5G正在改变社会
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5G To B如何走？华为胡厚崑：没有现成路，场景找刚需
5G ToB应用不是空中楼阁，解决问题是关键，只有明确ToB场景+5G，而不是简单的5G+ToB，5G ToB应用才能真正落地生根。
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文 | 通信产业报(网) 党博文
11月12日，2020全球移动宽带论坛在上海如期召开，作为一个已经连续举办超过11届的行业盛会，站在新十年的起点，华为再度携手产业链伙伴，希望利用这个平台，在新的形势下，让5G创造出更多价值。
华为副董事长胡厚崑指出，在我们面前，5G ToB并没有现成的路可以走，因为行业的需求千差万别。
“5G网络发展正在进入快车道，全球已有超过101张商用网络，超过400款5G终端，其中，中国5G基站数量突破60万站，5G网络覆盖超过300家城市，连接数突破1.6亿，成为全球最为靓丽的5G风景线。”华为副董事长胡厚崑指出，过去十年时间，华为和产业伙伴共同见证了移动通信产业的发展历程，5G作为关键的连接能力，下阶段是重点释放5G商业潜力，围绕场景建立合作伙伴都能得利的商业模式。
疫情期间，武汉仅用了十天的时间，建立了雷神山和火神山医院。华为和运营商一起仅用了72个小时，就建立了覆盖整个医院的5G网络。有了5G连接，远程会诊、远程B超，多功能的医疗机器人就可以得到应用，这为疫情的防治提供重要支撑。
据胡厚崑介绍，火神山医院接到的最紧迫的需求不是上网，而是帮助医护人员穿防护服。为了防止交叉感染，防护服穿换是在一个隔离区间进行，且每次只能有一个人进行操作，这意味着现场没人可以帮助他们。因此，很多医护人员要花半个小时甚至是一个小时来穿防护服。
而依托在工作空间里部署了5G CPE和高清摄像头，通过远端视频互动指导医护人员正确穿防护服，检查操作是否规范。这不仅帮助医护人员提高了工作效率，也为他们提供了更好的保障。
相似降本增效的案例还发生在宁波智慧港口，港口是综合交通运输枢纽，也是经济发展的支点和交通强国建设的重要组成部分。
在过去，龙门吊的司机需要爬到20多米高的操控室，连续工作8个小时。工作期间，他们需要长时间低头，一直盯着看脚下的集装箱，两手进行操作。一个班次就要8小时，下来后腰酸脖子痛，头晕目眩，颈椎病，腰椎病是普遍的职业病。
如今，在5G的使能下，宁波港成功地实现了对龙门吊的远程控制，司机可以坐在空调办公室中远程操控，高清摄像头把集装箱的准确位置，呈现在显示器上，龙门吊远程操控使装卸效率提高了20%，规模使用后可以使得综合人力成本下降50%以上，同时大大提高了港口无人化水平，达到更高的安全性。
从排队就医到远程会诊，从“桑拿房”到“空调房”，与4G仅仅是在3G的基础上提升了网速不同，5G的出现切实为企业数字化转型提供了抓手，而“5G改变社会”这一口号也在不断地宣传中照进现实。
从场景中找刚需
5G新基建概念的不断深化，让各行业拥抱5G的意愿非常强烈。但是，胡厚崑认为，数字化转型需要深入到不同的应用场景，找到一些标准，对这些需求进行筛选，找到真正值得大力投入的刚需。
对此，华为从技术相关性、商业潜力、产业链成熟度和企业的标准化程度四个维度筛选出典型场景。
具体来看，技术相关性指的是在特定的应用场景下，5G较其它连接技术，是不是最优的选择。比如在港口龙门吊远程控制场景，光纤无法满足龙门吊移动性的要求，同时改造的成本很高。WiFi可以满足一定范围内的移动性要求，但是没有办法满足高清视频回传需要的上行大带宽要求。而5G可以解决所有这些问题，因此在这样的场景下，就是能够充分发挥5G技术优势满足刚需。
商业潜力，指的是特定的场景带来的需求，能不能在不同的行业大规模的复制，以及能不能围绕这些应用的场景，形成对各方都有利的商业模式，鼓励大家持续投入。
在有比较成熟的行业集成能力和应用开发商的行业里，5G作为一种关键的连接能力，能够简便、快速嵌入，更有利于5G技术快速推广。
可标准化的程度在场景和需求筛选中很容易忽略，但非常重要。对于标准化程度高的行业和场景，5G技术更容易得到事半功倍的推广效果。比如说，港口行业已经有了成熟的企业标准，有了标准的保障，5G技术在其他各个港口使用和推广，就会极为容易。
需要指出的是，胡厚崑指出，5G行业应用的发展，终端是一个不容忽视的问题，不能成为瓶颈。要解决终端生态繁荣的问题，一方面要增加模组的种类，另一方面是降低模组的价格。
自首款5G模组发布至今，在两年多的时间里，全球已有20多家供应商，提供了超过60款5G模组，140多款行业终端，包括5G AGV、5G摄像头、5G 无人机以及5G巡检机器人等。
“降低成本也是丰富5G终端生态的关键，相信随着5G的应用规模越来越大，应用场景越来越丰富，5G模组的数量很快将达到甚至超过4G模组的水平。”胡厚崑大胆预测，到2020年底，5G模组价格将降低到100美元左右，到2022年底进一步降低到40美元左右。
“社会对5G的期待从来都不只在消费者领域，大家期待的是5G能够改变社会，为社会创造更多新价值，这样的改变正在各行各业发生。”胡厚崑呼吁，创新往往没有现成的向导，我们要在场景中找到刚需，通过满足需求锤炼能力，靠能力提升定位，携手生态伙伴，一起开拓5G新价值。
5G ToB没有现成路可走
中国有着完善的产业结构及海量的产业规模,截至今年9月，在中国5G已经使能20多个行业，创新项目合计超过5000个，运营商的商用5G服务合同超过1000个。
然而，在胡厚崑看来，今天在5G行业取得的成绩，仅仅是第一步，如何将这个蓝海变成商业价值，相信是大家共同的期待。但是，在我们面前并没有现成的路可以走，因为行业的需求千差万别。
首先，5G ToB不仅仅是卖连接，事实上，越来越多的5G ToB已经与企业数字化转型的需求结合在了一起。5G是连接手段，但ToB的数字化转型需要关注应用和架构。因此，要从企业用户的视角看5G ToB的能力问题，而不能只从运营商提供连接的视角看问题。
从行业视角来看，5G ToB需要提供一个以5G核心连接能力，自下而上包含了底层连接与通信，中间的云，上层的多种行业应用的架构，这种架构要能够实现CT、IT、OT的融合。
胡厚崑指出，要实现这样的架构，要在连接、云的运营、行业应用开发、端到端的集成四大能力进行革新升级。“连接的能力运营商正在努力，而且可以做得比较好，但后三种能力亟待加强。”胡厚崑说。
毋庸置疑，在不同行业的5G ToB的案例中，尤其是需要综合化的企业数字化转型解决方案的时候，这些能力要么严重缺失，要么是现有能力严重不能满足企业数字化转型的要求，以系统集成为例，围绕企业数字化转型集成工作，往往要能覆盖到架构规划，方案设计、验证、集成交付，运维、运营，以及持续的迭代，这是一种新的集成能力，各个行业过去的集成商大多不具备这样的能力。
因此，胡厚崑直言，谁来填补这些空白并提供新的能力谁将能为5G ToB发展提供新的动能。
鲁迅曾在小说《故乡》的结尾处写到：“希望是本无所谓有，无所谓无的。这正如地上的路;其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。”
对于5G ToB应用，5G只是作为关键的连接能力，5G ToB应用不是空中楼阁，解决问题是关键，只有明确ToB场景+5G，而不是简单的5G+ToB，保持对应用场景的基本敬畏，5G ToB应用才能真正落地生根，因此这也绝对是一条“知易行难”之路，但正如正如胡厚崑谈到的那样：“越难的事情越值得去做，成功了，带来的价值也更大。”