普拉多太贵？这些SUV价格一半，性能100%

备受期待的新款普拉多终于上市，除了外观更爷们了，其它的就是价格了。新车推出3.5L动力共10款车型，售价46.48-63.68万元，没有任何惊喜，激不起半点涟漪。

相反有车友说“2.7停产了，这下真的买不起了”，除此之外，新普拉更换分时四驱系统也遭网友吐槽...

毕竟预算有限， 还有什么SUV可以替换普拉多的地位吗？这个还真有，以下5款就是不错的选择，价格不到普拉多的一半，却有着几乎100%的性能，除了合资车，自主品牌推荐两款！

Jeep-自由光

指导价：20.98-31.98万

Jeep-自由光不得不看，价格最低只需20万出头，虽然没有普拉多的7座、4米8的车长，但它的全景天窗、胎压监测非常实用。采用承载式车身，2.4L发动机搭配9AT变速箱，动力输出平顺，四驱版10.5秒能够破百，底盘厚重有高级感，轻松、好开而且舒适。

毕竟它是一辆Jeep，越野能力出色，涉水深度达到500mm，其采用Active Drive I智能四驱系统并带有Selec-Terrain路况模式自选功能。平时以前轮驱动为主，在检测到打滑后可在0.2-0.3秒的时间内将动力传递给后轮，应付大部分的路况足够了。

三菱-帕杰罗·劲畅

指导价：20.88-30.88万

劲畅在定位上要低于帕杰罗，其基于三菱皮卡车型Triton底盘打造，采用非承载式车身， 历经了多年达喀尔赛事的考验，可靠性值得信赖。3.0L V6自然吸气发动机输出功率为252马力(185千瓦)/6000rpm，峰值扭矩310牛·米/4000rpm，相当不错。　

劲畅开起来方向盘低速沉重，悬架对路面震动反馈简单直接，四驱车型均配备了后桥差速器锁止功能，脱困能力出色。在低速四驱 、中央锁止并启动后桥差速器锁止，车辆靠机械刚性连接平均分配扭矩，越野能力相当强大。

福特-撼路者

指导价：26.78-36.08万

福特撼路者与皮卡车型Ranger采用同平台生产，采用非承载车身SUV，分2.0T汽油、2.2T柴油版本，虽然车身不轻，但2.0T Ecobost发动机最大扭矩360牛·米，匹配6速手自一体变速箱，10秒左右破百，在硬派SUV中算不错的成绩了。

撼路者采用前双叉臂、后整体桥式(带有瓦特连杆)的悬架，能够对路面上的振动起到有效的吸收，采用由博格华纳提供的全时四驱系统，在低速四驱下，车辆扭矩能够得到2.48倍的提升，TMS全路况适应系统帮助驾驶者征服各种路况。

长城-哈弗H9

指导价：19.98-27.28万

长城-哈弗H9是一款硬派越野车，采用非承载式车身，之前单一的2.0T汽油发动机有小马拉大车的倾向，特别是在高原地区。而后期上市的2.0T柴油版则弥补了这个缺陷，额定功率190马力，峰值扭矩420牛·米，匹配8速自动变速箱，相当舒适而强大的动力总成。

哈弗H9配备了博格华纳双速TOD智能四驱系统，能够在不同地形模式下实现对扭矩的智能分配，在后桥上使用的是伊顿电子限滑差速器，当有车轮打滑时，可对打滑的车轮施加一定的制动力，减少动力的流失。

江铃-驭胜S350

指导价：12.28-16.68万

江铃-驭胜S350是这些SUV中最便宜的一款，在西藏，它的出镜率也非常高，4.8米的车长让人感觉很魁梧，采用2.0T汽油、2.0T柴油、2.4T柴油三款引擎，非承载式车身，大部分的冲击都被悬架和坚固的底盘轻松化解，驾驶感受不错。

驭胜采用双叉臂式悬架，装备适时四驱系统，后桥没有锁止功能，轮间限滑完全依靠电子制动来实现。不过电子系统表现出色，任何车轮出现轻微打滑都会被强力锁止，使车辆能够顺利脱困，越野性还是不错的。

看完这些，你还会迷恋高价的普拉多吗？

请点文章最后大拇指并在评论区说说！

送上2号节目周末版回放，建议在WIFI的状态下收听！

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=f05134qcfu7&width=500&height=375&auto=0

你可能错过先前的精彩文章：

目前已有超过20万人已关注加入我们的大家庭