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4月3日上午，小米SU7首批交付仪式在北京亦庄的小米汽车工厂总装车间举行。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军出席仪式，亲手向首批车主交车，全国28城交付中心也同步开启首批交付。
来源：小米汽车
从直播画面中可以看到，雷军为每一位车主打开了车门。雷军发布微博称：“今天非常开心，亲自把车交给了我们首批车主。”
不过，对于雷军的考验也才刚刚开始，毕竟，多家新能源车企已经降价“围剿”，竞争注定更加激烈。同时，产能能否顺利爬坡、交付如何按期保障、服务能否考虑周全……都将成为雷军和小米汽车接下来需要应对的课题。
亲手向首批车主交车
雷军：请大家叫我雷厂长
4月3日，小米汽车首批交付的日子。雷军一早发布微博称，会将一台台崭新的小米SU7亲自交到首批车主手上。“从今天开始，小米正式成为一家车厂。大家是不是应该叫我雷厂长了？”雷军说。
雷军在交付仪式上表示，小米SU7开售短短几天时间，就有了超过10万人大定，锁单量已经超过4万单。“这是一份沉甸甸的信任，我们一定要把产品做好、品质做好、服务做好，不辜负大家的信任。很多很多年以后，我们一定都还会一直记得今天：小米汽车正式登场，智能汽车真正的变革正式开始，中国必将诞生像特斯拉一样伟大的公司。”雷军说。
记者从小米汽车方面获悉，本次参加交付仪式的有16位车主。其中既有十年米粉、重度米家生态用户，也有因小米SU7支持CarPlay而下单的“果粉”，以及钟情小米SU7霞光紫的特斯拉女车主。
小米汽车方面介绍，售后网络方面，目前已在全国设立58个服务中心。车主服务方面，小米汽车为每一位车主在小米汽车App中建立“专属服务管家群”，服务管家+技术专家7×24小时响应用户需求，车主可足不出户享受从App下单、取车、维修、送车的一站式服务。遇到车辆故障时，除了7×24小时提供在线诊断服务，当用户遇到简易拆装、纯软件故障、轮胎修复等需求，移动服务车和道路救援还可随时响应，守护用户出行。产能方面，目前工厂正在全力以赴提高产能，并充分动员供应链伙伴全力保供，稳定推进现有订单的尽快交付、未来订单的有序处理，保障用户的交付体验。 第三方平台“车Fans”近日在微博发布《小米SU7 72小时新车上市一线快报》显示：小米SU7客户画像为25-35岁，男性用户70%，女性用户30%。该报告认为，用户整体偏年轻，对网上信息比较关注，但对汽车行业了解不多，知道主流品牌，看重品牌和雷军个人影响力。此前有不少网友担心，首批交付的车辆是库存车，小米汽车在答网友问中澄清，4月3日就能交付的创始版是在3月28日发布会前后刚刚生产出来的新车，大家在3月初到月中见过卫星和媒体拍摄工厂的远瞰图，出现其中的早期生产的车辆，是用于超大规模道路测试以及门店的展车、试驾车。小米SU7上市后，热度不断，上市24小时大定订单突破8.89万台，各大门店迎来了客流高峰，试驾预约需要排到4月10日左右。更有不少门店营业至凌晨。4月3日，小米汽车App显示，小米SU7标准版锁定订单后交付周期预计为21-24周、Pro版交付周期已达20-23周，Max版交付周期更长，为29-32周。而在三天前，3月31日，小米汽车App显示，标准版锁单后预计14-17周交付、Pro版本锁单后预计17-20周交付，Max版本锁单后预计24-27周交付。“小米SU7定价与市场表现均超预期，上市后订单火爆。”光大证券分析师倪昱婧表示。业内人士表示，作为后进入行业者突围，小米的优势在于强大的品牌基础和传播能力。五矿证券研报显示，预计小米SU7将进入20万元-30万元纯电轿车细分市场头部。2023年20万元-30万元纯电轿车销量约58万辆，按照10%-20%增速，2024年市场空间约60万元-70万辆；细分车型Model 3、汉EV约15万辆、10万辆，市场份额26%、17%；极氪001、海豹EV、小鹏P7年销量在4万-7万辆之间，预计SU7在产能充足的情况下有望挑战长期未换代也无法体验FSD最新功能的Model 3的地位。不过，有专家表示，小米汽车工厂一期规划产能15万辆，产能爬坡仍需一定时间，预计2024年有效产能10万辆。按照目前的订单热度来看，门店数量少和产能不足可能会给SU7的交付带来挑战。小米汽车鲶鱼入场搅动国内车市。国内新能源汽车厂商，纷纷闻风而动，以“降价”应对。4月1日起，问界新M7部分车型推出限时优惠，其中新M7 Plus后驱版直接优惠2万元，智驾版限时优惠1万元。优惠后，新M7大五座Plus后驱版22.98万元便可提车。同日，小鹏汽车宣布，2024款小鹏G9限时优惠2万元，优惠后起售价为24.39万元。蔚来汽车则推出最高10亿元油车置换补贴。极氪汽车推出007后驱增强版，售价20.99万元，比之前在售车型起售价下探2万元。