14号线、18号线一期北段即将开通！沿线将配套一大波公交中途站

上海轨道交通14号线、18号线一期北段（御桥站〈不含〉～长江南路站）将于12月30日（周四）首班车起开通初期运营。为确保新开通轨道交通站点与周边公交同步运营，市道路运输局会同市道路运输中心、有关区交通主管部门和公交运营企业制定了轨道交通14号线、18号线一期北段公交配套方案，促进轨道交通与地面公交的网络融合、站点融合、服务融合。详见下文↓

网络融合方面。构建以轨道交通为骨干、公共汽车和电车为基础的公共交通系统，通过公交线路的接驳运送，引导市民乘坐轨道交通出行，形成“轨道交通/公交骨干线+公交接驳线”的服务格局。强化轨道交通站点与周边居住区、产业园区、医院、学校、生活设施衔接，方便市民两网换乘。优化与轨道交通线路走向重复、服务功能基本一致的公交线路，降低线路重复系数，提升公交整体运营效率。

轨道交通14号线本次开通试运营的30座站点范围内，将新增22座公交中途站，恢复33座公交中途站，全线配套公交线路共95条。

轨道交通18号线一期北段本次开通试运营的18座站点范围内，将新增1座公交枢纽站、9座公交中途站，恢复1座公交首末站、26座公交中途站，配套公交线路共93条。

站点融合方面。以轨道交通站点为节点，锚固周边公交线网，完善候车设施配套。在道路建设条件允许下，每座轨道交通站点至少有1座公交站点设置在轨道交通出入口50m范围内。同时，路幅较宽的高等级道路采用港湾式站点，减少公交车停靠站台时对后方车辆的影响。

服务融合方面。时间衔接上，根据14号线、18号线一期北段轨道交通站点周边职住人口情况及现状公交夜间客流情况，延长部分周边公交线路运营时间与轨道交通站点末班车衔接，保障市民夜间出行。信息服务上，在浦东大道沿线新式公交候车亭内，展示周边街区图，供市民了解换乘信息。

本次公交配套方案为轨道交通开通初期方案，需根据公交候车设施实际交付情况分批实施，待线路开通后还将结合市民实际出行需求作进一步完善。

来源：市道路运输局、市道运中心

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