西安限行第一周，都有哪些变化？
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2017年11月18日，西安市环境保护局、西安市公安局交通管理局发布了《关于冬防期实施机动车限行交通管理措施的通告》。
18日荣耀西安第一时间发布了《限行来了！西安市11月20日开启每日两号常态化限行！》，消息一出就引发了网友的讨论。
我们先来看看对于西安限行，大家有什么想说的：
◎网友@纳兰容若：“除了公共交通工具之外，应该全面限行。”
◎网友@白丽君：“哪有这样限号的，假如我一周只有星期一送孩子上学用，我的尾号是1，完了，我的车永久废啦，限号人连一点脑子都不用，你按每月几号限号，那样才公平，这星期用不上，我下星期还可用，望指定政策的人，为民着想。”
◎网友@老虎：“这是逼我在买6辆车啊！每天换一台开！”
◎网友@申航防伪科技：“只要限行能有效缓解污染，那大家还是应该支持。限购啥时出台？治标不如治本。”
可见，对于西安今年的限行政策，大家各执所词。
11月20日的常态化限行正式开始，到今天已经过去一周，那么这一周西安市的道路是否拥挤？空气质量是否达标？这些问题大家最关心的。
限行一周 路还堵吗？
为了更直观地表现出在限行后，西安市部分路段的交通状况。我们选取了南门（外）盘道、小寨十字以及电视塔（东侧）盘道，这三处晚高峰时段较为拥堵的路段，在11月20日（周一）实地走访，对道路拥堵情况进行了调查：
△11月20日（周一） 17:20 @电视塔盘道东侧
△11月20日 （周一）18:00 @南门（外）盘道
△11月23日（周一） 18:20 @小寨十字
△11月24日 （周五）17:30 @南门外盘道
从当时拍摄的现场图片中可以看出，在本周一限行第一天，下午高峰时段，这三处路段并没有十分严重的拥堵情况，与限行之前高峰时这几处路段的车流量相比，确实是有明显的改变。周五的南门外在下班高峰刚开始时，车流量也并不是很大。
不过，这几处路段并不能完全体现出西安市整体的道路状况，不能排除在早晚高峰时，一些路段由于施工等原因依旧十分拥堵。
但客观地说，“每日限两号”确实减少了道路上的车辆，对缓解交通的确起到了一定作用。
限行一周 空气怎么样？
我们也对西安限行第一周前四天的空气质量的数据做了比对：
△11月20日 （周一）15时 西安空气质量
△11月21日 （周二）16时 西安空气质量
△11月22日 （周三）14时 西安空气质量
△11月23日 （周四）14时 西安空气质量
△11月24日 （周五）13时 西安空气质量
数据来源：环境监测总站
西安这一周的空气质量，不管是从数据上，还是市民的切身体会上，确实是好了很多。
在限行的前一天，西安下起了淅淅沥沥的小雨，刮起了风，与此同时这周的气温也有所下降，这对雾霾也起到了消散的作用。
其实关于“限行对雾霾的影响”这个话题，大家已经讨论了很久。城市对车辆限行，在长远的角度说，对空气质量的提升是有帮助的。但这不仅需要政府的政策引导，更需要我们每个人的理解和配合。
今年的限行区域与去年比有很大不同，不只是绕城内，还向北、向南扩大了一部分。
限行范围更加细化，直接用道路名称框定限行范围，也给未来政策的强力落实提供了依据。
▲2017年西安市常态化限行区域
影响了我们的日常出行
与去年相比，今年的限行是常态化限行。尤其是限行区域扩大之后，也正是“常态化”一天固定限两个号，给大家的生活出行带来了许多不便。
那既然限制了市民不能驾驶私家车上路，相对应的城市公共交通工具也应该增多一些。比如：增设公交车辆、及时疏导地铁内拥挤人流…以缓解市民在上下班高峰或者遇到紧急情况时可以更快速便捷地使用公共交通工具。
会不会购买第二辆车？
“上有政策，下有对策”。很多家庭在限行后为了出行方便，会选择购买第二辆车。这一问题不只是西安，北京、青岛等城市的媒体也报道过相关新闻。
这也是目前西安限行政策应该考虑到的问题，如果因为限行反而导致更多的家庭购入第二辆车，不仅会增加西安的汽车保有量，并且对空气质量和交通状况还会起到相反的效果。
其实西安早已出台了有关市民购买新能源汽车的补贴政策，如果由于限行迫不得已要再购买一辆车的话，可以购入一台新能源汽车。这样既解决了出行问题，同样也可以环保。
当然，希望我们每个人都可以具备“绿色出行”的意识，都可以认识到自己有保护环境的责任。不论是环保还是交通，都与我们每个人息息相关。限行只是为了应对冬季的雾霾而出台的政策，但我们作为生活在这个城市的一份子，不仅见证着她的繁荣与发展，更应该深刻认识到，治污减霾、缓解交通，不只是政府的责任，更是每个市民的义务。
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