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本田最新声明:全部1.5T发动机包修延保,丰田却落井下石?

2018-02-03 点击右边关注→ 同车时代


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离东风本田全新CRV爆发“机油问题”车主首次集结4s店维权已过去了近半个月了,在厂家给出初步结论后,事件并没有就此平息,反而愈演愈烈,在这期间不断有车主组织维权,就连思域车型也陷入机油门,似乎厂家一日不解决,车主们都要维权到底。


昨天,东风本田和广汽本田一并发布对机油事件的官方声明。


东风本田官方发布关于“机油液位升高”的声明,这也是东风本田针对事件的首次公开声明。


1、厂家各方正组织技术专家进行实地、实车的诊断和评估,关于原因的验证性实验已在中国北部地区展开;


2、承诺解决方案会在2018年2月12日公布;


3、出现问题的不止全新一代CR-V,还有同样搭载1.5T发动机的第十代思域、新杰德、UR-V。


4、东风本田宣布延长发动机“包修期”至6年或20万公里。



就在东风本田发出公告不久,广汽本田对旗下冠道车型搭载1.5T发动机的240TURBO车型也作出官方通告,同样采用发动机延保策略。


广汽本田官方发布的《关于冠道240TURBO车型发动机保修服务升级的通告》显示,未发现冠道240TURBO车型上发生因机油增多造成的发动机故障现象,言外之意“机油液位升高”的问题是存在的。


广汽本田决定对冠道240TURBO车型的保修服务进行升级,对发动机提供6年或20万公里的保修服务。



业内人士对此表示,“既然延保了,看来是没必要召回了。问题原因应该现在已经出来了,不然也不会把时间掐在12号那天。”


从事件曝光到本田两家合资车企首次声明,已经证实问题确实存在,对于一贯以质量可靠性著名的日系厂商,这是一次巨大的挑战。东风本田公布的2018首月销量来看,全新CRV已经受到严重打击,销量下滑趋势严峻。目前,就只能等待2月12日厂家公布解决方案了。

日系厂家或是经销商互相“弑杀”的场面早有见闻,比如本田冠道上市之初,耻笑丰田汉兰达爬坡能力堪忧(暗指爬坡门事件),作为SUV车型让人汗颜,成为民间笑料。



神车地位、需加价提车的本田全新一代CR-V,在陷入机油门后自然不好过,正所谓有人欢喜有人愁,CR-V销量下滑的同时给了其他品牌同级车型更多的销售空间,比如同为日系品牌的丰田RAV4。近日,网上流传着几张宣传海报,从内容来看,似是丰田(或丰田经销商)回应本田“机油液位升高”一事。



“我们不会无中生”,“我们不会涌无谋”,“我们没有后顾之”,“我们没有内外患”》。。。。。。这些与“油”有关的词语可真是颇有内涵,让人联想翩翩啊!网友声称是“丰田RAV4宣传广告图”为何与“油”杠上了,还用红色字体突出主题!明眼人一看就知道所针对的对象:CR-V。



在国内,本田CR-V是热销车型,其销量一直是稳居中国SUV榜单前列,而同为日系SUV的丰田RAV4表现则没有这么出彩,在2017年里CR-V累计销量为181,177辆,而丰田RAV4则为128,545辆,两者销量相差超过5万辆,日系三大品牌SUV本田CR-V和日产奇骏都在第一梯队,为何偏偏丰田RAV4就掉队了?


如网友所说,“绝不放过任何一个打击对手的机会啊!”。本是同根生,同为日系品牌,如此落井下石似乎不是很好吧。


你觉得两家本田能处理好这次的“机油”事件吗?

请点文章最后的大拇指并在评论区留言!


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