快看！市域铁路机场联络线、南汇支线建设有最新进展

上海申铁投资有限公司介绍，市域铁路机场联络线、南汇支线建设有最新进展。机场联络线西段通信相关系统完成调试，南汇支线12标新汇制梁场首榀箱梁成功浇筑。详见↓

机场联络线

西段通信相关系统完成调试

近期，上海市域铁路机场联络线西段通信的传输、专用调度无线、电话等子系统完成功能调试，为后续列车上线调试提供必要条件支持。

机场联络线通信工程专业子系统多、施工量大且工期紧，施工过程始终在与时间赛跑。据统计，作业内容主要包括区间隧道螺栓孔扩孔66万个，电缆托架安装22万套，各类缆线敷设4500余公里，区间设备安装839处，机房设备安装配线740架等。

在多方共同努力下，机场联络线西段通信系统中的电源及接地系统、传输系统、电话交换系统、有线调度通信系统、专用调度无线系统的调试工作圆满完成。

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机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。同时，还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群。

南汇支线12标

新汇制梁场首榀箱梁成功浇筑

近期，南汇支线12标新汇制梁场首榀箱梁成功浇筑，标志着南汇支线梁场正式进入箱梁预制生产阶段。

12标项目负责南汇支线全线667榀箱梁预制、架设及桥面系施工任务。此次浇筑的首榀箱梁为双线32米曲线梁，长32.6米、宽10.8米、高2米，设计使用混凝土约215.3立方米。

为确保首榀箱梁成功浇筑，项目团队严格落实“首件制”管理要求，科学组织人、机、料等资源。现场采用“施工工序区域固定和流水线作业”的标准化生产模式，科学合理布置各生产区域，配备了温湿度智能喷淋养护系统及智能张拉压浆系统等，不仅提高了箱梁品质和预制工效，同时有效降低了施工安全风险和作业强度。

南汇支线全长约34.86公里，其中主线长约27.88公里，东支线长约6.98公里，全线共设6座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将成为临港新片区与浦东枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道，作为临港新片区辐射长三角的重要支撑，助力临港新片区实现“衔接内外、陆海空联动”的国际开放枢纽功能。

来源：上海申铁投资有限公司

编辑：李悦宁

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