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超大型木质沉船即将“破浪而出”!
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近日,在近40摄氏度的高温酷暑中,全新的古船整体打捞专用工程船——“奋力”轮从南通驶达上海,完成交付。
它将在这里完成特殊使命,与“大力”号携手,让我国迄今水下考古发现的体量最大的木质沉船——长江口二号“破浪而出”、重归港口。
全新的古船整体打捞专用工程船完工交付。
图为“奋力”轮侧面↑
长江口二号古船是一艘清同治年间的贸易商船,也是我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船。目前,它正沉睡于上海崇明横沙岛东北部横沙浅滩水下,古船船体埋藏于海床下5.5米。考古调查显示,这艘清代古船船长约38米,已探明有31个舱室,其中载有不少精美文物。
为确保长江口二号古船安全并完整地完成整体打捞迁移,上海市文化和旅游局会同交通运输部上海打捞局创造性地设计出一条全新的专用打捞工程船并命名为“奋力”轮。
据介绍,“奋力”轮长约 130 米,宽 34 米,船两端有同步提升装置,船中部开口并自带一个长56米、宽20米的巨大“月池”。它集提升、运输、进坞、卸载等功能于一体,未来可以直接将长江口二号古船从海底提升并牢牢嵌入月池,运输卸载到上海船厂1号船坞。
图为“奋力”轮俯瞰↑
图为近期出水的散落文物,为船板、
“友兰秘制”款紫砂壶等↑
大力号”在古船遗址水域作业↑
来源:上海港航、新华社
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