计年度近期为 2035 年，远期为 2045 年。建设总工期 60 个月。
利用广茂线改造
在佛山中心区设站
根据环评报告，该工程广佛段将利用既有广茂铁路进行改造后分别引入既有广州站和佛山站，通道范围属于广州市和佛山市老城区范围，既有铁路两侧建筑密集，商业、工业、居住建筑分布密集。
广湛铁路进入佛山后的第一个站计划设在广茂铁路上，它就是既有的佛山站。
报告显示，纳入新建范围的既有佛山站，站址位于广东省佛山市禅城区铁路新村，建于 1903 年。
地图上显示，该站即佛山火车站及周边区域。它离广州站 22 公里，离三水西站 33 公里，隶属广州铁路（集团）公司羊城铁路总公司管辖，现为二等站。
目前，佛山境内的高铁站有佛山西站、三水南站。
目前，既有广茂铁路为内燃客货共线铁路，列车运行对线路两侧居民生活环境带来一定影响；本次工程将利用其既有通道进行改造后，将广茂线运行列车迁出该路段，仅运行动车组列车，可有效改善线路两侧噪声、振动环境质量现状，提高沿线居民生活质量。
▲2016年3月的佛山火车站门楼。图/佛山日报记者王澍
环评还透露，广湛铁路利用广茂线引入广州枢纽后，需拆除街边、佛山、佛山东、三眼桥、广州西、石围塘货场，其中佛山、佛山东、广州西已停办货运作业。 2017 年，三眼桥货场发送 25.1 万吨、到达 214.1 万吨，街边货场发送 0.1 万吨、到达 77.8万吨，石围塘货场发送 2.4 万吨、到达 19.7 万吨，合计约 339.2 万吨。本次广湛线货场还建按中国铁路广州局集团有限公司《关于广州枢纽广茂铁路外绕工程纳入广湛客专项目并提前实施的请示》中要求，将会在三水西、丹灶两站还建。
新干线机场站设在高明
为地下站
广湛铁路佛山段的另一个站为佛山新干线机场站。
此前，很多市民担心，该站可能因为珠三角枢纽（广州新）机场的选址而不在佛山境内。这次的环评报告则显示，新干线机场站位于佛山市高明区更合镇附近，且拟建在新干线机场下方，为地下车站。
未来，新干线机场站可能成为佛山境内的首个地下高铁站。该站点不仅对于机场交通辐射意义重大，对于周边城市的交通出行也有积极影响。
不过，珠三角枢纽（广州新）机场的选址工作目前正由省发改部门牵头研究，佛山市方面则是市发改部门负责推进。截至目前，该项目仍处于选址研究阶段，有关部门正结合空域、地面条件和气象条件等多方面因素抓紧开展选址分析和论证，目前选址仍未正式确定。
目前，《新建铁路广州至湛江线环境影响报告书征求意见稿公告》正面向公众征求意见。
未来，在禅城将能坐高铁
在高明将可能搭飞机+高铁
你期待吗~
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来源 | 广东省铁路建设投资集团有限公司、广佛头条、佛山新闻网
编辑 | 王琦玥
佛山日报社全媒体整理发布