案例 | 汽车悬架S型弹簧设计

TASK

为了提高车辆乘坐舒适性和悬架的整体寿命，在悬架中采用S形侧载弹簧，基本原理是设计含S型成份的弹簧轴线，使弹簧压缩时产生与轴线垂直的较大的侧向反力。探索S型弹簧的设计原理，用尽量少的参数来描述一个设计方案。

SOLUTION

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主要技术挑战

• 实现汽车悬架S型弹簧自动设计
  

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解决方案

• 对某一类弹簧，“型号设计参数”和“FEM模型控制参数”基本固定，需要改变的是“可变设计参数”：

  rate= 26.00      刚度    (N/mm)  

  X00= 0          作用线偏心(mm) up 

  XXX=37.50      作用线偏心(mm) low 

  FK= 2580.00    LB处载荷 (N)    

  fimidmd=5.00   节径调节值(N)  

  gcc= 0         弯曲系数

• 根据计算结果对几何形状进行自动调节，以满足几何及力学要求

• 结论：自动设计软件运行过程大约1～10分钟，运行完成后，根据可变设计参数生成：

  - 所有的该型号的几何参数

  - 各个工况的应力/应变图

  - 作用力点变化轨迹

Customer Benefit

• 可以实现S型弹簧自动设计。