仿真咨询实战 | 全参数化刚性接触网弓网耦合动力分析系统

TASK

建立高铁、地铁中广泛使用的刚性接触网弓网系统耦合动力学分析专用程序，实现接触网系统的快速分析设计及优化设计，提高其工作可靠性。

SOLUTION

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主要技术挑战

• 刚性接触网系统结构复杂，全参数化设计需要考虑的因素众多，程序实现困难；

• 弓网系统耦合动力学具有强非线性特性，非线性瞬态动力学计算规模庞大。

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解决方案

• 在ANSYS 中重现EN50318规范中标准模型的全部标准结果，验证算法的可靠性；

• 采用Excell表的方式方便直观地定义超过300个设计参数并自动读入ANSYS环境；

• 利用ANSYS APDL进行全参数化建模，考虑了刚性接触网弓网系统几乎所有设计参数：

• 线路参数：任意定义直线、曲线、超高等

• 锚段参数：任意定义锚段波形、拉出值、锚段关节、标准与非标准跨距等

• 汇流排参数：汇流排截面和接头等

• 悬吊参数：各种悬吊类型

• 受电弓参数：二元、三元、全三维等各种受电弓模型，任意受电弓数量及间距

• 总体参数：单元尺度、列车运行速度和加速度、运行距离、各材料特性等

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结论

• 实现全自动的模态分析、非线性静力分析、非线性瞬态动力（运动过程）分析等

Customer Benefit

• 基于本系统能快速实现任意复杂的刚性接触网弓网系统的各种静动力学分析，能快速地对设计方案进行优化调整，保障设计的可靠性。

刚性接触网弓网系统设计参数

全自动建立几乎任意形式的弓网系统模型

任意运行条件下的弓网接触力变化

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